【原】燃油車“新勢力”來襲 MG ONE競爭力究竟如何

扯車無界 2022-06-30 發(fā)布于江蘇

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如今各個(gè)細(xì)分市場內(nèi)的同質(zhì)化現(xiàn)象可謂非常嚴(yán)重，緊湊級(jí)SUV的紅利也使得各大品牌相繼投入產(chǎn)品，幾個(gè)常青樹車型穩(wěn)定霸占銷量榜已是常態(tài)，如何在高強(qiáng)度競爭下拿到市場份額，也成了一個(gè)比較難的課題。

在當(dāng)下這個(gè)產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢越來越嚴(yán)重的時(shí)代，擁有能“出圈”之個(gè)性特征，幾乎是每一家車企、每一款產(chǎn)品的共同愿望。正如一提到MG，新生代消費(fèi)者就會(huì)毫不猶豫地將其定義為年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的汽車品牌——擁有如此鮮明之標(biāo)簽屬性，MG顯然已經(jīng)具備了成功的基礎(chǔ)。

11月12日，上汽MG ONE的MG ONE-α車型正式開啟預(yù)售，共提供三個(gè)版本的車型，預(yù)售價(jià)格11.11萬元—13.89萬元，年內(nèi)上市。預(yù)售期間，用戶只要在MG Live App支付1111元訂金，就可享有5年10次免費(fèi)保養(yǎng)和按下訂順序優(yōu)先提車等預(yù)售權(quán)益；上市開啟后再支付定金3000元，可疊加享受預(yù)售權(quán)益和上市權(quán)益。同時(shí)，MG ONE-β也正式開啟盲定，新車計(jì)劃明年上市。

潮流是它的核心

在新能源汽車、智能汽車當(dāng)?shù)赖慕裉?，燃油車消費(fèi)者對(duì)汽車智能化同樣也有著迫切的需求。提到MG，車迷腦海中首要浮現(xiàn)出的形容詞便是年輕、張揚(yáng)、運(yùn)動(dòng)。而MG ONE也很好的繼承了品牌基因，第一眼便知道這是一臺(tái)給年輕人準(zhǔn)備的車型。

MG ONE針對(duì)不同人群的需求，創(chuàng)新采用“一體兩面”的設(shè)計(jì)思路，帶來了“數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列”與“科技時(shí)尚系列”兩種風(fēng)格的車型，分別是主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的α和主打科技時(shí)尚的β。第三代家族設(shè)計(jì)，更偏年輕化，視覺沖擊力依然是一大特點(diǎn)。

其中α的前臉采用獨(dú)立的立體格柵設(shè)計(jì)，加入了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，而β車型的前臉加入了更夸張、尺寸更大的進(jìn)氣格柵，橫向?qū)挾蕊@得更加給力，中網(wǎng)內(nèi)部加入了黑色點(diǎn)陣式元素。通過車頭位置能夠很好的區(qū)分兩臺(tái)車的風(fēng)格，一個(gè)更張揚(yáng)、一個(gè)更有科技范兒。

雙色車身也是時(shí)下最流行的元素之一，營造出懸浮車頂?shù)募纫暩?。溜背式造型也多了幾分跨界的味道，新車的輪轂方面很有看點(diǎn)，19英寸的“軍刃斧式”以及經(jīng)典的五輻式設(shè)計(jì)也有意在區(qū)分車身側(cè)面的細(xì)節(jié)風(fēng)格。MG ONE的車身尺寸長寬高分別為4579/1866/1617mm，軸距則是2670mm，整體水平和名爵HS比較接近。

MG ONE的車內(nèi)氛圍整體具備了時(shí)下熱門且年輕人喜歡的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，常用的功能都被整合到兩塊大屏內(nèi)，使中控臺(tái)看起來很簡潔。值得一提的是兩塊大屏并未采用水平放置，而是分別加入了一些角度，讓駕駛員看起來更直觀。銀色飾板與黑色的內(nèi)飾配色帶來了一定的科技感。運(yùn)動(dòng)化的方向盤也把6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘的位置做成了平底設(shè)計(jì)。

進(jìn)階未來科技

新車最大的亮點(diǎn)之一就是搭載最新的斑馬洛神系統(tǒng)。斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)是基于AliOS打造的全新異構(gòu)融合式智能座艙操作系統(tǒng)，支持微內(nèi)核和宏內(nèi)核及基于SOA的云端融合框架，具有跨域融合的能力，可謂靈動(dòng)無界，自我進(jìn)化的標(biāo)桿。

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)屏幕自由定義和手勢、觸感、語音等的無界交互，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)輔助決策和路況信息等的無界駕控，以及從語音到語義的無界溝通。

配置方面，MG ONE搭載MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備多項(xiàng)前沿硬件及高階駕駛黑科技，為駕駛員帶來更輕松更安全的智能駕駛輔助。MG ONE可實(shí)現(xiàn)全場景無人智能泊車，29種泊車場景全覆蓋，有線無線均可識(shí)別，水平、垂直、斜列車位都能停。MG ONE還支持手機(jī)APP泊車，用戶通過手機(jī)一鍵遙控操作，可實(shí)現(xiàn)無人場景下的車位泊入、泊出。

值得一提的是，后續(xù)MG ONE還將推出MG PILOT 3.0版本——搭載NAP基于高精地圖的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，借助同級(jí)最全傳感器及多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)高階場景下的智能輔助駕駛，為用戶帶來更智能、安全的駕駛體驗(yàn)。

與此同時(shí)，MGONE還擁有燃油車首個(gè)無感手機(jī)車鑰匙，更具備娛樂系統(tǒng)OTA無限升級(jí)、整車FOTA等黑科技，讓智能持續(xù)進(jìn)化，用戶體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)。

動(dòng)力方面，MGONE搭載全新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為133kW，峰值扭矩為285N·m，新車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

此外，基于全新SIGMA架構(gòu)設(shè)計(jì)的德味運(yùn)動(dòng)底盤和全球五星安全車身架構(gòu)，再配合XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和大陸馬牌輪胎，MG ONE能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況——高速穩(wěn)如磐石、爛路齊整如一，由此帶來出色的操控體驗(yàn)。