可以說“Horch”一詞在奧迪的歷史和敘述語境中是圖騰，不可動(dòng)搖的旗幟。奧迪官方將“Horch”稱之為進(jìn)取精神的代表，是奧迪百年最核心的品牌DNA。這樣一款車是專為中國消費(fèi)者打造的，進(jìn)一步可以說是只為中國市場(chǎng)打造的。甚至并不會(huì)銷往德國本土。

全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的前臉辨識(shí)度較高，家族唯一的網(wǎng)格狀三維立體“大嘴”式格柵盡顯極致的豪華氣場(chǎng)。兩側(cè)大燈組采用了矩陣式LED光源，開啟的儀式感十足。底部兩側(cè)霧燈位置還加入了類似獠牙樣式的裝飾，配合略突出的前唇顯視覺上就很不好惹。

車身側(cè)面，新車看上去十分的修長，其車長達(dá)到了5.45米，軸距相比普通版的奧迪A8L加長了130mm，進(jìn)一步保障了后排的乘坐空間，得到最高級(jí)的舒適享受。此外，在細(xì)節(jié)方面，包括前翼子板側(cè)面、在C柱位置等均有“Horch”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步彰顯尊貴的身份。

車尾部分，集奧迪先進(jìn)照明技術(shù)于一身的OLED尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車后包圍還采用了大量的鍍鉻裝飾條，隱藏式的雙邊共四出排氣布局，整體提看上去氣勢(shì)依舊。

內(nèi)飾方面，算得上新車的重頭戲。座艙內(nèi)，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版也增加了一系列專屬設(shè)計(jì)。其后排中央扶手等位置繡有“Horch”標(biāo)識(shí)，搭配可發(fā)光的“Horch”門檻飾條；前后排座椅和車門也采用了菱形圖案設(shè)計(jì)，以精致優(yōu)雅的細(xì)節(jié)處理和舒適的觸感來體現(xiàn)現(xiàn)代豪華感。

為了給乘客帶來獨(dú)一無二的尊享待遇，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版還配備了同級(jí)領(lǐng)先的前/后排座椅按摩功能，配備8種不同的按摩模式，可以通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕還有后排的遙控器進(jìn)行控制。

值得一提的是，新車的后排座椅擁有兩倍緩震填充物，并且采用了同級(jí)獨(dú)有的后排足底按摩功能。是的，你沒有看錯(cuò)，按摩座椅已經(jīng)不能滿足中國消費(fèi)者了，現(xiàn)在車上有了專門服務(wù)東方消費(fèi)者的足底按摩功能。再加上B&O 3D音響，車內(nèi)香氛及負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等等，其超奢享受，絲毫不亞于邁巴赫S級(jí)。

在科技配置方面，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版同樣達(dá)到了奧迪品牌的最新、最前沿的科技。

新車配備了基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，結(jié)合奧迪數(shù)字虛擬座艙、全觸控MMI操作系統(tǒng)、與后排智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高度智能化的全觸控操作和順暢的交互體驗(yàn)。在智能駕駛層面，配備了智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等主/被動(dòng)科技。

動(dòng)力方面，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版搭載專為48V輕混技術(shù)打造的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有智能啟停，能量回收，智能滑行等功能，讓商務(wù)和家庭出行場(chǎng)景隨意切換。

此外，新車還配備quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，8速Tiptronic自動(dòng)變速箱，換擋迅速，駕駛質(zhì)感平順，在頻繁啟停的市區(qū)路段能夠通過智能的變速箱換擋邏輯有效降低頓挫感，大大提升駕乘質(zhì)感。標(biāo)配的四輪轉(zhuǎn)向功能，則實(shí)現(xiàn)了更高級(jí)別的轉(zhuǎn)向比動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，低速時(shí)后輪與前輪反向偏轉(zhuǎn)，使車輛轉(zhuǎn)向和調(diào)頭更靈活，在高速行駛時(shí)，后輪能實(shí)現(xiàn)與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提供更加穩(wěn)定的高速動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在我看來來，大型轎車的市場(chǎng)相對(duì)來說比較“小眾”，買這類車的人群多半更加注重豪華性享受。而自邁巴赫重新并入奔馳后，“原廠加長”的豪華行政級(jí)轎車一直被邁巴赫S級(jí)獨(dú)占，并且奔馳還降低了邁巴赫的購買門檻，從S 480到S 680，售價(jià)從146.8萬元起，幾乎沒有對(duì)手。

很明顯，本次奧迪A8L Horch版的推出，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是邁巴赫S級(jí)。而通過本次“原廠加長”、豪華再升級(jí)之后，讓奧迪A8L Horch面對(duì)邁巴赫S級(jí)也是更加有底氣。

“Horch”，曾代表當(dāng)時(shí)德國汽車工業(yè)與技術(shù)的最高水平。在上世紀(jì)30年代，一輛Horch853售價(jià)高達(dá)14900金馬克，相當(dāng)于一座獨(dú)立豪宅的價(jià)格。

作為奧迪品牌首款專為中國消費(fèi)者量身定制的D+級(jí)旗艦產(chǎn)品，我相信它的到來，能夠讓車市中一枝獨(dú)秀多年的邁巴赫S級(jí)，終于不再孤單。