事故教訓(xùn)警鐘長(zhǎng)鳴，安全責(zé)任重于泰山。中遠(yuǎn)奧克蘭輪接到公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)通知后，船舶領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速組織安委會(huì)召開(kāi)會(huì)議，制定活動(dòng)計(jì)劃，落實(shí)行動(dòng)方案。一場(chǎng)緊扣“遵守安全生產(chǎn)法、當(dāng)好第一責(zé)任人”活動(dòng)主題，內(nèi)容詳實(shí)、形式新穎、洗髓入心的安全生產(chǎn)月活動(dòng)迅速拉開(kāi)帷幕。

船舶黨支部結(jié)合船舶人員結(jié)構(gòu)年輕化特點(diǎn)，充分利用宣傳欄、放映室、微信群、公眾號(hào)等多媒體平臺(tái)，積極開(kāi)展“安全專(zhuān)題片巡展周”“新安法大講壇”“安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽”“一日紅袖標(biāo)”“安全生產(chǎn)宣誓會(huì)”等活動(dòng)。寓教于樂(lè)，采用年輕人受歡迎的宣傳形式，讓大家領(lǐng)會(huì)安全月活動(dòng)精神，掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，明確安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，安全責(zé)任重于泰山；把“黨建+安全”融入到船舶安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，了解風(fēng)險(xiǎn)隱患危害，拿起安全責(zé)任意識(shí)“望遠(yuǎn)鏡”，從而站位更高、思想更深、視線(xiàn)更遠(yuǎn)。

結(jié)合船舶運(yùn)營(yíng)GME航線(xiàn)“兩頭緊，放洋長(zhǎng)”的特點(diǎn)，有的放矢開(kāi)展航線(xiàn)航段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保航行安全。如船舶來(lái)回過(guò)巴拿馬運(yùn)河高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段，針對(duì)防偷渡、防擦碰、防擱淺、防工傷、防疫情等工作一一制定風(fēng)險(xiǎn)防控細(xì)則，壓緊壓實(shí)責(zé)任，確保每項(xiàng)工作落實(shí)到人、到位。放洋期間則通過(guò)視頻檢查及現(xiàn)場(chǎng)巡視結(jié)合，激勵(lì)駕值人員摒棄麻痹思想，時(shí)刻保持警惕。此外，針對(duì)當(dāng)前疫情情況，結(jié)合公司《上遠(yuǎn)公司船舶船員新冠肺炎疫情防控措施操作指南V9.0》與船舶實(shí)際，對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)加以有效應(yīng)對(duì)部署，扎牢藩籬、不留缺口。

充分利用好船舶月度績(jī)效考核中個(gè)人獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)隱患的予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)怠工懶業(yè)的予以懲戒，從而激發(fā)全體船員對(duì)隱患排查的主觀(guān)能動(dòng)性，人人拿起“放大鏡”，確保隱患排查無(wú)死角。并據(jù)此狠抓“兩個(gè)班組”違章違規(guī)整改，確保四機(jī)一爐及船舶應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)全體船員“三個(gè)習(xí)慣”培養(yǎng)。通過(guò)相關(guān)活動(dòng)，明確事故隱患責(zé)任人，全員爭(zhēng)當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)隱患吹哨人、時(shí)刻警醒，搶做安全生產(chǎn)“守夜人”。

積極開(kāi)展船舶事故案例展開(kāi)研討會(huì)，人人當(dāng)主講，從事故鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入剖析，討論發(fā)現(xiàn)及解決問(wèn)題的最佳時(shí)機(jī)。此外，研討會(huì)還融入本輪運(yùn)營(yíng)實(shí)際，加以代入討論，從而加強(qiáng)情景意識(shí)，使研討會(huì)更接地氣，提高活動(dòng)參與度。從而使船舶相關(guān)人員以如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，時(shí)刻睜大眼睛，豎起耳朵，立起個(gè)人感官“警戒圈”，樹(shù)起安全意識(shí)“防火墻”，及早預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的跡象，將事故扼殺于萌芽狀態(tài)。船舶安委會(huì)已收到事故案例書(shū)面心得體會(huì)8篇，論文1篇。

船舶安委會(huì)整理公司各類(lèi)安全檢查報(bào)告，搜集網(wǎng)上海事檢查信息，并對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行按缺陷責(zé)任人設(shè)備等進(jìn)行一一梳理，形成缺陷清單，從源頭深析形成原因，船舶相關(guān)主管人員從思想上摒棄疏怠心理，對(duì)照展開(kāi)自查活動(dòng)，群策群力進(jìn)行自糾，從而形成閉環(huán)管理，確保船舶安全。

目前，我輪“安全生產(chǎn)月”一系列活動(dòng)正在如火如荼進(jìn)行中，將繼續(xù)拿起 “五鏡”找隱患、促整改、保安全，助力“安全生產(chǎn)月”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)“安全提升年”行動(dòng)，最終確保船舶安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，喜迎黨的二十大勝利召開(kāi)。

供稿：集運(yùn)船員管理二庫(kù)政委 段桃才