對于在“2008年北京奧運會期間，北京某改裝廠改裝了100臺俄軍'虎’式裝甲車...”這一說法，“玻羊車界”還真想分析一下真?zhèn)危?/u>  ZFB05裝甲車 這個信息來源于“換個角度看車市”，是筆者在本專題第41期介紹ZFB05防爆車時才得知。而“新星”05（ZFB05）在2008年4月16日亮相“第四屆北京國際警用裝備展”。言下之意，該車可能就是沖著奧運安保用車來的！只不過呢，該車的整體技戰(zhàn)術(shù)水平讓人“不放心”；因此作為08奧運會主辦方的北京，安排某廠（北汽？）另找一種成熟先進車型，并根據(jù)奧運安保的要求進行必要改裝，于是看中了有著長期軍貿(mào)往來的俄羅斯“虎”式裝甲車！  “虎”式裝甲車 從當(dāng)時國內(nèi)裝甲車的整體制造水平分析，“新星”05和后來的ZFB05A“虎士”均不具備防地雷能力；2009年，該車還在海地維和中遭穿甲彈襲擊，傷亡慘重；而透露這個消息的作者，肯定具有比本人靈通的消息來源。因此說“我國采購'虎’式”的可信度還算蠻大的，僅此而已……  我國購買“虎”式裝甲車的信息 但是，從“中國指揮與控制協(xié)會”2019年10月所發(fā)表的一篇文章看，在2008年奧運會前，我國確實引進了100臺SPM-2 GAZ-233036型“虎”式警用特種裝甲車！從后續(xù)的新聞來看，俄方并不愿意授權(quán)我國生產(chǎn)該車型。只是后來經(jīng)過更高級別的洽談，又賣給我國10輛CKD散件，我國則安排位于房山區(qū)的燕京特種車廠進行組裝。至2010年前后，問世了“燕京衛(wèi)士”版的“虎”式裝甲車！  “燕京衛(wèi)士”版“虎”式裝甲車（中文） 如今鮮有人提起的“燕京衛(wèi)士”并不是“虎”式早期列裝的MAZ-2330型，而是經(jīng)典變型車SPM-2型。屬于俄內(nèi)政部用車，在國內(nèi)曾被用于西北地區(qū)反恐和邊境線巡邏任務(wù)。車輛的防護水平達到了北約STANAG4569中規(guī)定的1級防護能力，原車的車體、玻璃和結(jié)合部位，可以抵御AK-47的7.62mmx39步槍彈的攻擊?！把嗑┬l(wèi)士”有三門運兵和五門指揮這兩種車型，除在車頂可搭載25mm口徑機炮、38mm口徑自動榴彈發(fā)射器、5.8mm口徑機槍等武器外，還安裝了攝像取證系統(tǒng)。與俄版“虎”式的最大區(qū)別，就是最終采用了與東風(fēng)“猛士”相同的動力、傳動和四驅(qū)系統(tǒng)！  “虎”式（俄Тигр/英Tiger）4x4輪式多用途裝甲車的研發(fā)初衷始于1997年，受“第一次車臣戰(zhàn)爭”的影響和慘痛教訓(xùn)，俄軍裝備部門希望研發(fā)一型對標(biāo)美軍M1114“悍馬”的車型；并兼顧俄羅斯特殊的地形、路況和環(huán)境，主要作為反恐用車使用，也作為UAZ-469系列軍車的替代車型。  虎與UAZ-469 “虎”式測試車于2000年獲得官方的肯定，轉(zhuǎn)入部隊實戰(zhàn)測試。于2001年亮相阿布扎比防務(wù)展(IDEX Exhibition)，2004年開始小批量生產(chǎn)，優(yōu)先裝備給內(nèi)務(wù)部隊。自2006年開始大規(guī)模裝備至2014年，大約有4萬輛“虎”式裝備給了俄羅斯的軍方、內(nèi)務(wù)和警察部門；目前有警用車、特種突擊車、反坦克發(fā)射車、通信指揮車等多種衍生車型。  截至目前，“虎”式已進行了超過700次改進，依然有200多名專家參與該車的后續(xù)改進工作。筆者對“虎”式裝甲車的最生動印象來自于俄羅斯電影《穿越火線》，幫助女主角營救兒子的俄軍特種部隊，在電影中把這輛車演繹到了極致！例如憑借該車的高機動性，以計算T-72坦克的裝填和瞄準(zhǔn)時間為前提，跟125mm炮玩“俄羅斯輪盤”；編隊行駛中，依靠自身防彈能力并采取車頂火力壓制、車窗側(cè)向補充射擊，在小巷中暢通無阻；還通過不停車士兵下車作戰(zhàn)，端掉了敵人的據(jù)點......  《穿越火線/八月八日》 當(dāng)然，現(xiàn)實中的“虎”式可沒有曾在二戰(zhàn)中豪橫東西兩線，令蘇軍和美英軍隊聞風(fēng)喪膽的“虎式”重型坦克（5號）那么威風(fēng)！該車不過是一臺長寬高分別為4610×2200×2000mm（MAZ-2330車型），整備質(zhì)量及最大載荷為5300+1500kg，可搭乘1+11人的輪式裝甲車輛。這型由俄羅斯高爾基汽車廠（即：嘎斯GAZ）研制生產(chǎn)的車型，其實最大的優(yōu)勢來自于充沛的動力和相對優(yōu)異的機動性；其底盤和懸掛系統(tǒng)，依舊沒有脫離“非承載式車身”和接近“悍馬”那樣的懸掛系統(tǒng)！  根據(jù)個別資料，該車的總體設(shè)計理念，還可能與意大利依維柯LMV系列高機動戰(zhàn)術(shù)載具有著千絲萬縷的聯(lián)系?！盎ⅰ笔降陌l(fā)動機，主要以康明斯6缸5.9L的B180 TD、B205TD渦輪增壓柴油發(fā)動機為主，另可選配GAZ的6缸柴油發(fā)動機；其變速箱依舊以美國艾利遜Allison液力自動變速箱或GM產(chǎn)545RFE自動變速箱為主！  而授權(quán)我國生產(chǎn)的“燕京衛(wèi)士”裝甲車，在初期則同樣搭載了康明斯發(fā)動機，以及類似于GAZ 自產(chǎn)的JSC型那樣的5速手動變速箱。  “虎”式作為一種4×4車型，其通過性遠不如8×8的BTR-80系列輪式裝甲車。例如其最大爬坡度為60%，具有最大40%的側(cè)破行駛能力，可跨越400mm高的垂直障礙，躍壕寬度500mm，另有1200mm的涉水深度。以我國目前量產(chǎn)的“猛士”4×4裝甲戰(zhàn)術(shù)車為例，其長寬高為5950x2490x2450mm，整備及載荷為8000+1700kg，最大載荷可達11000kg；該車的最大爬坡度為60%，最大行駛側(cè)坡為40%。東風(fēng)“猛士”B平臺生產(chǎn)的CTL181底盤則采用了6×6驅(qū)動模式，CTL181的最大爬坡度達60%，最大垂直越障高度450mm，最大越壕寬度達700mm，同樣擁有1200mm的涉水深度。而且CTL181還可選配油氣懸架，可實現(xiàn)懸架鎖定，整車高度可在+100至-130mm調(diào)節(jié)或整車自動調(diào)平功能...... 相比“猛士”裝甲戰(zhàn)術(shù)車和CTL181底盤，“虎式”140km/h的公路最大時速，非鋪裝路況為80km/h，最高1000km的續(xù)航里程，可能是其優(yōu)勢所在。但是在最大載荷和防護等級上，“虎式”MAZ-2330車型存在一定的差距。 這里還需要額外談?wù)劇按竺?、“二毛”、車臣在?yīng)對有防護車輛時的刁鉆作戰(zhàn)方式。由于前蘇聯(lián)范圍內(nèi)的很多士兵，都曾有在阿富汗作戰(zhàn)的經(jīng)歷，所以采取首先攻擊駕駛員的打法！目的在于使裝甲車先失去機動性，近而阻塞整支車隊，再慢慢的零敲細打敲——曾參與過實戰(zhàn)的一部分“虎”式裝甲車，駕駛員的側(cè)車門玻璃就曾受到自動火器的重點攻擊！2018年2月，有1輛安裝了BMP-1步兵戰(zhàn)車炮塔的“虎”式在敘利亞被打成了“焦炭”！因此，具有加強型北約（NATO）2a級防護，可抵御100米處53式7.62mm穿甲彈，可抵御步兵地雷（IED）和手榴彈防爆能力的“猛士”裝甲戰(zhàn)術(shù)車，可能更值得信賴些吧！ 當(dāng)然，拿早已問世的“虎式”MAZ-2330車型與我國的新型戰(zhàn)術(shù)車輛比較，很難讓人信服！在此也摘錄俄羅斯于2020年6月發(fā)布的一種“虎”式裝甲醫(yī)療車供大家參考比較。該車長寬高為5500×2400×2700mm，自重8500kg；成員3人，一次可運送4名傷員。搭載一臺YaMZ-5347-10柴油發(fā)動機，功率為215hp，最大行駛速度降至120km/h。 |
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