興中國策：在中國南方再造一條長江（4）（湘粵運河、湘贛運河）

江海通道對內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要，世界上發(fā)達的國家都有發(fā)達的運河體系。水運對經(jīng)濟發(fā)展貢獻巨大。以長江航道為例說明之。長江航道是貫通我國西部、中部、東部三大板塊的江海大通道，2021年貨運量30.6億噸，相當于20條以上京廣鐵路貨運量，與全國鐵路貨運量35.8億噸基本旗鼓相當，水運價值能量驚人。但我國的內(nèi)河建設(shè)，仍然有巨大的上升空間。在中國南方，再造一條長江，是華夏兒女多年的夢想。運河建設(shè)，在不斷繼續(xù)進行之中。

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目前，浙粵贛運河已經(jīng)列入國家建設(shè)規(guī)劃，中部的調(diào)水運河，目前也完成了部分工程的建設(shè)。湘桂、贛粵運河已經(jīng)在國家層面得到重視和開展論證工作。如 2020 年 7 月交通運輸部印發(fā)的《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》首次提出建設(shè)新大運河，即北起北京，南抵廣州、欽州，通過京杭運河、湘桂運河、贛粵運河、平陸運河等重大工程，打通南北水運大通道。而湘粵運河僅在湖南、廣東兩省的水運相關(guān)管理部門、科研規(guī)劃和高校進行探索性研究。本文著重談?wù)勔?guī)劃中的湘粵、湘贛運河。

(一)湖南的水運資源優(yōu)勢及其水運困境

從湖南本省看，水運資源豐富，長江干流自西向東橫貫湘北邊界，湘、資、沅、澧干流和眾多支流貫穿全省 14 個市（州）地區(qū)，洞庭湖區(qū)航道縱橫密布。湖南省是水資源較豐富和內(nèi)河水運較發(fā)達省區(qū)之一，航道通航里程位列全國第三、水資源總量居全國第五，且位于“一帶一部”、長江中游南部、東臨珠江水系，具有建設(shè)開發(fā)湘粵、湘桂、湘贛三大運河的潛能。但全省航道網(wǎng)絡(luò)化程度低，“四水”全線通航程度不高、技術(shù)等級偏低、閘壩礙航問題突出，影響貨運量提升，水路平均運距短，僅湘江能通南洞庭湖，從城陵磯入長江出海，入江航道和出海通道單一，導致水運運能大、能耗低、污染小、安全高的比較優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。

(二) 湘粵運河

湘粵運河是一條江海新通道，戰(zhàn)略價值重大。湘粵運河的規(guī)劃線路是北起湖南岳陽城陵磯，經(jīng)湘江過衡陽、至郴州，跨分水嶺，入韶關(guān)北江，達北江三水河口，全長約1100公里。

湘粵運河將把我國也是世界水運最繁忙的長江、珠江航道及其兩大水系溝通連接；形成我國中西部地區(qū)經(jīng)由湘粵運河至粵港澳大灣區(qū)、北部灣出海的兩大江海新通道，建設(shè)開發(fā)的戰(zhàn)略價值重大。湘粵運河也是建設(shè)南方黃河的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想之一段，具有重要的意義。

目前，湖南的湘江、耒水等，廣東的北江、武江、湞江等航道都已經(jīng)和正在擴能升級，湘江衡陽以下、北江已經(jīng)建成千噸級航道，為湘粵運河建設(shè)開發(fā)打下十分有利的航道工程基礎(chǔ)。

（三）湘贛運河

湘贛運河也是近幾年才被專家提及的，2018 年 11 月江西九江召開的長江中游城市群水運合作第四次聯(lián)席會議上，該會議提出江西、湖南兩省研究探討湘贛運河前期工作的計劃，這有望成為啟動前期調(diào)研的第四條運河。

在湖南與江西之間，贛江的支流袁河，與湘江支流萍水(在湖南境內(nèi)叫浸水)，在萍鄉(xiāng)市郊南坑鎮(zhèn)附近直線距離12公里左右，之間沒有山脈阻當，適合開鑿人工運河，而且兩條支流均在湘江和贛江下游，湘江和贛江的年平均流量分別為710億立方米和640億立方米，有利于水源的合理調(diào)配。

贛江的袁河和萍水，境內(nèi)流量偏小，要適當采取辦法。

（1）袁河古稱“蘆水”，發(fā)源于武功山，東流 宜春、新余、樟樹注入贛江，為贛江水系。袁河是蘆溪縣流域面積最大的常年河流。在該縣境內(nèi)流徑五鄉(xiāng)四鎮(zhèn)，全長110多公里，流域面積約776平方公里。主源有二：其一發(fā)源于武功山金頂附近的山壑中；其二發(fā)源于武功山發(fā)云界山麓。

(2)萍水河由江西流入湖南后匯入湘江，在湖南境內(nèi)被稱為淥水。淥水全長168.8公里，醴陵境內(nèi)63.73公里。自東向西流經(jīng)十余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處。沿途接納溪澗河川數(shù)十條。從石亭鎮(zhèn)廟前村入株洲縣，并在縣城淥口鎮(zhèn)匯入湘江。系湘江一級支流。淥水流域山青水秀，阡陌縱橫，田園翠碧，景色宜人，是典型的江南風光。沿岸土地肥沃，物產(chǎn)豐饒，人口較為稠密，連接著萍鄉(xiāng)、湘東、醴陵、淥口等城鎮(zhèn)和大批村莊。古代，水運船舶是人們拓展交往的主要交通方式，淥水便成為湘東贛西地區(qū)的重要交通線。沿途的古渡口碼頭、商埠集市非常多。

由于袁河和萍水在萍鄉(xiāng)境內(nèi)流量偏小，不利于運河正常運行，必須考慮從鄰近水庫調(diào)水，其中較為理想的現(xiàn)有水庫是湖南資興市的東江水庫，需建引水渠道長度約210公里。

湖南資興東江水庫位于湘水一級支流耒水上游，資興市東江鎮(zhèn)上游11公里的峽谷處?？刂屏饔蛎娣e4719平方公里。占耒水流域面積39.6%，流域多年平均降雨量1645毫米，壩址多年平均流量144秒立米。多年平均徑流量45.4億立米,實測和調(diào)查歷史最大流量分別為 5310 和8400秒立米。

資興東江水庫有著巨大的水資源。其海拔275米以上，而湘贛運河在萍鄉(xiāng)市可能開鑿人工河的位置最高海拔大約170米，兩地海相差100米左右，因此調(diào)水是沒有任何問題的。為了不影響東江水庫的正常運行，最好在引水渠沿途設(shè)置若干座儲水庫，保存東江水庫在豐水季節(jié)或洪水期多余水量，即采取洪水期豐水期蓄水，在枯水期調(diào)用的辦法來充分利用水源，確保運河常年通航。

湘贛運河也是在中國南方再建一條長江的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想之一段，具有重要的意義。