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在魯中山區(qū)有這樣一條鐵路線，起點(diǎn)是臨淄（辛店），終點(diǎn)是泰安，所以被稱為辛（店）泰（安）線，全長160余公里，為當(dāng)年小三線戰(zhàn)備鐵路線之一。 上世紀(jì)六十年代末，山東省根據(jù)中央提出的“備戰(zhàn)、備荒、為人民”和國防“小三線”建設(shè)要貫徹“靠山、分散、隱蔽”的方針而批準(zhǔn)建設(shè)的。1970年2月始建于1974年6月全線完工。2016年完成電氣化改造。
辛泰鐵路途徑淄博、萊蕪、泰安三市，連結(jié)膠濟(jì)、津浦兩大干線，不但承擔(dān)著當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)、原油等重要物資運(yùn)輸，還是沿途山區(qū)幾十個(gè)村莊與外界交通的重要紐帶，給山區(qū)百姓出行、旅游觀光帶來極大便利。
7053/4次客運(yùn)列車是運(yùn)行于這條線路上的一列普速客運(yùn)列車，到今已走過將近50個(gè)年頭。因?yàn)檫\(yùn)行于魯中山區(qū)，途經(jīng)眾多小山村，而且周邊山頭眾多，被親切地稱為“莊戶列車”、“驢友專列”。幾年前經(jīng)常乘坐這列小火車去太河鎮(zhèn)爬山、野營、游玩。直到如今，辛泰鐵路上除了擔(dān)負(fù)著運(yùn)載能源物資的重?fù)?dān)，最常見的乘客就是挑著擔(dān)子往城里走的農(nóng)民們。便宜的票價(jià)，方便的行程，給他們的生活帶來了極大的便利。
7053/4次列車全程票價(jià)11.5元，運(yùn)行184公里，運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)，平均速度30公里。早上在淄博登上由內(nèi)燃機(jī)車牽引的22型綠皮車底，一路咣當(dāng)，穿梭于橋梁隧道間，于中午時(shí)分到達(dá)京滬線上的泰山車站。整列列車沒有餐車和空調(diào)，夏天頭頂有電扇還可以開窗，吹著山區(qū)涼爽的風(fēng)，緩解悶熱；冬天剛需要用燒煤的鍋爐。最讓人懷念的是乘務(wù)員在進(jìn)站時(shí)站在車廂喊話，提醒到站的旅客下車，因?yàn)檫@列火車沒有廣播。
2020年4月10日升級更換為25G型空調(diào)列車車底，也改由HXD3C弄電力機(jī)車牽引。7053/4次列車也由綠皮改為了偽綠皮，乘車環(huán)環(huán)境大為提高，提升了舒適感，卻少了一份綠皮車的體驗(yàn)。
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