歷史上的荷蘭有著“海上馬車夫”的稱號，荷蘭曾經(jīng)壟斷了波羅的海、地中海和大西洋的海上貿(mào)易交易，以完善的商業(yè)體系和數(shù)量龐大的船隊，承接了整片西海的中介貿(mào)易，把產(chǎn)自歐洲各國的商品運往其他地區(qū)。

英國也是老牌海上強國，曾經(jīng)的英國殖民地遍布全球，有著“日不落帝國”的稱號，那么，有關(guān)荷蘭和英國之間的海上戰(zhàn)爭，你知道多少呢？

一、歷史背景

西歐各國的快速發(fā)展起源于15~16世紀的航海大發(fā)現(xiàn)，效力于卡斯蒂利亞王國（現(xiàn)在的西班牙王國，卡斯蒂利亞王國是西班牙王國的前身）的意大利人哥倫布，在當時卡斯蒂利亞皇帝伊莎貝拉女王的資助下，開啟了新殖民時代，而新殖民時代開啟的標志就是哥倫布發(fā)現(xiàn)“新大陸”——美洲大陸。

美洲大陸進入歐洲人的視線中之后，緊鄰著大西洋的葡萄牙和西班牙這兩個國家，大批的航海家們開始乘船從伊比利亞半島出發(fā)，向西或者向南尋找新航線。而尋找新航線最初的原因是歐洲國家原本與東方聯(lián)絡(luò)的商道——絲綢之路的斷絕。曾經(jīng)被歐洲人稱作“上帝之鞭”的突厥人建立的奧斯曼土耳其帝國橫亙在亞歐大陸中間，使得這條歷史悠久的絲綢之路變得非常危險和充滿了不確定性，商人很難再從這漫長的陸上交易中獲取利益，因此，歐洲亟需一條新的航線與東方建立聯(lián)系。

另外，歐洲對香料的渴求以及教廷對傳教的需求，也是促成大航海時代開啟的契機和原因。同時，同為西班牙人效力的葡萄牙人麥哲倫環(huán)游了世界，徹底打破了中世紀以來盤踞在歐洲的“地心學(xué)說”，這給整個歐洲帶來了發(fā)展的人文環(huán)境，在當時，地圖學(xué)、航海術(shù)和造船術(shù)也獲得了長足的發(fā)展，商業(yè)徹底擺脫了之前的束縛，也獲得了高速發(fā)展。而且，教廷也需要新的力量來跟心頭大患突厥人對抗。在基督教傳說中的“祭司王約翰”的國度，對歐洲的教廷也有著很大的吸引力。于是各國都開始了浩浩蕩蕩的大航海時代，這個時期被稱作“地理大發(fā)現(xiàn)”。

既然是航海，那肯定是需要船只的，而荷蘭由于造船技術(shù)的進步，所建造的船只要遠遠比其他國家的更加先進，價格也要比當時造船技術(shù)領(lǐng)先的英國所造的船便宜三分之一甚至是一半以上，于是各個國家紛紛將造船的訂單砸向了荷蘭，在頂峰時期，大海上航行的船只中，有一半以上出自荷蘭的造船廠。

趁著這股浪潮，荷蘭擁有了領(lǐng)先的艦船和經(jīng)驗豐富的水手，這給荷蘭海上力量的增長提供了充足的條件。歷史上的荷蘭是西班牙的屬地，在17世紀的資產(chǎn)階級革命中，荷蘭擺脫了西班牙的統(tǒng)治，成長為新興的“資本主義國家”。

另一邊的英國，經(jīng)過1640~1649年的內(nèi)戰(zhàn)，克倫威爾成功上臺，進行了資產(chǎn)階級革命，曾經(jīng)在斯圖亞特王朝衰敗下去的英國重振了陸軍，整備了軍紀，軍事上的裝備以及戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略都有了長足的進步，海軍比著之前足足擴大了三倍不止，擁有120多艘戰(zhàn)艦。

大航海時代由西班牙和葡萄牙這兩個國家開啟，葡萄牙和西班牙一度把持了通往東方的航道，甚至控制了整個美洲。但是隨著荷蘭和英國的發(fā)展，這兩個老牌的海上強國就不夠看了，荷蘭在1603年、1606年先后打敗西班牙和葡萄牙海軍，把持住了進入東南亞的咽喉——馬六甲海峽，并在1619年建立了殖民據(jù)點。

英國同樣如此，日益增長的海軍實力讓英國上下擴張領(lǐng)土的欲望暴漲，而資產(chǎn)階級出身的克倫威爾更是眼紅壟斷了全球貿(mào)易和海上航線的荷蘭，在強大的軍事實力支撐下，整個英國都希望通過一場戰(zhàn)爭來奪取荷蘭的海上航線，以及海外的殖民地。

二、第一次英荷戰(zhàn)爭

戰(zhàn)爭發(fā)生的契機出現(xiàn)在1649年。荷蘭在當時與丹麥簽訂了條約，獲得了免稅通過松德海峽的權(quán)利，但是荷蘭通過松德海峽進入波羅的海需要經(jīng)過北海。英國對于荷蘭在英國領(lǐng)海內(nèi)捕魚極為憤怒，本來英國的資產(chǎn)階級就已經(jīng)非常眼紅荷蘭在海上的利益了，荷蘭竟然還敢明目張膽地跑來英國的領(lǐng)海捕魚，捕了我的魚還要高價賣給我，這簡直是要英國商人的命啊，整個英國的資產(chǎn)階級都要氣炸了，于是整個英國政壇戰(zhàn)爭欲望高漲。

除了這個爭端之外，由于荷蘭自身發(fā)達的造船業(yè)，荷蘭承接了基本上所有的海上中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，為了保護本國船只的利益，1651年英國議會通過了一項新的法案——《航海條例》，條例規(guī)定，所有進入英國領(lǐng)海的貨物，必須使用英國本國的船只運輸，不允許使用他國船只。這項法案表面上是保護英國本土船只的利益，但是實際上就是針對荷蘭，因為荷蘭的造船業(yè)發(fā)達，荷蘭商會效率高、組織完善，基本上是壟斷了海上的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。這項法案的頒布，使得英國和荷蘭的斗爭和摩擦愈演愈烈。

于是，在1952年5月，兩國艦隊在多佛海峽終于發(fā)生了武裝沖突。長期以來的摩擦，以及英國對荷蘭商船的覬覦，使得英荷兩國長期處于對峙狀態(tài)，雙方互相支持“海盜”劫掠對方商船，其實當時的海上環(huán)境十分的混亂，一些武裝商船基本上就是明著是貿(mào)易，暗地里都是海盜，打不過你就跟你做生意，打得過你就直接變身海盜，殺人奪船。這點其實大家心里都很清楚，公海上發(fā)生的事情誰都沒辦法去處理。但是你不能在海岸線互相攻擊啊！

這次沖突的導(dǎo)火線是英國攻擊荷蘭商船，要知道多佛海峽處在英、法之間，基本上就是兩國的領(lǐng)土，英國在固有的領(lǐng)土上面攻擊他國合法商船，就等同于是宣戰(zhàn)了。

于是第一次英荷戰(zhàn)爭就這樣開始了。

1952年7月8日。兩國正式宣戰(zhàn)，英國隨即派遣海軍封鎖了多佛海峽和北海，攔截來往的荷蘭商船，而荷蘭則派遣艦隊組成護航編隊，護航商船。

在這次戰(zhàn)爭中，兩方進行了一系列的規(guī)?？涨暗暮?zhàn)，參戰(zhàn)的艦船數(shù)量、戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略以及武器和裝備都是前所未有的，戰(zhàn)爭主要集中在多佛海峽戰(zhàn)區(qū)，這一范圍包括北海，以及地中海，其中又以多佛海峽為主，因為地理的因素，多佛海峽對英國和荷蘭都有著至關(guān)重要的意義。

這次戰(zhàn)爭中的每一次戰(zhàn)斗雙方都要投入2-3萬名水兵，6000~8000門大炮，僅在1652年5月至1653年8月的15個月之內(nèi)，雙方艦隊作戰(zhàn)的次數(shù)已經(jīng)超過當時世界海洋歷次戰(zhàn)役的總和。而英國經(jīng)過光榮革命之后，海軍成為了一個專業(yè)的兵種，在英荷海戰(zhàn)之中，海軍司令布萊克，將陸軍的作戰(zhàn)隊形、整體作戰(zhàn)、分隊指揮等等戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用到海軍上面，同時頒布了世界上第一部“海軍紀律條令”，整頓軍紀，使得海軍徹底成為一個獨立的兵種，這在海軍歷史上有著極為重要的意義。

由于英國海軍先進的作戰(zhàn)模式以及嚴明的軍紀，使得英國海軍在同荷蘭海軍的戰(zhàn)斗中獲得了極大的優(yōu)勢。同時，布萊克還派遣艦隊到北海被捕襲擊荷蘭東印度公司的運銀船，擊沉或者捕獲荷蘭的捕魚船，甚至進入到波羅的海破壞荷蘭與沿線國家如俄羅斯、丹麥等北歐、東歐國家的貿(mào)易，給荷蘭的經(jīng)濟造成了極大的打擊。

戰(zhàn)爭的另一方，荷蘭，在戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略方面的方式方法則要老舊的多，荷蘭海軍將領(lǐng)瑪頓·特羅普，盡管是個經(jīng)驗豐富的老將，但是他的海戰(zhàn)經(jīng)驗主要集中在于法國海盜和西班牙海軍的作戰(zhàn)中，思維方式跟戰(zhàn)術(shù)都過于老舊，作戰(zhàn)方法還停留在大炮轟擊、各個艦船一擁而上的老舊戰(zhàn)術(shù)上。因此，盡管荷蘭水兵的戰(zhàn)斗素質(zhì)相當高，但是各個艦船卻缺乏協(xié)調(diào)能力，加上裝備、艦船數(shù)量都比不過英國，荷蘭在戰(zhàn)爭中一直處于被動的防御狀態(tài)。

而且，英國和荷蘭的戰(zhàn)略差異也很大，英國將主要軍力放在襲擊荷蘭商船，封鎖航線上，而荷蘭則是將軍艦分散開，給商船護航，不尋求決戰(zhàn)，這就使得荷蘭的海軍非常疲于奔命，沒辦法將優(yōu)勢發(fā)揮出來，將本可以一戰(zhàn)解決的戰(zhàn)爭拖了將近兩年，最終，不堪重負的英荷兩國簽訂了《威斯敏斯特和約》，荷蘭割讓了很多利益給英國，并賠償了27萬英鎊。

第一次英荷戰(zhàn)爭就此結(jié)束。

三、第二次戰(zhàn)爭：

這次戰(zhàn)爭的起因有兩個。

一個是第一次英荷戰(zhàn)爭結(jié)束之后，由于克倫威爾執(zhí)政英國期間發(fā)動了多次大規(guī)模的戰(zhàn)爭，英國政府負債極高，最高的時候達到了200萬英鎊，很多人覺得這個數(shù)字并不高，但是要知道當時的英鎊是和黃金掛鉤的，一磅英鎊可以兌換相同重量的黃金，明白這一點之后，英國政府的債負債之高，大家可以想象到了吧？巨額的債務(wù)使得英國政務(wù)腐朽不堪，軍事?lián)芸畋慌灿?，艦船失修，士兵欠薪，海軍力量被極大削弱。

而荷蘭在上一次的戰(zhàn)爭之后臥薪嘗膽，任命了新的軍事主官米歇爾·阿德里安松·德·勒伊特海軍上將，這位新任主官上任之后，勵精圖治，改組了海軍，使得荷蘭的海軍也變得更加職業(yè)化，同時，他吸取之前戰(zhàn)爭的教訓(xùn)，認識到護航商船并不是有效的戰(zhàn)爭手段，只有以海軍主力間的進行決戰(zhàn)，奪取制海權(quán)，才能獲得戰(zhàn)爭的勝利。

在這種戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，荷蘭加緊建造大型戰(zhàn)艦。到了1664年，海軍已擁有103艘大型戰(zhàn)艦，火炮4869門，官兵21631人。

另外一點則是英國本身的原因。在克倫威爾死后，逃亡的斯圖亞特王朝又在英國復(fù)辟了。貪婪的亨利二世即位后就把英國海軍納入了自己的私產(chǎn)，同時，又頒布了更加嚴苛的《航海條例》進一步限制荷蘭商船的活動，在海外攻擊占領(lǐng)荷蘭的殖民地，并企圖從荷蘭手中奪取一本萬利的象牙、奴隸和黃金貿(mào)易。

于是，在1665年2月，忍無可忍的荷蘭正式向英國宣戰(zhàn)，第二次英荷戰(zhàn)爭爆發(fā)。

實際上，在1664年8月，荷蘭就已經(jīng)開始采取軍事行動收復(fù)被英國占領(lǐng)的海外殖民地了。在這次戰(zhàn)爭期間，雖然海戰(zhàn)的次數(shù)減少了，但是規(guī)模和傷亡人數(shù)變得更大了。

由于火炮的改進和發(fā)展，雙方在海戰(zhàn)中的傷亡比著之前的戰(zhàn)爭要慘烈的多。不同于第一次戰(zhàn)爭中英國和荷蘭的單方面決戰(zhàn)，這次戰(zhàn)爭中法國和丹麥也參與了進來，并且組成反英同盟，向荷蘭提供各種援助幫助荷蘭打擊英國。

自1661年1月之后，短短幾個月的時間，雙方連續(xù)展開了五次海戰(zhàn)。激烈程度空前，雙方互有勝負，戰(zhàn)爭將英荷雙方都拖入了泥潭。但是荷蘭海軍的軍事改革在這次戰(zhàn)爭中卻有了一場異常華麗的演出，甚至進行了這樣一場世界海戰(zhàn)史上極為精彩的戰(zhàn)役：

1667年6月19日，米歇爾·阿德里安松·德·勒伊特率領(lǐng)荷蘭艦隊（24艘戰(zhàn)列艦、20艘小型船、15艘縱火船）航行到泰晤士河口。趁黑夜?jié)q潮之時，先遣艦隊順潮流溯入泰晤士河，一路炮擊，很快占領(lǐng)了英國希爾內(nèi)斯炮臺，奪取了貯存在此地的四、五噸黃金以及大量木材、樹脂等物資。荷蘭艦隊橫沖直撞，尋找并擊毀發(fā)現(xiàn)的英國艦船，一些最好的軍艦被俘虜準備作為戰(zhàn)利品帶回本土。荷蘭艦隊甚至還炮轟倫敦。

在這次行動中，蒙克的旗艦“皇家查理”號都被荷蘭人帶回了國內(nèi)。

除了在海戰(zhàn)上的失利，英國在這次戰(zhàn)爭期間還遭受了瘟疫和倫敦大火。肆虐于14-15世紀的黑死?。词笠撸┰?664-1665年間又卷土重來，再度侵入英國，夏季發(fā)作，9月后開始流行，死亡人數(shù)劇增。據(jù)說倫敦人口的1/4、約10萬人死于這場災(zāi)難。而倫敦大火則是發(fā)生在1666年9月10日。那天晚上，一場罕見的火災(zāi)降臨到倫敦，連續(xù)燒了4天4夜，將倫敦城毀去2/3，經(jīng)濟損失超過800至1000萬鎊。

荷蘭的這次奇襲除了給英國造成了近20萬鎊的損失，更使皇家海軍蒙受了奇恥大辱，以國王命名的旗艦“皇家查理”都被人拖走了。英國就此失去了戰(zhàn)爭的能力。

1667年7月31日，兩國簽訂了《布雷達和約》，根據(jù)和約英國放寬了《航海條例》，放棄了在荷屬東印度群島方面的權(quán)益，并歸還了在戰(zhàn)爭期間搶占的荷屬南美洲的蘇里南；荷蘭正式割讓哈德遜流域和新阿姆斯特丹，并承認西印度群島為英國的勢力范圍。這個和約實際上意味著英荷兩國在殖民角逐中劃分了勢力范圍。第二次英荷海戰(zhàn)隨之落下了帷幕。

四、 后記

這次戰(zhàn)爭之后，英國跟荷蘭之間還發(fā)生了第三次、第四次海上戰(zhàn)爭，但是后來的戰(zhàn)爭已經(jīng)不是單純的英國和法國之間的戰(zhàn)爭，中間牽扯到歐洲很多國家的利益。整個歐洲的近代史基本上就是充滿了背叛與和談的宮廷斗爭劇，因為歐洲的皇室互相之間基本上都有親戚關(guān)系。

而荷蘭在歷史的進程中漸漸落入了下風，廣袤的海外殖民地需要大量的人口來維持發(fā)展，而荷蘭作為曾經(jīng)的西班牙屬國，地狹人少，根本沒有能力派遣足夠的移民去經(jīng)營自己的海外殖民地。并且，后來法國的崛起以及法荷之間的戰(zhàn)爭除了讓荷蘭元氣大傷之外，也讓荷蘭不得不花費大量精力去建設(shè)陸軍，這又削弱了荷蘭的海上實力，使得荷蘭沒有能力再去維持一個強大的海軍。

而英國在陸軍的支撐下，改變了戰(zhàn)爭的形式，將原本的海上戰(zhàn)爭發(fā)展到了陸上，更加糟糕的是戰(zhàn)爭的場地在荷蘭，此消彼長之下，荷蘭已經(jīng)漸漸不是英國的對手，海外殖民地的大量丟失，又讓荷蘭失去了再次崛起的能力。

1780年~1784年，英國以荷蘭支持美國獨立為由，進行了第四次也是最后一次英荷戰(zhàn)爭，這次戰(zhàn)爭英國徹底打垮了荷蘭，基本上掠奪走了荷蘭最后的海上航線和殖民地。

由于荷蘭商人在戰(zhàn)爭期間大量購買英國的國債，這筆錢給英國戰(zhàn)爭提供了充裕的資金。在戰(zhàn)爭結(jié)束后，英國不僅獲得了荷蘭的海外殖民地，還掠奪走了荷蘭的所有財富，荷蘭首都阿姆斯特丹是曾經(jīng)的世界金融中心，戰(zhàn)爭的失敗所引起的多米諾骨牌效應(yīng)也體現(xiàn)在了金融上，倫敦取代阿姆斯特丹成為了新的金融中心。

在這場戰(zhàn)爭之后，荷蘭徹底淪為二流國家，叱咤風云的“海上馬車夫”與殖民帝國，隨著這場戰(zhàn)爭而崩潰衰落，成為歐洲強權(quán)輕視的對象；連帶促成1787年荷蘭的愛國者革命，以及1795年法蘭西第一共和國征服荷蘭的結(jié)局。