最熱鬧的中國汽車市場(chǎng)，不僅有汽車銷量榜，還有汽車質(zhì)量榜，畢竟你銷量不好也不能說質(zhì)量不行吧，而質(zhì)量好銷量不好卻值得反思了。這不，中國汽車品牌質(zhì)量排行榜如王炸一樣橫空出爐，快來看看有沒有你的愛車上榜。

汽車質(zhì)量排行榜不像銷量那么線性直接，它是中國汽車質(zhì)量網(wǎng)根據(jù)車型投訴率、汽車的安全性可靠性經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度的綜合評(píng)價(jià)得出的排行，應(yīng)該說還是比較權(quán)威的。人們最關(guān)心的肯定是前十名，先讓我們來看看有哪些品牌汽車入選。

1、日系兩巨頭奪冠亞軍，奔馳力壓沃爾沃。

從榜單的名次來看，東風(fēng)本田第一，廣汽本田第二，一汽豐田為季軍，分值分別是131，132，135，其實(shí)說明這幾個(gè)品牌汽車質(zhì)量差不多，僅是更細(xì)節(jié)的東西贏得了最佳名次。而前5名當(dāng)中，僅本田就占據(jù)了三席，足見本田的品質(zhì)是毋庸置疑的。本家兄弟豐田則占據(jù)了兩席，僅次于本田，兩大日系巨頭霸榜足見日系受歡迎的程度。不過，同為日系品牌卻銷量不堪的長安馬自達(dá)這次排到第四，總算是揚(yáng)眉吐氣了，底氣有了。出人意料的是前五名不僅沒有美系韓系，甚至連氣貫長虹的南北大眾也不見身影。德系最強(qiáng)排第六名的是北京奔馳，是豪華車的冠軍。而沃爾沃僅次于奔馳。幾家歡喜幾家愁的是，國產(chǎn)一汽紅旗和長安汽車則進(jìn)入前十名，足夠國人驕傲了。

2、中間席位國產(chǎn)合資大比拼，比亞迪領(lǐng)克僅次于東風(fēng)日產(chǎn)和上海通用雪佛蘭，上汽通用五菱排名第二十。

中間排行榜百花齊放，如東風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭、上汽大通、長安林肯、一汽奧迪、吉利汽車、華晨寶馬、奇瑞汽車等都實(shí)力雄厚，知名度甚高。不過稍有遺憾的是奧迪和寶馬作為豪華車排名比較靠后。而中間質(zhì)量最強(qiáng)的國產(chǎn)車是比亞迪和領(lǐng)克兩個(gè)純國產(chǎn)品牌，從銷量和質(zhì)量兩方面都做了并駕齊驅(qū)。但這個(gè)榜單中仍看不到南北大眾的身影。再怎么說，大眾的品質(zhì)在國內(nèi)也是有口皆碑，但排名第二十的上海通用五菱都超過了德國大眾，這就令人匪夷所思了。

3、二十名之后，大眾終于現(xiàn)身，一汽大眾排名倒數(shù)第三。

20名之后前三甲是一汽大眾捷達(dá)、上汽大眾和東風(fēng)小康，但百車故障率數(shù)據(jù)卻低于了平均值。像銷量不錯(cuò)的上汽榮威、北京現(xiàn)代、長安福特等知名品牌質(zhì)量排行數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)低于平均值，這讓人們大跌眼鏡，畢竟在國人心目中，這些知名的汽車品牌質(zhì)量怎么也比那些銷量不佳不怎么有名的要好一些吧。不過，從另一個(gè)角度來看，銷量越好百車故障率的數(shù)值越大也是規(guī)律所在，因此南北大眾銷量最好，所以故障率投訴率等也就越高。然而和本田豐田兩兄弟的同樣出色的銷量比較，德系北哥南弟似乎都說不過去。不過，相對(duì)比較小眾化的像長安馬自達(dá)，全年銷量僅是暢銷品牌的零頭不夠，質(zhì)量上的概率也就低很多。

這次排行最令人欣慰的是國產(chǎn)汽車的真正崛起。像一汽紅旗和長安汽車，銷量也相當(dāng)不錯(cuò)，質(zhì)量進(jìn)入前十是很鼓舞人心的事。而比亞迪則在新能源汽車質(zhì)量方面做出了標(biāo)桿。銷量好質(zhì)量不一定好，質(zhì)量好銷量也不一定好，但銷量質(zhì)量雙口碑下，國產(chǎn)車可以對(duì)抗合資品牌不再是期待，而是終于亮劍了。