12月18日，NIO Day 2021如約而至。

作為每年蔚來品牌的狂歡日，它不僅僅是一場新車發(fā)布會，更是蔚來用戶一年一度的聚會。NIO Day發(fā)展至今已經(jīng)第五個年頭，它的一舉一動引得全行業(yè)關(guān)注，甚至可以說是車企線下活動的標(biāo)桿。

本屆NIO Day在蘇州舉行，可謂是干貨頗多，ET5正式發(fā)布、ET7的最新進展以及蔚來最新的品牌規(guī)劃。具體都講了什么呢？一起來看看吧

最便宜車型，蔚來ET5正式發(fā)布

2021 NIO DAY活動上，蔚來發(fā)布了旗下第五款量產(chǎn)車型，也是第二款轎車——ET5。

這款車有著極其符合年輕人審美的帥氣外觀、零百加速4.3秒、550~1000公里的CLTC續(xù)航、激光雷達、覆蓋高速和城市的全場景L2自動駕駛能力，以及通過定制的AR/VR眼睛帶來的沉浸式增強與虛擬現(xiàn)實體驗。

最重要的是，它是蔚來在售車型中最便宜的產(chǎn)品！

整車購買的話，裸車32.8萬起售。走電池租賃模式則只需25.8萬元，同時依然可享受蔚來引以為傲的換電、充電等服務(wù)。

蔚來ET5基于NT2.0平臺打造，與蔚來ET7共享平臺。外觀方面，ET5沿襲了ET7的簡約設(shè)計語言，兼具優(yōu)雅與活力。車身線條流暢而平滑，渲染出強烈的未來主義色彩。輪拱設(shè)計理念源自EP9，外擴造型凸顯了肌肉感。

蔚來ET5的車身長度達到了4790mm，定位于純電動中型轎車。這款車的軸距達到了2888mm，能夠提供非常不錯的乘坐空間。與此同時，這款車還采用了大溜背造型，車身線條柔和而不失力量感，看上去有比較強的時尚氣息。

蔚來ET5還提供9種車身顏色。云白、星灰、深空黑、同溫層藍為免費顏色，云初黃、鏡空粉、霞光橙、極光綠、宇航藍則需要額外付費1萬元選裝。其中，云初黃、鏡空粉和宇航藍為ET5專屬涂裝。

值得一提的是，蔚來ET5全系標(biāo)配無框車門和電吸門，高級感非常到位。要知道，通常只有大型豪華車才會配備電吸門，同時采用無框式設(shè)計的就更加罕見。

內(nèi)飾方面，蔚來ET5幾乎照搬了ET7的內(nèi)飾設(shè)計，車廂氛圍簡潔明快，品質(zhì)感卻絲毫不受影響。設(shè)計師希望將ET5的車廂打造成“第二起居室”，給人以溫馨、放松的使用感受。內(nèi)飾顏色有金沙米、科技黑、極速灰、苔原綠、琥珀橙和電馭紫6種可選，還可搭配黑色或淺色頂棚。

采用高通第三代數(shù)字座艙平臺，全系標(biāo)配10.2英寸HDR液晶儀表和12.8英寸AMOLED中控屏。針對娛樂需求，ET5提供蔚來全景數(shù)字座艙PanoCinema。借助專用AR眼鏡，用戶可享受到6m+201度的大屏效果。

動力方面，該車提供續(xù)航550公里、700公里、1000公里三種版本，采用雙電機驅(qū)動標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率360千瓦、峰值扭矩700?！っ?，車輛0-100公里/小時加速最快可達到4.3秒。蔚來ET5提供8種駕駛模式，采用前后五連桿獨立懸架，前后軸荷比50：50。

ET5全系搭載蔚來最新的自動輔助駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），標(biāo)配19項輔助駕駛功能，配備33個高性能感知硬件，包括一個遠距離高精度激光雷達、7個800萬像素高清攝像頭、4個300萬像素高感光環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器等。

在介紹完車輛的參數(shù)后，李斌公布了蔚來ET5的售價區(qū)間。其中，搭載75kWh電池的版本補貼前售價為32.8萬元，搭載100kWh電池的版本補貼前售價為38.6萬元，而如果用戶選擇使用蔚來的電池租賃計劃的話，兩車同為25.8萬元，而電池月供分別為980元和1480元。

蔚來ET7將于3月28日開啟交付

在此次活動上蔚來汽車創(chuàng)始人李斌宣布，中大型智能電動旗艦轎車ET7將于2022年1月20日開啟鎖單，并于3月28日開始交付。

ET7設(shè)定了自動駕駛算力與傳感器的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配超過100項舒適、安全、智能化配置，在量產(chǎn)準(zhǔn)備過程中20余項全新配置和功能得到了增強，包括零到百公里加速提升至3.8s，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.208等。

蔚來ET7車型搭載了前180kW、后300kW的電驅(qū)動單元，其最大輸出功率為480kW，而最大輸出扭矩則為850N·m，使其0-100km加速僅為3.9s。而在電池配備方面，蔚來ET7車型標(biāo)配容量為75kWh的電池組，其綜合續(xù)航里程為550km。選裝容量為100kWh，續(xù)航里程將超700km；選裝150kWh的電池組之后，綜合續(xù)航里程將超1000km。

生而全球 布局25個國家

NIO Day有一個特點，除了每次一定發(fā)布一款新車外，最后一定會請來幾個明星大腕，舉辦一場特殊的演唱會，而今年的演出嘉賓則是來自挪威的Alan Walker。

如果說此前幾屆都是為了博流量，那么今年的Alan Walker某種意義上是種象征，代表蔚來“生而全球”，開啟了在挪威等歐洲市場的征程。

此次的NIO Day上，蔚來還公布了其品牌的最新規(guī)劃。

在NIO Power方面，為了讓加電比加油更方便。2022年，蔚來將持續(xù)布局充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國范圍內(nèi)計劃擁有超過 1300座換電站，6000根超充樁，10000根目的地充電樁，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。

在海外發(fā)展方面，繼進入挪威市場后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地；2025年，將進入超過25個國家和地區(qū)。

李斌表示，其實從主流高端市場來說，中國是最大的，歐洲、美國加中國差不多占到全球90%的市場，如果不去歐洲、不去美國只在中國，還是挺辛苦的。所以這是我們的一個基本的思考，去歐洲因為畢竟奔馳、寶馬、奧迪他們都是歐洲的公司，德國的公司。

此外，蔚來宣布正式發(fā)起生態(tài)共建計劃Clean Parks，未來3年投入1億元人民幣，支持全球自然保護地使用智能電動汽車、建設(shè)清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建清潔低碳的能源自循環(huán)體系，守護生態(tài)系統(tǒng)的原真性和完整性。

總結(jié)

總體來說，本次發(fā)布的蔚來ET5雖然沒有什么技術(shù)上的突破，也沒有帶來全新的功能，蔚來ET5更像是蔚來ET7的縮小版或者短軸版。但是，蔚來ET5成為了蔚來所有車型里起售價最低的車型，這也證明了蔚來將會進入中端純電市場進行競爭。

此前，蔚來宣稱的定位更低的子品牌并未在本次NIO Day上亮相，所以估計蔚來在2022年還將有新動作。