文史經(jīng)典碎讀 每天10分鐘，讀透文史，看懂經(jīng)典！ 公眾號 作者：計(jì)白當(dāng)黑 校正/編輯：莉莉絲
“雞籠開洋用甲卯針六更”、“北辰星十一指半平水”，“華蓋星一指平水”、“西邊看獅子星一指半”，一番話說得云山霧罩，難以理解。在《古董局中局》原著中，這些話語是主角許愿了解牽星術(shù)中的幾句術(shù)語，古代航海靠它就能定位導(dǎo)航。事實(shí)果真如此嗎？上圖_ 沙船，是中國古代用于航海的一種防沙平底木船在劇中，為了找尋“福公號”沉船，許愿聯(lián)手木戶加奈，在古代天文航海資料中找尋線索。這些資料包括隋末王希明的《步天歌》、有唐朝李淳風(fēng)的《乙巳占》、明朝茅元儀的《武備志》、清末康有為的《諸天講》、現(xiàn)代南懷仁的《靈臺儀象志》等。實(shí)質(zhì)上牽星術(shù)的發(fā)明，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于隋末。在商朝甲骨文《夏小正》中，頻現(xiàn)的“斗”字，說明當(dāng)時人們認(rèn)識到北斗星可以辨別方位?！稘h書·藝文志》中，天文航海方面的書籍多達(dá)136卷。西漢劉安的《淮南子·齊俗訓(xùn)》中記載：“夫乘舟而惑者，不知東西，見斗極則寤矣?！?/strong>可見當(dāng)時觀星定位已是常識。東晉葛洪在《抱樸子》提及：“夫群迷乎云夢者，必須指南以知道，竝乎滄海者，必仰辰極以得反?！?/strong>當(dāng)時高僧法顯在《佛國記》中自述：“大海彌漫無邊，不識東西，惟望日月星宿而進(jìn)?！?/strong>顯示出中國人將星相應(yīng)用于航海技術(shù)了。唐朝時，天文學(xué)家僧一行發(fā)明了一種名叫“復(fù)矩”的儀器，用來測量北極星和地平面的高度，為中國人的遠(yuǎn)洋航行提供了可靠的技術(shù)支撐。有了必要的理論和技術(shù)儲備，為牽星術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。上圖_ 《周髀算經(jīng)》原名《周髀》，算經(jīng)的十書之一，是中國最古老的天文學(xué)和數(shù)學(xué)著作在《古董局中局》中，木戶加奈發(fā)現(xiàn)許愿掌握的線索和《武備志》中牽星術(shù)的數(shù)據(jù)彼此重合，這才有了尋船之旅。牽星術(shù)測量原理源自著名的勾股定理?！吨荀滤憬?jīng)》稱：“是故知地者智，知天者圣，智出于勾，勾出于股?！?/strong>簡單來說，利用星宿、海平面和船只形成的“勾”、“股”和“弦”的關(guān)系，測定地理緯度，進(jìn)而船只定位。勾股定理和實(shí)際定位之間，相差一塊牽星板。明朝學(xué)者李翊寫的《戒庵老人漫筆》中，描述了牽星板的具體形狀：“蘇州馬懷德牽星板一副，十二片，烏木為之，自小漸大，大者長七寸余。標(biāo)為一指、二指以至十二指，俱有細(xì)刻，若分寸然。又有象牙一塊，長二寸，四角皆缺，上有半指、半角、一角、三角等字，顛倒相向，蓋周髀算尺?！?/strong>牽星板由12 塊大小不一、正方形烏木板組成，最大的一塊稱為十二指板，最小一塊稱為一指板，從大到小依次遞減一指。按現(xiàn)代計(jì)量長度，一指約2 厘米。另外，有用象牙制成一小方塊，四角缺刻，缺刻四邊的長度分別是上面所舉最小一塊邊長的 1/4、1/2、3/4 和 1/8。使用牽星術(shù)觀測北極星時，手持大小合適的牽星板，手臂伸直，眼望天空。木板的上緣對準(zhǔn)北極星，下緣對齊水平線。當(dāng)測量不足一指時，用象牙“缺刻”及時補(bǔ)測。求得北極星高度后，船只就能計(jì)算出所在地的地理緯度。在沒有指南針的時代，憑借牽星術(shù)的優(yōu)勢，中國人開啟縱觀天象、橫行四海的航海之旅。《古董局中局》中，理工女戴海燕協(xié)助許愿解開了牽星術(shù)謎團(tuán)。她認(rèn)為雞籠是臺灣東北部的港口基隆，甲卯是指東北方，六更說的是航行12小時。當(dāng)天空中北辰、華蓋、獅子三星與海平面的夾角分別是十一指、一指和一指半時，正是“福公號”沉船所在之處。早在兩宋時期，牽星術(shù)在牽星板的輔助下，在遠(yuǎn)洋航海中廣泛應(yīng)用。北宋官員徐競在《宣和奉使高麗圖經(jīng)》敘述出使高麗經(jīng)歷時，說:“是夜,洋中不可住維,視星斗前進(jìn),若晦冥,則用浮南指針,以揆南北?！?/strong>南宋文學(xué)家吳自牧在《談藪》中記載:“梁汝南周舍,少好學(xué),有才辨,顧諧被使高麗,以海道艱難,問于舍,舍曰:晝則揆日而行,夜則考星而泊”。上圖_ 馬可波羅（1254年9月15日—1324年1月8日），出生于克羅地亞考爾楚拉島，意大利旅行家、商人元朝時，馬可波羅對牽星術(shù)印象深刻。他的《馬可波羅游記》“馬里八兒” (今印度馬拉巴)章節(jié)中，說：“在此國中, 看見北極星更為清晰,可在水平面二肘上見之”，在“科馬利”章節(jié)中，載:“北方星座的一部分在爪哇看不見, 在此處三十哩之內(nèi)可以看見, 并表現(xiàn)高出地平線一肘尺”?？梢?，牽星術(shù)的應(yīng)用在中國相當(dāng)普遍。進(jìn)入明朝，牽星術(shù)大放異彩。《三寶太監(jiān)下西洋記通俗演義》中坦言：鄭和船上設(shè)有三層類似于天文觀測臺的“天盤”，配有“觀星斗陰陽官十員”，能夠“日看風(fēng)云，夜觀星斗”。茅元儀編輯的《武備志》中，收錄了20頁《鄭和航海圖》，其中有5頁半紀(jì)錄著牽星數(shù)據(jù)，占全部海圖的1/4。全圖標(biāo)示亞非兩大洲的地名超過500個。海圖采用傳統(tǒng)山水畫法，以航線為序，記錄自然地形和人工建筑，精確程度在當(dāng)時是絕無僅有的。海圖中，用牽星圖和針路加以解說。北極星和華蓋星是牽星術(shù)使用的兩個星辰,另外，還有燈籠骨星,織女星,小斗,西北布司星,西南布司星,南門雙星,北斗頭雙星,西南水平星,七星等星。廈門大學(xué)博物館收藏的《乘舟必覽》中有“水樂元年,奉旨差官鄭和、季敏等,出使異國,川往東西二洋等處開輸,系政牽星圖樣、山嶼、海島及水勢深淺,日夜研究,以為往之徑,不致有誤也?！?/strong>而明朝天文航海典籍《順風(fēng)相送》的序言中陳述:“永樂元年奉差前往西洋等國開詔,累次較正針路, 牽星圖樣, 海嶼水勢山形圖畫一本, 山為微小簿, 務(wù)要選取能諳針淺深更籌, 能觀牽星山嶼 , 探打水色淺深之人在船 ”。不同的書證表明鄭和下南洋，全賴牽星術(shù)的指引。上圖_ 《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》插畫牽星術(shù)的影響不止于此。1730年，美國人戈弗雷和英國人哈德利根據(jù)牽星術(shù)發(fā)明了八分儀。這一發(fā)明大大提高了船只的定位精度。不過，八分儀觀測角度僅有90°，無法滿足航海的現(xiàn)實(shí)需要。1757年，坎貝爾船長在八分儀基礎(chǔ)上，發(fā)明了六分儀，觀測角度增加到120°。如今，六分儀依然是船只必不可少的航海工具。牽星術(shù)，遠(yuǎn)比人們想象的更為重要。《古董局中局》中，許愿用“最強(qiáng)大腦”的方式，揭起了牽星術(shù)的神秘面紗。在民間，牽星術(shù)不是神秘，而是神奇。海南文昌的漁民，僅憑裸掌，就能觀星測位，這是對牽星術(shù)的極致發(fā)揮。牽星術(shù)的出現(xiàn)，打開了古代天文航海的新時代。[2]《“過洋牽星術(shù)”來自阿拉伯嗎？》 鄭一鈞[8]《記載鄭和下西洋使用牽星術(shù)的海圖》 劉南威 李競 李啟斌[9]《中國航海技術(shù)發(fā)展：欲遠(yuǎn)行 先利其器》 單憬崗 文靜 龐巖
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