自古以來，中國是世界航海文明的發(fā)祥地之一。

鄭和總共7次下西洋，是中國古代規(guī)模最大、船只最多（240多艘）、海員最多、時間最久的海上航行，比歐洲國家的航海時間，早了半個多世紀(jì)。

為此，鄭和成為世界航海先驅(qū)，他的壯舉已經(jīng)超越民族。

7月11日，故而設(shè)立“中國航海日”，標(biāo)志著揚(yáng)帆奮進(jìn)的中國航海事業(yè)。

鄭和下西洋的地文航海技術(shù)，是以海洋科學(xué)知識和航海圖為依據(jù)，運(yùn)用了航海羅盤、計程儀、測深儀等航海儀器，按照海圖、針路簿記載來保證船舶航行路線的。

而早在宋代的航用海圖，是根據(jù)海上活動需要而繪制的專用地圖。

在海圖上，一般應(yīng)能反映出一定水域的地形地貌、水文要素，針路航線等等。

（注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)，謝謝）