車子原地怠速兩三個小時都是沒事的。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱。

會促進積碳的沉積，車輛怠速時車身發(fā)抖，加速時車輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加，如果車輛出現(xiàn)這樣的情況，那就表明發(fā)動機積碳較多，需要清理了。

怠速后果：

1、怠速并不代表不供油，只提供發(fā)動機正常工作的最小油耗，相當于發(fā)動機和汽車分離并沒有把載荷加到發(fā)動機上面，正常的話此時轉(zhuǎn)速1000r/min，即為怠速行駛。

2、發(fā)動機的各個活塞并不是同步進行，當車輛熄火之后，發(fā)動機的汽缸進氣門不能同時全部關(guān)閉，而本次工作循環(huán)所噴出的汽油無法被及時回收，一些未燃燒的燃油會繼續(xù)被蒸發(fā)氧化，在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。

3、當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發(fā)動機工作不良，會出現(xiàn)車輛怠速時車身發(fā)抖，加速時車輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加等異常現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）