*.鉛酸電池正確充電及使用方法*.電動車前三次充電該怎么充？電池過充有什么危害？*.30秒判斷：你的電動車電池是否需要更換？*.老師傅告訴你！新買電動車、剛換的電池，第一次如何充電？*.剛換的電動車新電池，充電前要不要先放完電？十年老師傅告訴你！*.鉛酸蓄電池頭三次充電怎么充，以及注意事項鉛酸電池正確充電及使用方法睿力風新能源有限公司 2019-05-25 電動車前三次充電該怎么充？電池過充有什么危害？[核心摘要]前幾天，有個小伙伴剛買了一輛新的電動自行車，他問我電動車前幾次充電怎么充？能不能像手機一樣，充一天一夜不管它，對于這個問題，大錘給他的回復是不行的，不可以跟手機一樣充電，如果長時間過充則會給電池和充電器都會造成非常大的傷害。那么該如何充電呢？ 前幾天，有個小伙伴剛買了一輛新的電動自行車，他問我電動車前幾次充電怎么充？能不能像手機一樣，充一天一夜不管它，對于這個問題，大錘給他的回復是不行的，不可以跟手機一樣充電，如果長時間過充則會給電池和充電器都會造成非常大的傷害。那么該如何充電呢？ 電動車充電基本上要適配的充電器，一般48V電壓的電池，也要配48V的充電器，電動車充電器基本用的是三段式的，第一段是恒定電流充電，此時充電速度快，充電量多，大約持續(xù)時間為4-5小時，第二段是恒定電壓充電，為了避免虛電的產(chǎn)生，持續(xù)時間為2-3小時，此時電池已經(jīng)基本充滿電，這個階段電池就會跳綠燈，第三段是涓流充電，也稱保養(yǎng)充電（浮充），此階段為2-3小時。整個過程約8-11個小時。智能充電器檢測充滿以后會斷電，此時就要拔掉電源，停止充電了。 由于電池充滿過后大約6小時以上，會自放電一部分電量，此時充電器又檢測到電量不滿，開始重新進行恒流充電，由于電壓電流都比較大，長期如此，很容易消耗電瓶內(nèi)的水份，造成電瓶極板硫化，容量變小，甚至出現(xiàn)鼓包情況。 30秒判斷：你的電動車電池是否需要更換？電池可以說是電動車的心臟，電池性能的好壞直接影響電動車的整體狀態(tài)，嚴重者還會引發(fā)火災。據(jù)充電俠所知，很多電動車用戶對于電池知之甚少，近期后臺有不少電動車用戶問充電俠“電池可以用多久？”“如何判斷電池是否需要更換？”下面充電俠就為大家答疑解惑。
一般電池可以用多久呢？ 一般來說，電池正?？梢允褂?-2年。放電深度較大的使用壽命在1年左右，放電深度50%-70%的電動車電池壽命在2年左右。當電動車電池的使用時間遠遠超過正常使用時間時，就會嚴重影響電動車正常性能，千萬不要硬撐著不換。 如何判斷電池是否需要更換呢？ 01 電池一充就滿，一用就沒電 一般情況下需要8個小時左右才可以充滿電，如果突然出現(xiàn)一兩個小時就充滿電甚至幾十分鐘就充滿電，并且跑不了多少距離又出現(xiàn)沒電的情況，那么可能是以下兩個原因?qū)е碌模阂皇请姵亟M某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報廢。二是電池容量萎縮，蓄電功能幾乎喪失。這個時候，電動車電池基本是報廢了。 02 使用三年以上，性能急劇下降 鉛酸電池的容量衰減基本是不可逆的，三年以上的電池各部件都基本達到惡化的狀況，并且這種惡化有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。部分電動車用戶會選擇嘗試對電動車的電池進行修復，如果修復后電池還是無法進行儲蓄電量，這個時候就說明電池報廢了。 03 充電發(fā)熱，電池出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象 如果電池充電時發(fā)熱嚴重，甚至外殼都很燙，排除電池質(zhì)量問題后，大概率也是壽命已盡。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴重脫落，內(nèi)阻增大，發(fā)熱量增大。這時如果打開電池安全閥檢查，會看到電解液“發(fā)黑”，嚴重失效時無法修復。這時，電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。嚴重的會使電池起鼓，甚至電池外殼、線路還會出現(xiàn)燃燒，非常危險。
04 電池容量低于正常容量的60% 電池在正常使用的情況下，容量會正常衰減，以48/12為例，新電池40公里的續(xù)航比較正常，一旦當充滿電都跑不了20公里，那說明電池各部件已經(jīng)開始出現(xiàn)問題，各種性能大幅度下降，性能極不穩(wěn)定，有可能引起諸如充電發(fā)熱變形的不良后果。 充電俠提醒大家，當電池出現(xiàn)以上4種情況時一定要及時更換電動車電池，避免出現(xiàn)短路、斷路、爆炸等危險！
實際上電池的使用壽命與電動車用戶的日常使用習慣密不可分，那么究竟怎樣才能使電池使用壽命更長呢？ 01 使用正規(guī)品牌充電器 目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會購買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會把電池充壞。電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動車售后維修店購買優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延長電池使用壽命。
02 掌控充電時間 一般新電池的充電方法是：前三次電量剩余10%-20%時，連續(xù)三次充電10-12小時左右，以后在電量剩余10%-20%的時候充電時間為八小時左右，夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時，在電池用至一年半至兩年的時候請相應縮短充電時間！如果8-10小時不轉(zhuǎn)換綠燈時且電池“發(fā)熱”請及時到售后站維修。 03 充電器專車專用 現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，對電池將會造成很大損傷。
04 最佳環(huán)境溫度為25℃ 一般來說，電動車充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，但多數(shù)情況下環(huán)境溫度并不能滿足這個條件。實際生活中，最好在干燥、通風、無太陽直射的環(huán)境下充電。注意不要將電動車停放在室內(nèi)、樓道等封閉空間充電，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。 05 科學充電拔插 正確做法是：開始充電時先插車上插頭，然后再接通220v電源，結束充電時，先把電源斷開，然后再把車上插頭拔下。這樣做的好處是能保障電池電壓穩(wěn)定，延長其使用壽命。 放置也要定時充電 電動車放置不騎也不要忘記給它“補充能量”！電池長時間放置會產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“跑電”！電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，當電量流失時電壓就會變低，電池里的硫化結晶聚集逐步擴大會造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化，導致電池虧電而報廢。 電動車用戶日常生活中如果能夠注意以上6點，基本上電池都可以多用一段時間。 當然，不可否認的是傳統(tǒng)鉛酸電池確實存在不少缺點，其中包括充電慢、續(xù)航短、安全性差等。為了解決傳統(tǒng)鉛酸電池的痛點，致力于“車-電-柜”三位一體15年之久的杭州雷風新能源科技有限公司打造了極致便捷、安全的鋰電池。 雷風智能鋰電池僅重4.4公斤，女生亦可輕松提起；原裝2600mAh高容量18650電芯，可續(xù)航40km；防水、防塵、防油污設計可實現(xiàn)水中換電；有八重智能防護功能（（均衡功能、過壓保護、過充保護、過放保護、過流保護、短路保護、溫度保護），安全有保障；安裝了北斗＋GPS+GLONASS 三重全球定位模塊的系統(tǒng)裝置，時刻跟蹤地理位置信息，電動車用戶不必擔心丟失。 雷風的宗旨就是以“安全“為核心，建立一站式短途出行能源服務系統(tǒng)，為上百萬騎手解決充電耗時，里程焦慮兩大難題，為上億電動車用戶提供安全高效的動力解決方案！雷風電動車換電解決方案將在未來重新定義電動車充電模式，將改變電動車用戶出行習慣，把充電做的更安全，把電動車動力解決變得更智能！換電時代已經(jīng)到來，千億級市場只等你來！ 鉛酸蓄電池頭三次充電鉛酸蓄電池頭三次充電100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。 每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。 鉛酸蓄電池常用的充電方法1、脈沖充電 這是一種既簡單又經(jīng)濟的方法，變壓器次級輸出的低壓交流整流成脈動直流（不濾波）對電池充電，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點是當電網(wǎng)電壓波動時，充電電流也隨之波動．容易發(fā)生因充電電流大，電池溫升高，電解質(zhì)損失大，從而導致電池損壞的情況，所以這種方法免維護密封鉛酸蓄電池很少采用。 2、用恒流充電 為了防止電池內(nèi)溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調(diào)得比較小，需要充電的時間較長，另一方面，充電時間太長，就會發(fā)生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設過充檢測或定時電路。 3、恒壓充電 理論和實踐均證明，當充電電壓低于充電電壓上限時恒壓充電是安全的，即使充電時間很長，也無危險，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態(tài)。 鉛酸蓄電池充電步驟1、擦凈，電池外充及電極柱頭，擰開加液孔蓋，打開通氣孔。 2、將比重1.28的電解液徐徐加入電池中，液面高度應保持高出極板10-15毫米為準。 3、注人電解液后的鉛酸蓄電池，辭放6小時，讓電解液浸透極板。 4、充電分兩個階段進行：一階段。充電電流為容I的7一8%，充電到鉛酸蓄電池電壓升至2.4伏為止，開始產(chǎn)生氣泡時間為26-30小時。二階段，充電電流為，階段的一半，充電時間為22一30小時，充電結束后發(fā)現(xiàn)單極鉛酸蓄電池電壓為2.5一2.75伏，充電2一3小時內(nèi)電量沸騰，電壓與電解液比重保持不變。 5、充電后要進行2-3次充放電處理。放電時申聯(lián)電阻器，放電電池按電容盆的10%，當放電電壓降至1.7伏時，再按上述充電法充電。如此反復，使其容達到80%以上。 6、充電終了，調(diào)整各單格電解液的比重使之相等，如液面降低，補充電解液至規(guī)定高度。在充電中，若溫度超過45℃應降低充電電流，溫度繼續(xù)升高超過55℃時暫停充電。待速度下降到3590以下再進行充電。 鉛酸蓄電池充電注意事項1、不要劣質(zhì)充電器 劣質(zhì)充電器電壓和電流不穩(wěn)定，散熱性差，經(jīng)常使用不僅對電池造成傷害，還可能或引發(fā)火災。 2、不要隨意更換充電器 不同電動車所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在不了解充電器的時候不要隨意更換充電器或者用別人的充電器。 3、不讓充電器受到長期顛簸 一般充電器很少是使用壞的，大都是在騎行過程中顛簸壞的，因此充電器不耐強烈振動，因此充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。可以把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動而顛簸。 4、養(yǎng)成每天充電的習慣 建議您每天都充電，電池的壽命會延長。如果經(jīng)常不充滿就使用，電池將產(chǎn)生一種“記憶”性，影響其續(xù)航里程，同時也損耗電池使用壽命。 5、每次要充足電 充電器在指示燈變顏色后，表面看好像充滿了電，實際上電池沒充滿。長期下去會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還要繼續(xù)充一會，可防止電池硫化。 6、定期進行完全放電 在平坦路面正常負荷的條件下起到第一次欠壓保護，在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。電池定期進行一次完全放電也有利于'活化’電池，可以略微提升電池的容量。 7、注意充電的環(huán)境 充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，冬天或者夏天充電，會出現(xiàn)過充或者欠充的情況，因此一般會把電池和充電器安排在有通風并且室溫25℃左右的環(huán)境里使用。 8、不讓電池高溫暴曬 不要把電動車放在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加，而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量。而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。 9、養(yǎng)成良好的節(jié)電習慣 即將遇到紅燈或者要下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速，最大限度的減少剎車。啟動的時候，慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，避免大電流對電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。 10、充電時先插電池和插頭再插電源 由于電池充電電流較大，充電器如果先插交流端時充電器電源完成啟動狀態(tài)，這樣一旦插入電池時會產(chǎn)生很大的浪涌沖擊電流，過大的沖擊電流容易損壞充電器，以及對電池的使用壽命有影響。相反，給予充電器軟啟動過程，這樣充電電流會有一個延時漸變上升啟動過程，對保護設備有利。 老師傅告訴你！新買電動車、剛換的電池，第一次如何充電？電動車剛買過來，大家都是小心翼翼，關愛有加，希望電動車能夠用的久一點，電池能夠跑得遠一點。其實，電池要想用的久跑的遠，合理充電式關鍵，這里就告訴你實用電動車充電技巧，科學合理充電，電池自然可以用得久。 一、剛買的新電動車，前一周充電要重點注意。剛買的電動車，第一次充電最好等電量已經(jīng)用了80%以上再給電動車充電，一般的表現(xiàn)就是當電動車的電量指示燈轉(zhuǎn)黃燈之后再給電池充電，第一周最好都保持這種充電方法。 二、電動車電池不適宜頻繁充電，等電量低于一定程度時再充電。其實鉛酸電池的使用壽命，嚴格意義上是根據(jù)電池的充放電循環(huán)次數(shù)計算的，一般一組電池的使用壽命是500—600次循環(huán)，如果充電過于頻繁，無疑會縮短電池的使用時間。建議等電動車電量指示燈轉(zhuǎn)黃燈后再給電動車充電。 三、不要頻繁使用快速充電站充電，但不是嚴格不能用。快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，頻繁使用會對電池造成損傷。但對于已經(jīng)使用半年以上的電池，每月使用一次快速充電站對激活電池內(nèi)部的活性物質(zhì)反而有利，有助于電池使用壽命的延長。 四、不使用雜牌充電器給電池充電，參數(shù)不穩(wěn)定會損傷電池。目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動車售后維修店更換一個優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。 五、充電時間要適當控制，夏天不宜超過8小時，冬天不超過10小時。很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。 電動車電池要想用的久，科學的充電方法和質(zhì)量好的充電器至關重要。現(xiàn)在電動車電池正常的壽命一般都在三年作用，提前結束壽命很大的原因就是不合理的充電習慣和充電器的質(zhì)量差造成的。希望大家養(yǎng)成科學的充電習慣，這樣電池才能用得久。 剛換的電動車新電池，充電前要不要先放完電？十年老師傅告訴你！[核心摘要]最近，有電動車用戶遇到這樣一個問題，那就是剛換的電動車新電池，充電前要不要先放完電？其實，對于這個問題，作為一名老師傅，我的答案是不需要放完再充。為什么這么說呢？ 最近，有電動車用戶遇到這樣一個問題，那就是剛換的電動車新電池，充電前要不要先放完電？其實，對于這個問題，作為一名老師傅，我的答案是不需要放完再充。為什么這么說呢？
理由也很簡單，由于目前大多數(shù)的電動車都是選用的鉛酸電池，而鉛酸電池不同于其他的二次電池，其是沒有記憶效應的，這意味著鉛酸電池充電前是不需要先放完電的。從理論上來說，其可以隨時隨地進行充電。 但是由于鉛酸電池充放電次數(shù)限制，因此也要在最恰當?shù)臅r間給電動車電池進行充電，這樣就可以最大化的延長電動車電池的使用壽命。一般來說，剛換的電動車新電池，由于本身自放電的影響，從出廠到用戶的車上，一般只剩70%左右的電量。對于電動車用戶可以將其用至30%再進行充電，這樣的充電效果就是最佳的。
當然，需要注意的是，不要把電池放完再充，也不要用一次充一次，因為這兩種充電方式，會加速電池衰退的速度。 總之，剛換的電動車新電池充電前是不需要先放完電的。而對于電動車用戶來說，選擇給電動車充電，一定要選對時間，最好是30%時進行充電。而在生活中，用戶也要養(yǎng)成良好的電池使用習慣，這樣就能在最大程度上延長電池使用壽命。 鉛酸蓄電池頭三次充電怎么充，以及注意事項時間：2019-12-16 15:17:25 編輯：車主指南 電池電量不足需要及時充電，而鉛酸蓄電池的頭三次充電是很重要的，其影響電池壽命。一般鉛酸蓄電池頭三次充電的時間最好8-11個小時，之后控制在6-8個小時即可。而具體鉛酸蓄電池頭三次充電怎么充，下面就來了解下吧。
鉛酸蓄電池頭三次需要滿充滿放，而鉛酸蓄電池的首充更為重要，會影響電池的使用壽命和電荷容量。一般在充電器跳燈后，繼續(xù)充1-2小時即可，充好大概需要8-11個小時左右，切勿過充，會影響電池壽命。不建議電量用完才充，一般建議用電量在30%左右進行充電，可以兩天充電一次。另外，要控制好充電時間，一般在6-8小時左右。
鉛酸蓄電池充電需要使用與電池匹配的正規(guī)充電器，而充電器一般采用的是三段式充電。第一段：恒定電流充電，此時充電速度快，充電量多，大約持續(xù)時間為5-6小時；第二段：恒定電壓充電，為了避免虛電的產(chǎn)生，持續(xù)時間為2-3小時，此時電池基本充滿電，會跳轉(zhuǎn)綠燈；第三段：涓流充電，也稱保養(yǎng)充電（浮充），此階段為1-2小時。因此，鉛酸蓄電池的整個充電過程約8-11個小時。
注意事項 需要注意的是，鉛酸蓄電池要常用常充，但不能隨用隨充，鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，如果長時間隨用隨充，會縮短電池的使用壽命。也不能等沒電了再充，這樣容易發(fā)生硫化現(xiàn)象，從而縮短電池壽命。 |
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