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“悲催！我的車被追尾了！等紅燈的時(shí)候，被后面的車子追尾了，對(duì)方的全責(zé)，他一邊玩手機(jī)一邊開車，臨了還踩了一腳油門！據(jù)說(shuō)是抬頭的一瞬間慌了神...... 我這才提車45天，新鮮勁兒都沒(méi)過(guò)，就被懟了，心里惡心得不行！ 現(xiàn)在車子還在4S店，等著對(duì)方的保險(xiǎn)公司來(lái)處理，4S店說(shuō)撞成這樣，需要切割和焊接，大梁都變形了，再者修好之后車子的安全性肯定也不如之前，如果下次再遇上這種不長(zhǎng)眼的，后果難料??！ 又是切割又是焊接的，直接給我把新車變成事故車了！心態(tài)都快要炸了，現(xiàn)在想問(wèn)對(duì)方要折舊費(fèi)和誤工費(fèi)，大家說(shuō)我要多少合適？據(jù)說(shuō)誤工費(fèi)可以按照我們當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)要，折舊費(fèi)要多少合適呢？ 現(xiàn)在等對(duì)方保險(xiǎn)公司給予怎么的解決方案，如果不行法律是最好的解決途徑了。維權(quán)的跑斷腿，能追回的損失還是個(gè)未知數(shù)......哎~真糟心啊！” （以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)友） 【渦輪有話說(shuō)】 我翻了半天，終于找到了兩條關(guān)于誤工費(fèi)和折損費(fèi)的法律規(guī)定。 一、誤工費(fèi) 在《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》中明確表示：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！?br> 什么意思呢？如果你想問(wèn)對(duì)方要誤工費(fèi)，是有一個(gè)前提條件的，這個(gè)前提條件就是——“被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”，通俗點(diǎn)兒講，就是你的車子必須得有合法的營(yíng)運(yùn)手續(xù)，你得證明這車子是你拿來(lái)吃飯的“家伙什兒”。 舉個(gè)例子，如果你不小心撞了一輛出租車，因?yàn)槌鲎廛囀恰坝糜诼每瓦\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛”，說(shuō)白了，這是人家出租車司機(jī)養(yǎng)家糊口的工具，所以在車輛維修期間，你是需要賠付對(duì)方誤工費(fèi)的。 而普通私家車，修車期間是沒(méi)有誤工費(fèi)這一說(shuō)的。 二、折損費(fèi) 在最高人民法院《關(guān)于“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問(wèn)題的建議”的答復(fù)》中也表示：“目前，我們對(duì)車輛貶值損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。” 而且法院也說(shuō)了“我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性”，說(shuō)白了，車輛折損費(fèi)這東西，很難去評(píng)估，給高了給低了，誰(shuí)也不好把握，搞來(lái)搞去反而更容易引發(fā)糾紛。 所以，普通私家車如果被撞了，折損費(fèi)、誤工費(fèi)，這兩樣大概率是要不到的，不過(guò)修車的時(shí)候記得能更換的部件盡量不要維修，這算是最大限度地減少損失了。      |
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