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在路上有一類車 讓新老司機見到就想避 更是無人敢惹 那就是大車 不少大車喜歡走中間車道 逼得后車右轉超車 結果意外發(fā)生了…… 還有大車剎不住車 直接將前面的小車推走了 留下一堆破碎零件…… 雖然這些情況在珠海不常見 但很多時候咱們看見的 大車卻在做著這種舉動…… 7月24日上午，暑氣逼人，悶熱的珠海大道上車水馬龍。南灣交警正在廣生路段開展整治行動。7點31分，一輛粵C5××16號泥頭車引起了交警的注意。 這輛黃色泥頭車沿南灣大道西往東方向，行駛在最左側車道，貨車速度緩慢，導致同一車道上的車行駛緩慢，不少司機耐不住性子，紛紛變道，從右側超車離開。因此影響到周邊車輛不斷剎車變道，險象環(huán)生。▼ 鐘警官隨即示意車輛靠邊停車，并對司機田某進行安全教育。田某連連認錯，并稱以后會自覺靠右行駛。由于田某不按規(guī)定車道行駛，被處以罰款200元的處罰。▼ 除了這輛“大黃蜂”外，路上還有一輛白色“小霸王”也很任性…… 7月23日下午3點50分，高欄港交警正在珠海大道上巡邏執(zhí)勤。一輛粵C9××10號白色水泥攪拌車沿珠海大道東往西方向駛來。攪拌車行駛在左側第二車道上，速度因此緩慢，同一車道上的車紛紛變道超車，兩側車流秩序都受到了影響。 高欄港交警大隊謝警官將車輛攔停，并對司機冼某進行安全教育，冼某因不按規(guī)定車道行駛的違法行為，被處以罰款200元的處罰。▼ 很多司機不明白大車為什么要靠右行駛，其實主要基于大車的三大特點。 01 車速慢 大車體積大、質量大，行駛時拼命加速也很難比得上小車，如果不湊巧兩輛大貨車并駕齊驅，不耗費上20多秒是分不開的，后面的小車只好跟著大車慢慢晃悠，必然會引發(fā)通行受阻，甚至引起交通事故。 02 制動差 質量大、慣性大，大車制動距離較長，要么跑不起來，要么跑起來收不住腳。大車行駛在左側車道時，一旦遇上緊急情況剎不住車，很可能會對前方造成毀滅性碰撞、擠壓。 03 右側盲區(qū)遠遠大于左側 人們熟知的“內輪差”便是大車右側盲區(qū)的全盲區(qū)，在大型車輛發(fā)生的事故中，內輪差引發(fā)的事故占70%以上，死亡率更是高達90%。因此，大車走最右側車道時，能有效避免右側盲區(qū)有車輛行駛。 大車靠右行駛，既安全更有序。為了更好提醒大車司機們靠右行駛，珠海交警特地給大車們送上了搶眼的貼紙！今年以來，珠海交警印發(fā)了一萬張“重型車輛靠右行駛”的車貼，給全市各個轄區(qū)的重點車輛上“身份證”啦！▼ 大車靠右行駛 大家共同監(jiān)督 來源： 珠海交警 |
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