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珠海一單親媽媽在珠海大道遭遇慘禍!被卷車底拖行10米碾壓身亡!前夫痛哭流淚...

 堅(jiān)持最后5分鐘 2019-06-23

去年年底,一名單親媽媽駕駛電動(dòng)自行車在珠海大道遭遇慘禍,無(wú)端端卷入大車車底,拖行10米碾壓身亡。前夫得知噩耗悲痛欲絕,連夜趕到珠海痛哭流淚……

珠海大道深夜發(fā)生慘禍

2018年10月24日深夜11點(diǎn),月明星稀,夜空如洗,雙向六車道的雞啼門大橋車流逐漸變少,寂靜而幽深。

李某在連灣工業(yè)區(qū)某材料公司加完班后,和小姨劉某兩人從公司出來,各自駕駛一輛電動(dòng)自行車返回紅旗鎮(zhèn)大林村承包的魚塘。

兩人一前一后來到雞啼門大橋路段,一輛水泥攪拌車從雞啼門大橋橋底右轉(zhuǎn)進(jìn)入珠海大道,向市區(qū)方向駛?cè)?。兩人在路口停車,讓攪拌車先過。▼

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水泥攪拌車在中間車道行駛,而兩輛電動(dòng)車就在最右側(cè)車道行駛,劉某騎得快些,走在前面,李某緊隨其后。上了雞啼門大橋之后,攪拌車從中間車道向右側(cè)車道慢慢變道,突然傳來一陣尖叫,緊接著是“咔擦、咔擦”刺耳的碰撞聲。李某看到小姨躺在路上,電動(dòng)自行車飛出去倒在前方。▼

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李某立刻停車沖了上前,可小姨全身傷痕,滿臉是血,已經(jīng)沒有意識(shí)。李某立即撥打電話報(bào)警。攪拌車司機(jī)也從車上下來,看到眼前一幕嚇得不輕,臉上露出萬(wàn)分驚恐的表情。▼

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司機(jī)慌張地在現(xiàn)場(chǎng)踱步,十分鐘后又回到駕駛位上。李某擔(dān)心司機(jī)開車逃跑,趕緊起身站在攪拌車前,擋著司機(jī)不讓離開。

很快,高欄港交警大隊(duì)林警官趕到現(xiàn)場(chǎng),只見電動(dòng)自行車挨著人行道倒下,車后倒臥著中年女士,地上流了很多血。一輛魯HQ××94號(hào)水泥攪拌車停在電動(dòng)自行車前方100米處,車頭右側(cè)護(hù)杠斷裂,車身有多處刮痕。▼

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120救護(hù)車隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)劉某進(jìn)行緊急施救,但劉某因顱腦嚴(yán)重?fù)p傷,已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡。侄子李某在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)助地哭嚎,夜空中警燈、救護(hù)車燈無(wú)聲地閃爍……▼

珠海一單親媽媽在珠海大道遭遇慘禍!被卷車底拖行10米碾壓身亡!前夫痛哭流淚...

電動(dòng)自行車為何突然消失?

林警官處理過不少死亡事故,這么慘烈的現(xiàn)場(chǎng)還是第一次見。他對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘查,竟然發(fā)現(xiàn)攪拌車壓根沒有剎車痕跡。攪拌車距離路邊僅有半米遠(yuǎn),倒下的電動(dòng)車則緊挨著路邊。▼

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攪拌車司機(jī)趙某被帶回大隊(duì),仍然處在驚恐當(dāng)中,不停地喝水,不停地解釋,說自己根本沒有看到電動(dòng)自行車,哪怕是影子也沒有!▼

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趙某已經(jīng)有十幾年駕齡,有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),他說當(dāng)時(shí)既沒有超速,也沒有超載,如果看見電動(dòng)車,不可能不剎車避讓的。

趙某在審訊室喃喃自語(yǔ),死者滿臉是血的景象還在眼前浮現(xiàn),他拼命回憶,卻死活想不起來電動(dòng)車到底是如何鉆進(jìn)車底的。

攪拌車把劉某拖了10米才停車,司機(jī)竟說壓根沒看到人,到底是怎么回事?林警官了解到,趙某剛送完一車混凝土,正從斗門湖心路工地空車趕回金灣紅旗鎮(zhèn)大林西路的公司停車場(chǎng),回去就可以下班了。▼

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從趙某口供看,當(dāng)時(shí)趙某不存在趕時(shí)間或疲勞駕駛等問題。交警將肇事的攪拌車交給相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定,該車案發(fā)時(shí)是空車狀態(tài),沒有超載;經(jīng)過雞啼門大橋時(shí),攪拌車速度只有約35km/h,沒有超速。

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林警官連夜翻查案發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控錄像,只可惜并沒有拍到事故經(jīng)過。而沿途其他的監(jiān)控畫面顯示,發(fā)現(xiàn)趙某駕駛的攪拌車從雞啼門大橋底掉頭時(shí),行駛軌跡正常,并無(wú)異樣。▼

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第二天一早,林警官馬不停蹄來到現(xiàn)場(chǎng)周邊進(jìn)行走訪,在尋找目擊證人無(wú)果后,林警官又來到停車場(chǎng),對(duì)兩車進(jìn)行了痕跡比對(duì),從碰撞痕跡來分析兩車的碰撞關(guān)系。▼

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經(jīng)比對(duì),攪拌車前保險(xiǎn)杠右部及右前組合燈燈罩,與電動(dòng)車左側(cè)把手端頭的痕跡,二者在高度、接觸部位及形成機(jī)理等方面相互印證,符合兩車碰撞形成的痕跡特征。▼

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侄子李某回憶,當(dāng)時(shí)自己在珠海大道一路跟在小姨后面行駛,眼看小姨的電動(dòng)車和攪拌車已經(jīng)齊頭并進(jìn),本想提示小姨停下來,還沒來得及開口,攪拌車的車頭右側(cè)已經(jīng)碰撞到了小姨電動(dòng)車左側(cè)。▼

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結(jié)合侄子李某、司機(jī)趙某的證詞,以及兩車的碰撞痕跡,交警基本還原了事故經(jīng)過:

當(dāng)時(shí),劉某駕駛電動(dòng)自行車沿珠海大道西往東方向行駛,經(jīng)過雞啼門大橋時(shí),恰好趙某駕駛攪拌車從中間車道向右變道。兩車相距越來越近,突然攪拌車的車頭右側(cè)刮到劉某電動(dòng)自行車左側(cè)的后視鏡,劉某瞬間失去平衡,被硬生生拖行了近10米才倒下了,攪拌車的右后輪直接碾過劉某和她的電動(dòng)自行車。

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兩車碰撞的位置位于攪拌車車頭右側(cè)下方,而這個(gè)位置正屬于攪拌車司機(jī)的視覺盲區(qū)范圍,司機(jī)趙某的確是看不到右側(cè)有人。直到趙某感到車身抖動(dòng),右后輪壓到了東西才踩下剎車,但為時(shí)已晚,劉某已當(dāng)場(chǎng)死亡。▼

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車輛原來“帶病上路”

經(jīng)技術(shù)檢測(cè),案發(fā)時(shí),水泥攪拌車和電動(dòng)自行車均存在機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問題。

水泥攪拌車在車前加裝了外部照明燈,而車尾燈也被水泥遮蓋;二軸外邊左側(cè)輪胎已成光頭胎;而電動(dòng)自行車前照燈失效,用了一個(gè)外置的小電筒代替前照燈。▼

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原來,事發(fā)前一天,水泥攪拌車上一條輪胎爆胎,趙某只好用一條光頭胎臨時(shí)頂替,本以為當(dāng)天跑完運(yùn)輸,第二天就去換輪胎,沒想到還沒來得及換,就出事了。▼

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交警部門經(jīng)過研究分析作出責(zé)任認(rèn)定:由于趙某駕駛機(jī)動(dòng)車機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,因疏忽大意對(duì)應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)情況沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),且在同車道行駛中未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離,承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

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前夫跑來珠海痛哭流淚

死者劉某48歲,2011年獨(dú)自來到珠海打工,在某材料公司打工,還承包了一個(gè)魚塘。

劉某有兩個(gè)女兒、一個(gè)兒子,和丈夫離婚后,前夫也經(jīng)常來珠??纯此秃⒆?,幫忙打理魚塘。

事發(fā)當(dāng)晚,前夫得知?jiǎng)⒛车呢谋慈f(wàn)分,連夜從廣西南寧的建筑工地趕來珠海。在交警大隊(duì)處理事故期間,前夫悲痛難忍,多次痛哭流淚,讓人唏噓

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網(wǎng)絡(luò)配圖

劉某本是家里的支柱,這一去,三個(gè)孩子失去了至親,原本就拮據(jù)的家庭頓時(shí)陷入困境。

而攪拌車司機(jī)趙某是云南人,37歲,是一名專職司機(jī)。2005年就在云南老家考取了B2駕照,隨后一直以開車運(yùn)貨為生。

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網(wǎng)絡(luò)配圖

趙某一直未婚,是家里的經(jīng)濟(jì)支柱,發(fā)生了這次事故,趙某因交通肇事罪被依法追究刑事責(zé)任,不但要吊銷駕駛證,承擔(dān)高額的賠償,還可能要坐牢。

所幸攪拌車車主為車輛買了全保,其中第三者保險(xiǎn)為100萬(wàn)。


攪拌車車身大,盲區(qū)也大,但盲區(qū)最容易被駕駛員忽視,因?yàn)槊^(qū)導(dǎo)致的交通慘劇時(shí)有發(fā)生……

2018年12月26日下午4點(diǎn)左右,李某駕駛粵C9××28號(hào)水泥攪拌車,沿珠海大道西往東方向行駛至北水路口右轉(zhuǎn)時(shí),遇到王某駕駛摩托車從攪拌車左側(cè)經(jīng)過。▼

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當(dāng)時(shí)李某的注意力一直在右側(cè),卻將摩托車卷入車底,導(dǎo)致王某當(dāng)場(chǎng)死亡。▼

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2018年3月23日早上,李某駕駛一輛卸完貨的攪拌車,沿藤山一路駛回紅旗。當(dāng)車輛行駛到大新市場(chǎng)路段時(shí),一位老婆婆從攪拌車前穿過馬路,李某看不到人,直接將她推倒并從她身上碾壓過去,老婆婆當(dāng)場(chǎng)死亡。▼

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駕駛水泥攪拌車所需的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)條件,比普通的小轎車要求更高。大車的正前方扇形區(qū)域、車頭右前方、后視鏡下方、轉(zhuǎn)彎時(shí)車前后輪之間都是常見的四大盲區(qū),而這些盲區(qū)還會(huì)隨著車輛行駛而不斷變化。無(wú)論你是行人、還是駕駛非機(jī)動(dòng)車、小車,當(dāng)我們身邊出現(xiàn)大車時(shí),要盡量與其保持安全距離,避免司機(jī)看不到你造成交通事故發(fā)生。▼

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出門在外,親人永遠(yuǎn)是最牽掛你的人。要想避免事故,人的安全意識(shí)和車的安全性能缺一不可。只有安全行車,才能讓期盼和等待,最終變?yōu)閳F(tuán)聚。

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