配組簡(jiǎn)說(shuō)

 電池的配組對(duì)于延長(zhǎng)電池組的使用壽命至關(guān)重要。當(dāng)電池發(fā)生失衡后，單只落后電池性能將急劇惡化，在短期內(nèi)就將導(dǎo)致整個(gè)電池組的提前報(bào)廢。

電池的配組所關(guān)心的主要指標(biāo)是電池的容量、電壓、內(nèi)阻、自放電。其中較為方便的是根據(jù)電池的容量和電壓進(jìn)行配組。
1、容量：
    1）電池的容量測(cè)試時(shí)電流應(yīng)盡量模擬電動(dòng)車的實(shí)際。一般按2小時(shí)放電率放電（即小電池約5A 、大電池約10A）
    2）容量要盡可能接近。但實(shí)際操作中也不那么簡(jiǎn)單。修后的電池容量不穩(wěn)定。加水要有充分的時(shí)間使水滲透。去硫化和修軟化以后每天做一次充放電容量也總不一樣。所以，要得到準(zhǔn)確的容量值就得多做幾次充放電測(cè)試，以穩(wěn)定下來(lái)的值為準(zhǔn)。

2、電壓：
    1）先將每只電池充滿電，再用電動(dòng)車隨車帶的充電器給電池組充電，要能夠轉(zhuǎn)燈。
    2）用電動(dòng)車隨車帶的充電器給電池組充電，轉(zhuǎn)燈前的最后時(shí)刻，每一只電池的電壓在14.7V左右。如果相差懸殊就不好。大家可以做個(gè)實(shí)驗(yàn)，在充電器轉(zhuǎn)燈前夕，幾只電池的電壓并不是同步增長(zhǎng)的，有的還會(huì)先升后降。
    3）如有時(shí)間，以較大電流（比如10A）給電池組放電，監(jiān)視每只電池電壓，越接近越好。
3、內(nèi)阻：用200A-12測(cè)試儀，放電5秒看電壓，應(yīng)在10.5V以上。
4、自放電：充滿電后放置3-5天后再充電，充時(shí)間長(zhǎng)的說(shuō)明自放電嚴(yán)重。自放電率不同的不能在一使用。
5、不要將新舊電池或修前性能相差很大的電池修復(fù)后配組使用，尤其是不要將極板軟化的電池與僅只是失水、硫化的電池配成同一組使用。在電壓、容量滿足要求的前提下應(yīng)盡量按電池同品牌、同規(guī)格、同故障、出廠時(shí)間相近、性能大體一致的原則分等級(jí)配組。