電動(dòng)車蓄電池多種修復(fù)方法

 

6 實(shí)現(xiàn)脈沖消除硫化和抑制電池硫化的方法是什么？ 可以采用脈沖保護(hù)器和修復(fù)儀來處理。一般使用2類修復(fù)方法。其一為在線修復(fù)，把可以產(chǎn)生脈沖源的保護(hù)器并聯(lián)在電池的正負(fù)極柱上，使用電池或者充電器的電源或者使用外來的市電，就會(huì)有脈沖輸出到電池上面。

這種修復(fù)方式所需要的能源很少，比較慢，但是由于常年并聯(lián)在電池極柱2端，慢也沒有關(guān)系。對(duì)于沒有硫化的電池，可以抑制電池的硫化。其二為離線式的，可以產(chǎn)生快速的脈沖，脈沖電流相對(duì)比較大，產(chǎn)生脈沖的頻率比較高，脈沖占空比比較大。一些產(chǎn)品還具有自動(dòng)控制。這種修復(fù)儀主要是用來修復(fù)已經(jīng)硫化的電池。

蓄電池修復(fù)并不難。如對(duì)整組蓄電池（串聯(lián)）同時(shí)進(jìn)行修復(fù)難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內(nèi)有一節(jié)電池屬物理損傷，使用修復(fù)儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節(jié)一節(jié)電池單獨(dú)的進(jìn)行修復(fù)，不僅可以檢測電池壞損類型，也可以采取不同的方法進(jìn)行修復(fù)，所以修復(fù)電池關(guān)鍵是修復(fù)單體電池（一般為 12V），下面就簡單的介紹幾種 ：

1、 脈沖修復(fù)法：

    蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復(fù)法 。在修復(fù)蓄電池時(shí)，脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要，采取的瞬間電壓為60V—300V之間，如用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值就不益過大，專門由于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大（如果脈沖電壓值太大對(duì)電池極板會(huì)造成損傷），脈沖電壓高，蓄電池修復(fù)時(shí)間短，脈沖電壓低，蓄電池修復(fù)時(shí)間相對(duì)就長，盡管脈沖瞬間的電壓很高，但平均電壓并不高，對(duì)人體沒有傷害，十分安全。從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以被擊穿。一旦絕緣層被擊穿，粗大的硫酸鉛就會(huì)呈現(xiàn)導(dǎo)電狀態(tài)。如果對(duì)高電阻率的絕緣施加瞬間高電壓，也可以擊穿大的硫酸鉛結(jié)晶。如果這個(gè)高電壓足夠短，并且進(jìn)行限流，在打穿絕緣層的條件下，充電電流不大，也不至于形成大量析氣。電池析氣量強(qiáng)正相關(guān)于充電電流和充電時(shí)間，如果脈沖寬度足夠短，占空比足夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結(jié)晶的條件下，同時(shí)發(fā)生的微充電來不及形成析氣。這樣就實(shí)現(xiàn)了脈沖消除硫化。

    市場上有專門的脈沖發(fā)生器銷售，但要注意選擇效果好的一種。脈沖與蓄電池極板的諧振很重要，這就取決與脈沖頻率大小、幅度寬窄，脈沖頻率和幅度不夠就達(dá)不到消除硫酸結(jié)晶的效果，頻率和幅度太大則會(huì)出現(xiàn)消除了硫化而損傷了電極板，并出現(xiàn)析氣現(xiàn)象；同時(shí)，脈沖波形也有很多種，在示波器上可以顯示。好的脈沖波在無損電池的前提下，能夠有效的擊穿絕緣層，將粉碎后的硫酸結(jié)晶粉末還原于電解液中。這就象人們碎石塊一樣，面對(duì)一塊大石塊，是用洋鎬有效、還是用鋤頭有效？一看便知。

2、 強(qiáng)電修復(fù)法：

    強(qiáng)電修復(fù)法就是采取充電時(shí)的持久高電壓或大電流修復(fù)蓄電池的方法，多在脈沖修復(fù)法效果不明顯時(shí)采用。其一、高電壓修復(fù)法：這種方法主要是采取電池標(biāo)稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復(fù)電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進(jìn)行充電，充電時(shí)間要掌握分寸，不易過長，否則電池會(huì)因析氣發(fā)熱。此方法對(duì)短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，但使用不當(dāng)，對(duì)電池極板壓點(diǎn)也會(huì)造成傷害。其二、大電流修復(fù)法：這種方法主要是采取高于平時(shí)充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復(fù)蓄電池，如20AH的蓄電池使用3-4A的充電器進(jìn)行充電，利弊與“高電壓修復(fù)法”一樣。

3、 全充全放電修復(fù)法：

    全充全放電修復(fù)法就是對(duì)蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復(fù)蓄電池的方法。全充全放電修復(fù)法主要是對(duì)輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時(shí)此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內(nèi)阻較高的電池，此法的關(guān)鍵是放電一定要充分，并且是對(duì)每節(jié)單體電池進(jìn)行單獨(dú)的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復(fù)法不得經(jīng)常使用，最少半年使用一次，最多三個(gè)月使用一次。

4、 補(bǔ)水修復(fù)法：

    對(duì)蓄電池“失水”采取補(bǔ)水的方法便可修復(fù)，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進(jìn)行電解反應(yīng)。補(bǔ)水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個(gè)圓孔，向每個(gè)圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時(shí)以上就可以了。補(bǔ)水只可以補(bǔ)充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因?yàn)槠渌煞值乃杏懈鞣N金屬分子，加入電瓶內(nèi)后容易引起自放電而損壞電池。

5、 重新配組修復(fù)法：

    電動(dòng)車電池一般是由幾節(jié)電池串聯(lián)而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會(huì)同時(shí)存在幾個(gè)方面的損傷：對(duì)于硫化的電瓶，修復(fù)后使用效果較好；但是對(duì)于極板軟化以及斷隔的電瓶，即時(shí)可以修復(fù)，因?qū)傥锢碛矀稍倮脙r(jià)值不大，修復(fù)后的使用時(shí)間也極短，再修復(fù)的效果將會(huì)更差。最好的方法就是把修復(fù)價(jià)值不大的電瓶“以舊換舊（換成容量還有80%以上的舊電池）”，再和其他剩余幾節(jié)電池重新配組即可。

    蓄電池是有使用壽命的，電池修復(fù)只是保持其達(dá)到正常的設(shè)計(jì)壽命。宣揚(yáng)電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實(shí)際的。無任任何因素的電瓶損傷，對(duì)蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對(duì)蓄電池壽命的影響，下面就簡單的介紹幾種電動(dòng)車電池日常保養(yǎng)方法，供用戶參考。

    一、到“天天用車，天天充電”。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動(dòng)電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。

    二、定時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。用戶普遍以為，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時(shí)間一長，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會(huì)延長。

    三、 電動(dòng)車啟動(dòng)巧用力。電動(dòng)車啟動(dòng)電流很大，尤其是大功率電機(jī)的電摩，啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動(dòng)電動(dòng)車電源。當(dāng)然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。

    四、每季對(duì)電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。

    五、經(jīng)常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí)，充滿電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。

    六、 長期不使用蓄電池時(shí)每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時(shí)間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。

    七、 防止蓄電池爆曬。爆曬會(huì)使電池溫度升高，因此要注意。

    八、 盡早使用電瓶保護(hù)器。電瓶保護(hù)器也就是脈沖發(fā)生器，因脈沖不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持“潔凈”，從而達(dá)到延長電瓶使用壽命的效果，但對(duì)大電流損傷電池極板作用不大（如有的電摩使用帶脈沖的充電器，結(jié)果電瓶延壽效果不明顯），必須增加新技術(shù)加以改進(jìn)。

    以上分三個(gè)部分比較全面地介紹了電瓶損傷、修復(fù)、保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)和知識(shí)，這是根據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)和市場反饋信息寫成的，文章用語簡單、外行一看就懂。同時(shí)，我們也從一個(gè)側(cè)面真誠地向讀者揭開電動(dòng)車電池修復(fù)技術(shù)的神秘面紗，也就是電瓶修復(fù)可采取很多方法，但不是對(duì)所有損傷的電瓶都有效，硫化和小毛病的電瓶經(jīng)修復(fù)后有效；極板輕度軟化、短路、斷隔經(jīng)修復(fù)后可能會(huì)短暫的有效，就象回光返照一樣，使用時(shí)間不長又會(huì)降到了原處；還有些損傷很嚴(yán)重的電池，修復(fù)基本無效，介紹這些知識(shí)，主要是便于讀者初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)行業(yè)，在電瓶保養(yǎng)和修復(fù)上作出正確的選擇

 

 

電池的修復(fù)雖然沒有成為一個(gè)行業(yè)，但是電池修復(fù)工作一直是存在的。不少電池制造商對(duì)保用期以內(nèi)的返退電池采取“修舊利舊”的發(fā)生，把通過維修的電池重新提供給用戶，以提高電池的有效使用壽命，降低報(bào)廢率，減少電池制造商的部分理索賠的損失。這些修復(fù)方法為：

1、重新配組

電池返退以后，電池制造商重新進(jìn)行充放電檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)有50％以上的電池不符合返退條件的電池。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降而引起整組返退。

2、補(bǔ)水

鑒于部分電池制造商還是采用低銻合金的板柵，電池失水電平比較低，加上最高充電電壓高于析氫電壓，電池失水更加嚴(yán)重，形成了電池的第一位的失效原因。對(duì)此，一些電池制造商有意的改造了蓋板，并且在排氣閥下部設(shè)立了螺裝結(jié)構(gòu)，為打開電池形成了方便條件，這樣，有電池制造商開展電池補(bǔ)水工作。對(duì)使用了半年的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個(gè)過充電對(duì)提高電池容量是有好處的。

3、消除硫化

采用專門的設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行消除硫化的處理。這里主要有2種方法，其一就是高電壓大電流脈沖充電，通過負(fù)阻擊穿消除硫化。這種方法速度快，見效快，但是對(duì)電池的壽命影響比較大。另外的方法就是采用小電流頻率高達(dá)8KHz以上，利用大結(jié)晶諧振的方法來溶解，這種方法修復(fù)比較慢，修復(fù)效果也比較好，但是，修復(fù)時(shí)間比較長，往往在120小時(shí)以上。實(shí)際測試數(shù)據(jù)表明，對(duì)于補(bǔ)水以后沒有達(dá)到60％補(bǔ)充容量的電池進(jìn)行除硫處理，還有約2/3的電池可以達(dá)到60％以上的容量，甚至還有35％以上的電池的容量可以達(dá)到80％以上的容量。

4、采取類似保護(hù)器、延生器類的脈沖發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對(duì)電池進(jìn)行脈沖維修。

這種方法對(duì)修復(fù)電池比較慢，但是由于長年在維修，所以，如果沒有過放電，對(duì)于連續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5、綜合修復(fù)方法

如果對(duì)電池采用定期檢驗(yàn)，及時(shí)除硫和補(bǔ)水，單只電池充電、重新配組。采取這些做法以后，電池的平均壽命會(huì)大大提高。定期檢修的意義比較大，不要等電池由于失水和硫化的影響，損傷正極板以后再修復(fù)。這樣，可以大大延長電池的壽命。而一旦電池出現(xiàn)嚴(yán)重的失水和硫化以后，對(duì)正極板的損傷相對(duì)也比較大。所以，應(yīng)該在對(duì)正極板損傷以前久對(duì)電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修。采取防患于未然的檢修的方法比亡羊補(bǔ)牢的方法更加有效。