前段時(shí)間，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔馳漏油事件，被各大媒體上了頭條，也引起了廣大車友的熱議。雖然說現(xiàn)在事件已經(jīng)出乎意料的得到了完美的解決，奔馳車主已經(jīng)與奔馳經(jīng)銷商和廠家達(dá)成了共識(shí)，但是有關(guān)買車收取金融服務(wù)費(fèi)的問題，至今也沒有平息。更有不少業(yè)內(nèi)人士指出，該事件的發(fā)生可能會(huì)影響到國內(nèi)的汽車銷售行業(yè)發(fā)生變革。
這樣以來，不少網(wǎng)友便開始對(duì)汽車經(jīng)銷商收取金融服務(wù)費(fèi)的問題口誅筆伐。就這個(gè)問題，工商聯(lián)汽車商會(huì)與法律專家和相關(guān)部門，在進(jìn)行了充分的溝通后，明確說明汽車經(jīng)銷商收取金融服務(wù)費(fèi)不違法。就這一問題，前幾天我也發(fā)表了觀點(diǎn)，結(jié)果被網(wǎng)友罵得狗血淋頭，極盡侮辱之言。如今想起來，都讓我內(nèi)心非常的刺痛。所以今日，寫文一篇，詳細(xì)聊一聊我對(duì)此事的看法。
關(guān)于經(jīng)銷商收取金融服務(wù)費(fèi)的問題，并不是個(gè)例。無論你是買國產(chǎn)汽車品牌、還是合資汽車品牌、亦或是進(jìn)口高端汽車品牌，只要是貸款買車，基本上沒有可能不收取金融服務(wù)費(fèi)。當(dāng)然這其中也不乏有一些不良商家有違規(guī)操作的地方。比如說收取高額服務(wù)費(fèi)、重復(fù)收費(fèi)等亂象，但這畢竟是少數(shù)的。相信大部分的汽車經(jīng)銷商還是會(huì)秉承誠信經(jīng)營的原則。
正所謂一顆老鼠屎壞了一鍋湯！正是這些奸商的行為，讓整個(gè)汽車行業(yè)顯的烏煙瘴氣，消費(fèi)者買車的時(shí)候也會(huì)變的謹(jǐn)小慎微。當(dāng)然，除了收取金融服務(wù)費(fèi)之外，還有出售問題車輛、強(qiáng)制購買裝飾以及商業(yè)險(xiǎn)等種種問題也是讓消費(fèi)者非常反感的。
實(shí)際上，除了上述問題之外，還有一個(gè)更為嚴(yán)重的情況，那就是加價(jià)提車。
曾記得在10年前，當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)正在處于高速發(fā)展的階段，合資汽車品牌一家獨(dú)大，自主汽車品牌處于劣勢(shì)地位，無論是在做工，還是品質(zhì)上，都是無法與合資汽車品牌相提并論的。于是，就出現(xiàn)了加價(jià)提車的情況。比方說一輛大眾途觀，售價(jià)20萬，基本上得加到23萬左右；還有本田CR-V，20萬的車，更是賣到了25萬。難道是買車的消費(fèi)者人傻錢多？當(dāng)然不是的。主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不夠激烈，可選的車型太少，才會(huì)導(dǎo)致加價(jià)提車情況的發(fā)生。
隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，以吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等為代表的自主汽車品牌也迅速崛起，也縮小了與合資汽車品牌的差距。很多消費(fèi)者愿意去購買一臺(tái)價(jià)格相對(duì)便宜、配置更為豐富、車內(nèi)空間也大的自主汽車品牌。這樣一來，也迫使很多合資和進(jìn)口車企降價(jià)的措施，來與不斷崛起的自主汽車品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
時(shí)至今日，美系車和法系車以及韓系車，已經(jīng)顯得力不從心了，即便是價(jià)位下探到底，銷量依然十分慘淡。以目前的情況來看，只有德系車、日系車和眾多的自主汽車品牌占了主流。
不過有一種現(xiàn)象，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)：總體上來說許多的汽車品牌優(yōu)惠力度也是不小的，但是有個(gè)別汽車品牌，不僅沒有優(yōu)惠，而且仍然是需要加價(jià)提車的。舉個(gè)例子吧：豐田的漢蘭達(dá)，雖說月銷量不是很高，但是想買這車，要么找關(guān)系，要么加價(jià)提車，相信買過這臺(tái)車的人都深有體會(huì)。再來說說“加價(jià)之王”埃爾法，在原售價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)已經(jīng)超過了40萬；還有奔馳的幾款車型，基本上也不要想到優(yōu)惠了，買保險(xiǎn)加裝飾，都是再正常不過的事情了。對(duì)于這些，為什么沒有人去關(guān)注？直白的說，買的人多了，當(dāng)供不應(yīng)求，一定是會(huì)加價(jià)的。這不是那個(gè)汽車品牌和汽車經(jīng)銷商所為，是有市場(chǎng)來決定的。所以說，我們更希望相關(guān)部門能出臺(tái)制度規(guī)章，來約束汽車經(jīng)銷商的行為，以保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。
說到底，汽車經(jīng)銷商收取金融服務(wù)費(fèi)，我雖然不贊同，但是也不反對(duì)。如果不想出這筆費(fèi)用，可以選擇全款購車，不過在您省去金融服務(wù)費(fèi)的同時(shí)，在車價(jià)上可能要多花一部分錢。畢竟，做生意還是要賺錢的，賠錢的買賣誰會(huì)去干，您說呢？
