幾天前，一個奔馳女車主坐在4S店的奔馳車頭維權(quán)的視頻我估計很多人都看過。一個受過研究生教育的女車主，在車頭條理清晰，不罵人不撒潑一字字的敘述自己買車所遭受的奇葩事件，說到后面都哽咽了：我知道這挺丟人的，但我是被你們逼的。

       剛買的新車還沒開出4S店，注意！還沒開出店，竟然就發(fā)生了漏油，這事放誰身上都不能接受。

       好吧，但這種事情總有個概率，碰到只能自認(rèn)倒霉，想解決對策。是呀，這么簡單的事情換臺新車就可以了，女車主跟4S店自然而然提出了這樣的需求。不過4S店不同意，提出的解決方案竟然是換發(fā)動機。這女車主肯定是不能接受的，我相信絕大部分的車主都不能接受。既然如此，可能銷售顧問可能沒話語權(quán)，那把需求提出去，車反正也不開，讓領(lǐng)導(dǎo)來談。誰能想到領(lǐng)導(dǎo)沒等來，等來了一個回復(fù)：抱歉，您這車只能換發(fā)動機！

       這下女車主徹底出離憤怒了：這都能給我講三包，車都沒開出去就漏油這都不能換新？還有沒有王法了！于是就有了大家看到的研究生女車主坐在車頭哭訴的視頻。當(dāng)時的糾紛還只是換新車還是換發(fā)動機，奔馳的說法是按照三包法只能更換發(fā)動機。女車主自然沒有深入學(xué)習(xí)三包法，按照正常人的邏輯去思考這怎么不能換新車？

       我相信所有的人都覺得這能換新車，車都沒開出去換什么發(fā)動機？換發(fā)動機車掉價了補差價嗎？你們自己的車回籠去修好不是又能賣？誰愿意車剛買就大修過？大致應(yīng)該都是這么想的，4S店自然也知道車主是這么想的，但他們用了一個對付車主的殺招：拖字訣！多少車主都被經(jīng)銷商的這招拖得喪失了斗志，這家4S店顯然也是久經(jīng)戰(zhàn)陣。

       于是4S店的領(lǐng)導(dǎo)“出差”聯(lián)系不上，廠家400電話又形同虛設(shè)，這簡直就無處說理去了。我估計4S店都能預(yù)測到車主會來4S店鬧，這他們也有解決方案。但拖字訣帶來的反撲影響力之廣他們沒有預(yù)測到，我們誰都沒有預(yù)測到。

       為了跟4S店斗智斗勇，女車主后續(xù)明顯去深入學(xué)習(xí)了三包法，于是就有了第二輪大家聽到的音頻。其實這還要感謝第一輪視頻傳播足夠廣，基本上西安各個局的相關(guān)人都來了，奔馳出差的領(lǐng)導(dǎo)也來了。

       這時她對于三包的規(guī)定不再糾結(jié)，反正各個領(lǐng)導(dǎo)部門都在你們覺得這件事情究竟是退車還是換車好，你們更懂三包，你們覺得怎么樣就怎么樣。但是提出了以下幾個問題：

       1、你奔馳金融是怎么回事？我是有能力全款買車的，吉利慫恿我去用奔馳金融，而且事先沒有任何人告訴我要收15000元手續(xù)費。而且這錢收得毫無節(jié)操，竟然等我打完首付款來說，質(zhì)問發(fā)票直接晾在里，讓自己權(quán)衡輕重。你們金融服務(wù)了什么？為何不事先告知我有這個費用？這是不是欺詐？

       2、我發(fā)現(xiàn)你們特別喜歡提三包，但是什么條款有利于你們就說什么，不利于你們的規(guī)定就有各種解釋權(quán)，三包法是你家的免死金牌？

       以上是我大致歸納，這又引起了更大的傳播導(dǎo)火索，因為很多車主都被這個金融服務(wù)費坑過，這次傳播熱議甚至更加廣泛。

       維權(quán)視頻：

       車主與奔馳銷售高管錄音：

       后續(xù)的進(jìn)展其實就是事情鬧得越來越大，人民日報等各種官媒都已經(jīng)發(fā)聲，車主其實已經(jīng)很疲憊了，個人維權(quán)真的是一件特別費力但不一定討好的事情，所以我們要給這個女車主更多的支持。

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       以下是我們對這件事情的看法：

       1、奔馳又高傲又傻

       很多人覺得這么大的一個事情，這么大的一個品牌為了維護(hù)自己的品牌形象一定會有應(yīng)對措施的。但我們看到的是奔馳官方一個幾乎毫無營養(yǎng)的聲明，大意就是我們會關(guān)注，我們會調(diào)查，專研八股式的回復(fù)，有回應(yīng)但實際沒任何動作。

       其實這應(yīng)該是奔馳經(jīng)銷商的習(xí)慣，車主這么小的個體折騰下也就完事了，百年奔馳還怕你一個車主的瞎胡鬧？至于奔馳公關(guān)部，其實也是習(xí)慣了用戶的跪舔，什么危機公關(guān)，這些奔馳需要嗎？誰能撼動我奔馳的江湖地位？

       奔馳確實有高傲的本錢，這個應(yīng)對策略最起碼他們內(nèi)部不會認(rèn)為自己傻，因為他們以前一直就是這么應(yīng)對的，而且沒有出過什么大事，銷量還節(jié)節(jié)攀升。

       如果往回翻奔馳跟車主的沖突，真的是非常多，我記憶最深刻的是奔馳“毒車門”事件，車主都聯(lián)合到車展拉橫幅了，但最終奔馳發(fā)現(xiàn)也沒有引起多大的聲勢，輕輕松松壓下來。

       反過頭來說，并不是每個車主維權(quán)廠家都要去做公關(guān)處理，這誰忙得過來？也沒這個必要，但女車主的視頻都弄得人盡皆知了，奔馳竟然還穩(wěn)坐釣魚臺。然后奔馳就承包了周末朋友圈和各大平臺的頭條。

       奔馳覺得自己不傻，但實際挺傻的。所有對待車主高傲且不用心的品牌，最終都將被車主拋棄。這是顛撲不破的真理，百年奔馳也不例外！

       2、可笑的汽車三包法

       汽車三包實施很長時間了，我忍不住再次吐槽一下。

       剛開始三包法出爐的時候各個經(jīng)銷商都不大愿意，竟然讓車主提出換車有政策依據(jù)，這還怎么掙錢？

       但實施這么久你看看有幾個車主成功提出換車的？真正能做到的不死也脫層皮，反倒是經(jīng)銷商開始把汽車三包法應(yīng)用得賊溜，熟讀汽車三包法之后竟然還能把車主給輕松搞定。誰來鬧事直接拿出三包法，這是三包法的規(guī)定！

       至于不利于自己的規(guī)定，車主又不知道，就算知道了，也沒人監(jiān)管我呀！

       明明是一個消費者權(quán)益界定，結(jié)果三包變成了經(jīng)銷商的自我保護(hù)工具，這誰想得到？有關(guān)部門是不是除了制定之外還要執(zhí)行，還要改進(jìn)呢？

       3、金融服務(wù)費要規(guī)范了

       只要按揭貸款買車的人都知道這個東西，但奔馳車主不說我真的不知道竟然還能收到15000元，我的認(rèn)知里這也就收個三五千元頂天了。

       奔馳女車主被收了15000元，有可能其他車主被收了20000元甚至更多我們都不知道，不透明的消費就會滋生大問題。而且穿插在買車這么大個事件中，讓整個買車的體驗很不愉快，我相信整個行業(yè)都不開心。

       有個經(jīng)銷商同行說，現(xiàn)在賣車不掙錢，不靠這些誰開4S店?不掙錢的生意沒人做，但不需要這樣坑蒙拐騙的模式，可以明著來呀！