盼望著!盼望著!
它,終于來了~ 今天9時(shí)58分 地鐵列車從哈北車輛段鳴笛出發(fā) 
(網(wǎng)絡(luò)配圖)
這標(biāo)志著 哈爾濱地鐵2號(hào)線一期 正式開啟空載“試運(yùn)行”  按照國(guó)家交通運(yùn)輸部的要求,本次試運(yùn)行將為期三個(gè)月,最后經(jīng)國(guó)家軌道交通行業(yè)專家評(píng)審提出意見整改后,決定載客試運(yùn)營(yíng)時(shí)間。即日起 地鐵2號(hào)線一期 進(jìn)入開通試運(yùn)營(yíng)前的倒計(jì)時(shí)階段 距離市民乘坐2號(hào)線一期的日子 越來越近 哈爾濱地鐵“十字”骨干網(wǎng)絡(luò) 也將實(shí)現(xiàn)更加便捷的換乘時(shí)代 
相信大家都跟小編一樣 看到這個(gè)消息一定很開心吧 太棒了~ 一起來看看 哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程 這首條過江地鐵的具體情況吧 線路全長(zhǎng)28. 7km 全部為地下線路 共設(shè)車站19座 ▽ 氣象臺(tái)站 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)站 南直路站 珠江路站 衡山路站 省政府站 工人文化宮站 博物館站 哈爾濱站站 尚志大街站 中央大街站 人民廣場(chǎng)站 太陽島站 冰雪大世界站 世茂大道站 龍川路站 大耿家站 哈爾濱北站站 松北大學(xué)城站 
其中7座車站為換乘站 分別與地鐵1、3、4、5、6號(hào)線 形成換乘 串聯(lián)了呼蘭、松北、道里、南崗、香坊五區(qū) 是哈市首條 穿越松花江的地鐵線路 是哈爾濱市的客流主軸線 將助力和帶動(dòng)城市快速發(fā)展 哈爾濱地鐵2號(hào)線 將打造全國(guó)首條線網(wǎng)型智慧地鐵 各地鐵站均能語音購票 并配備可人包快速通過的 太赫茲安檢儀 可提供“中英俄”三種語言的 智能客服機(jī)器人 還有戴口罩也可快速通過的 閘機(jī)智慧人臉識(shí)別系統(tǒng) …… 每天都可以在家門口 乘坐這么高大上的地鐵出行 真是太快捷了~ 
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地鐵2號(hào)線一期工程 試運(yùn)行分四個(gè)階段 第一階段,組織個(gè)別列車運(yùn)行,重點(diǎn)圍繞信號(hào)、車輛調(diào)試及問題整改開展工作,全面保障列車運(yùn)行安全穩(wěn)定;第二階段,組織全線低密度行車,進(jìn)行調(diào)度、通信、信號(hào)、車輛、乘務(wù)、車站等聯(lián)調(diào)聯(lián)試,并進(jìn)行各崗位人員磨合,熟悉工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);第三階段,嚴(yán)格按照初期試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)開展工作,按照試運(yùn)營(yíng)時(shí)間間隔進(jìn)行列車跑圖,按照軌道交通行業(yè)要求,每位駕駛員要達(dá)到5000公里行駛里程方可進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)駕駛,確保各關(guān)鍵指標(biāo)在試運(yùn)行后期達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn),迎接初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估;第四階段,增加上線列車數(shù)進(jìn)行高密度行車檢驗(yàn)設(shè)備可靠性,同時(shí)穿插進(jìn)行各運(yùn)營(yíng)崗位的50余項(xiàng)演練工作,通過統(tǒng)一組織以及與公安、消防等單位配合,在仿真模擬的演練過程中,持續(xù)磨合人員、設(shè)備及制度等適應(yīng)程度,充分提升各崗位人員的應(yīng)急處置能力。地鐵2號(hào)線一期 主要建設(shè)節(jié)點(diǎn)回顧 ▽ 2019年10月12日,哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。2020年7月28日,哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程軌道1標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)松花江江北段“短軌通”。2020年8月25日,哈爾濱地鐵2號(hào)線一期軌道全線貫通。 2020年10月28日20時(shí),隨著哈爾濱地鐵2號(hào)線一期氣象臺(tái)站牽引降壓混合變電所35kV開關(guān)柜成功送電,標(biāo)志哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程19座車站和哈北車輛段全線實(shí)現(xiàn)“電通”,為后期車通、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及車輛試運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。 2020年12月26日9時(shí)58分,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,哈爾濱地鐵2號(hào)線新車從江北車輛基地緩緩駛?cè)胨淼?,穿越松花江,駛向珠江路換乘站,而后換乘3號(hào)線去往群力新區(qū)體育公園站......這標(biāo)志著哈爾濱地鐵2號(hào)線一期、3號(hào)線二期東南環(huán)正式“車通”。 為了保證地鐵2號(hào)線能夠早日通車,這幾年數(shù)千名地鐵建設(shè)者始終奮戰(zhàn)在施工一線,大年初二就復(fù)工、元宵佳節(jié)不停工、“五一”“十一”搶工期,回想他們夜以繼日地辛勤勞動(dòng)、看到如今勝利的曙光,廣大市民都發(fā)自內(nèi)心地為他們點(diǎn)贊 哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程
將建成全國(guó)首條線網(wǎng)型智慧地鐵 圍繞線網(wǎng)指揮中心 城軌云+大數(shù)據(jù)+基礎(chǔ)平臺(tái) 生產(chǎn)域、管理域、服務(wù)域 以及六個(gè)專業(yè)深度智能運(yùn)維 組成建設(shè)重點(diǎn) 通過智慧化車站使市民出行更加便捷 提升乘客出行品質(zhì) 通過智能運(yùn)維化管理及 智能技術(shù)應(yīng)用保障設(shè)備運(yùn)行安全可靠 目前,哈爾濱地鐵集團(tuán)按照交通運(yùn)輸部軌道交通試運(yùn)行的相關(guān)要求,正在積極組織各專業(yè)、各部門全力做好地鐵2號(hào)線載客試運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。作為北方寒地的跨江地鐵線路 一線的地鐵建設(shè)者們 多年來克服了重重困難 攻克了無數(shù)個(gè)地鐵建設(shè)中的 高難度課題 創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡 ……
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