黃河故道東壩頭

——愚公移山精神的重要?dú)v史見證

一部中國史，半部治黃史。黃河是中華民族的母親河，但她卻在孕育華夏五千年璀璨文明的同時(shí)，也由于“善淤、善決、善徙”的特點(diǎn)，給沿岸的人民帶來了深重的災(zāi)難。縱觀歷史，王景、賈魯、潘季馴等治河名臣為治理黃河留下了豐富的治河思想和治河方法。清道光年間，民族英雄林則徐曾經(jīng)兩次到這里督辦黃河河務(wù)。但是，生產(chǎn)力水平低下和封建統(tǒng)治的落后腐敗，致使黃河的水患問題始終都沒有得到根本性解決。新中國成立以后，黃河治理的千古難題歷史性地交到了中國共產(chǎn)黨人手中。為了治理黃河，一代又一代中國共產(chǎn)黨人通過移山筑堤，對(duì)黃河中下游險(xiǎn)工進(jìn)行了徹底加固。黃河蘭考段的東壩頭險(xiǎn)工就是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民群眾大力弘揚(yáng)愚公移山精神“改造自然，造福人民”的重要?dú)v史見證。由于工作關(guān)系，筆者多次到黃河故道東壩頭，領(lǐng)略“黃河之水天上來”的雄渾和壯觀，感悟中國共產(chǎn)黨人治理黃河的艱辛和不易。

東壩頭位于蘭考縣城西北7公里的黃河岸邊。它是黃河的一個(gè)老渡口，也是黃河中下游較大的一處險(xiǎn)工。所謂險(xiǎn)工，就是依附大堤修筑壩垛和護(hù)岸，控導(dǎo)河勢和保護(hù)大堤的工程。滾滾東流的黃河水在這里突然拐了一個(gè)大約90度的彎，好似金龍擺尾，由東西走向變?yōu)榱四媳弊呦?。因?yàn)檫@里有潰堤決口造成黃河改道的危險(xiǎn)，所以東壩頭在黃河治理中占有重要位置。歷史上，黃河經(jīng)常決口改道，洪水泛濫所及，北至天津，淤塞破壞海河水系，南至淮陰，淤塞破壞淮河水系，曾有“害河”的名聲。東壩頭是黃河最后一次決口改道的地方。據(jù)史料記載，黃河中下游堤防在1949年前的2540年里，共決口1590次，改道26次，素有“三年兩決口，百年一改道”之說。由于泥沙淤積嚴(yán)重，黃河蘭考段雖然只有25公里，不足黃河千分之五的流程，卻是決口最多的地段之一，多達(dá)143次，也就是說將近十分之一的黃河決口就發(fā)生在蘭考這里。這里的28號(hào)壩在明朝弘治年間為河道北岸大堤，清朝咸豐九年（公元1855年），黃河在此以西的銅瓦廂決口改道，于是此處變成了大河?xùn)|岸的一段堤頭，故稱“東壩頭”。1912年，黃河在東壩頭以上兩千米處坐灣坍塌，人們隨即搶修了3座垛子。1914年，又在東壩頭拋石加固，以防再次坍塌，出現(xiàn)了東壩頭險(xiǎn)工雛形。

歷史上，黃河多次決口改道，給蘭考人民帶來了深重的苦難。至今，當(dāng)?shù)厝硕歼€記得一首曾廣為流傳的民謠：“六月二十一，打開南北堤，先淹考城縣，后淹小宋集?！边@首民謠訴說的是，1933年農(nóng)歷六月二十一，黃河在河南蘭考縣東壩頭西的南北堤決口的辛酸往事。正是因?yàn)辄S河的不斷決口與河道的來回?cái)[動(dòng)，在蘭考這個(gè)只有一千多平方公里的地方留下了一條又一條黃河故道和斷堤、廢堤。斷堤、廢堤和村莊縱橫交錯(cuò)，形成了一個(gè)又一個(gè)大風(fēng)口，冬春季節(jié)5到7級(jí)的大風(fēng)十分常見；黃河故道上的黃沙隨風(fēng)起落、堆積下來，又會(huì)形成大面積的風(fēng)沙地和一個(gè)個(gè)移動(dòng)的大沙丘；夏秋多雨，坑洼不平的土地上，到處積水，排水不暢，形成了難以治理的內(nèi)澇；這里冬春天旱，澇地里的水蒸發(fā)后，又形成大片大片的鹽堿地。在20世紀(jì)五六十年代，蘭考大的風(fēng)口就有80多個(gè)，風(fēng)沙地24萬畝、澇地36萬畝，還有26萬畝的鹽堿地，而當(dāng)時(shí)蘭考的耕地面積不足一百萬。嚴(yán)重的“三害”，導(dǎo)致了數(shù)百年來蘭考老百姓的極度貧窮。

新中國成立后，黨和國家為了讓“地上懸河”造福人民，在財(cái)力十分緊張的情況下，仍然斥巨資加大了對(duì)東壩頭險(xiǎn)工的建設(shè)力度。1951年在蘭考車站的2號(hào)道岔處，引出一條西北走向的鐵路線，這就是黃河防汛專用鐵路線——蘭壩支線。1952年10月30日和1958年8月8日，毛主席乘坐的專列先后兩次停在了蘭壩支線上。當(dāng)專列第一次穿過田野村莊，爬上了巍巍的黃河大堤，來到東壩頭。時(shí)正值秋末，汛期剛過。這位新中國的締造者漫步于大堤內(nèi)外，眺望著大河上下，時(shí)而詢問，時(shí)而沉思，憂國憂民之情溢于言表。當(dāng)年，在第9號(hào)壩上察看了工程和黃河形勢后，毛主席不無憂慮地問黃河委員會(huì)主任王化云：“黃河漲上天怎么辦?”一生面對(duì)困難無所畏懼的毛主席，面對(duì)著桀驁不馴的黃河，雖然表現(xiàn)出了少有的敬畏和謹(jǐn)慎，但是他仍在回去的路上發(fā)出了“一定要把黃河的事情辦好”的偉大號(hào)召。

東壩頭原來設(shè)有車站，配有值班站長和值班人員。如今因多年沒有裝卸業(yè)務(wù)，已經(jīng)荒廢了。站內(nèi)原有3股道，1道、2道的有效長度848米，可以容納敞車60多節(jié)，3道的有效長為1089米，可以容納敞車80多節(jié)。運(yùn)送石料的任務(wù)的一直由蘭考車站調(diào)車組擔(dān)當(dāng)。20世紀(jì)50年代至70年代，石料成列到達(dá)比較多，調(diào)車任務(wù)比較重。進(jìn)入90年代，隨著上游小浪底水庫的建成和投入使用，石料都是零星到達(dá)，任務(wù)輕多了。半個(gè)世紀(jì)以來，無論是烈日炎炎，還是寒風(fēng)凜凜，都不能阻擋調(diào)車人員的腳步，他們都會(huì)盡快地把石料運(yùn)抵東壩頭。至于幾代調(diào)車人員究竟往東壩頭送了多少石頭，還沒有人去細(xì)致算過。不過，據(jù)當(dāng)?shù)厝酥v，大壩之下的石料全部來自安徽碭山一個(gè)山頭，如今，那個(gè)山頭已經(jīng)被夷為平地了。

解放以來，正是得益于中國共產(chǎn)黨人對(duì)黃河治理的高度重視，這里雖然遭遇過數(shù)十次洪水的考驗(yàn)，但是都能夠巋然不動(dòng)。2003年，黃河流域發(fā)生了多年不遇的長時(shí)間秋汛，黃河干、支流共發(fā)生十余次洪水，洪水量超過20億立方，河南蘭考、山東東明部分灘區(qū)上水，村莊被圍。由于蘭考至東明黃河灘區(qū)位于“二級(jí)懸河”較為嚴(yán)重的河段，進(jìn)灘洪水在行進(jìn)中匯于大堤堤根，形成堤根河，洪水偎堤長度35公里，平均水深1～3米，當(dāng)時(shí)河南、山東10萬多群眾被洪水圍困。其間，受河勢變化，大溜頂沖，在東壩頭東北10多里外的灘區(qū)，一場洪水沖垮了那里的生產(chǎn)堤，后經(jīng)上萬軍民共同奮戰(zhàn)40多天，才堵住了決口。60多年來，黃河水雖然多次在蘭考東壩頭段兇猛逼岸，但每次都能安全度過。

黨的十八大以來，黨中央高度重視黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展?，F(xiàn)如今，在歷屆黨和政府的不懈努力下，蘭考人民不僅通過引黃灌溉、植樹造林，把原來“三害”肆虐的重災(zāi)區(qū)變成了林茂糧豐的米糧川，而且利用這里豐富的紅色資源和生態(tài)資源，大力發(fā)展紅色旅游和生態(tài)旅游，吸引著全國各地一批有一批慕名而來的人前來游玩、學(xué)習(xí)，黃河真正成了一條造福于蘭考人民的一條金河。

站在高出對(duì)岸十余米的壩頂，低頭細(xì)看，只見由西而來湍急異常的黃河水猛地撞了一下堤壩，又打著漩渦掉頭奔騰北去，兇險(xiǎn)之狀令人頭暈?zāi)垦Ｐ捏@膽寒。不過，若極目遠(yuǎn)眺，感覺反差很大，但見滾滾黃河天水一色，十里險(xiǎn)工巍巍壯觀，讓人頓覺心曠神怡胸襟開闊。再看四周，這處“險(xiǎn)中之險(xiǎn)”如今正有“重兵把守”———一道道壩全用水泥石頭砌成，壩上碼好的備方石，堆放得整整齊齊，猶如防護(hù)大堤的哨兵：三步一崗、五步一哨，戒備森嚴(yán)。眼前高出對(duì)岸十余米的十里長堤，不由得讓人感概，這大壩下就是一座山呀！只有中國共產(chǎn)黨人，才有這樣的擔(dān)當(dāng)和魄力，帶領(lǐng)勞動(dòng)人民，發(fā)揚(yáng)“愚公移山”精神，才能造就了這巍巍堤壩。