在國內(nèi)轎車市場(chǎng)有條鄙視鏈存在了幾十年——進(jìn)口看不上合資、合資看不上自主。但近年來，這條鄙視鏈隱隱有崩塌趨勢(shì)，越來越多年輕人愿意為自主轎車買單，某些自主轎車的口碑和品質(zhì)甚至趕超了一些老牌合資車型。其中最令人稱道的要屬吉利帝豪GL，不僅助力吉利帝豪成為國民家轎第一品牌，也在高品質(zhì)、高安全、高智能等層面重新樹立了同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來最優(yōu)選擇。我們可以拿同級(jí)最熱銷合資車型軒逸來比較，帝豪GL無論是在技術(shù)層面，還是軟硬件配置方面，抑或是造車工藝層面，都完勝軒逸。看完下文，或許就找到了為什么越來越多年輕人愿意為自主轎車買單的原因。

帝豪GL成熟的技術(shù)不輸軒逸，駕控體驗(yàn)更佳

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，以吉利為首的中國品牌汽車在三大件上有了長足進(jìn)步，目前自主品牌的三大件已不再糾結(jié)于可靠性方面的問題，具備了和頭部品牌battle的實(shí)力。就拿帝豪GL來說，已經(jīng)提供了在同價(jià)位更可靠、更優(yōu)秀的三大件。動(dòng)力上，帝豪GL提供1.5T+7DCT、1.4T+CVT 和1.4T+ 6MT共三種動(dòng)力組合，其中1.5TD車型配備了7速濕式雙離合變速箱，最大功率為130kW最大扭矩為255N·m，綜合油耗僅為6.1L/100km。而軒逸僅提供一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配5速手動(dòng)或XTRONIC CVT智能無級(jí)變速箱。單從數(shù)據(jù)來看，軒逸落后帝豪GL一大截，甚至給人一種不是同級(jí)車型的錯(cuò)覺。

除了動(dòng)力表現(xiàn)軒逸不如帝豪GL，在整車調(diào)校上，細(xì)細(xì)掰開來看，軒逸也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及帝豪GL符合大眾口味。帝豪GL搭配LeanNova底盤專業(yè)調(diào)校，并搭載博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕乘舒適感就優(yōu)于軒逸。懸架方面，帝豪GL前穩(wěn)定桿與襯套采用一體硫化結(jié)構(gòu)，后扭梁為封閉橫梁，不僅安全性高還穩(wěn)定。而軒逸前穩(wěn)定桿與襯套純膠是分體式結(jié)構(gòu)，后扭梁為開口梁，耐用性不及帝豪GL。再看制動(dòng)方面，當(dāng)?shù)酆繥L采用全系電子駐車EPB時(shí)，軒逸還在使用手剎和腳剎。都知道，“三大件”中的底盤其實(shí)更指一個(gè)整體，包括行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等，無論從哪一方面，帝豪GL采用的技術(shù)都先進(jìn)于軒逸。事實(shí)證明，國產(chǎn)三大件不如合資的時(shí)代已經(jīng)過去，自主品牌起步雖然艱辛，但經(jīng)過經(jīng)年累積，也進(jìn)入了成熟階段。

同級(jí)中的“配置之王”，別人沒有的帝豪GL都有

在發(fā)展之初，自主品牌憑借“別人有的我都有，別人沒有的我也得有”的狠勁，通過配置領(lǐng)先迅速打開市場(chǎng)。細(xì)數(shù)帝豪GL的配置表，無論是娛樂、安全、智能、健康等各方面，帝豪GL都以越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)搭載，堪稱同級(jí)“配置之王”。比如，最被同行關(guān)注的L2級(jí)智能駕駛方面，在10萬級(jí)家轎中少見，帝豪GL已然搭載，此外還全系標(biāo)配博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還有側(cè)面安全氣簾、電動(dòng)防夾天窗、電動(dòng)折疊后視鏡、遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈等全方位的功能性配置。

在年輕人最喜愛的車載互娛方面，帝豪GL搭載了GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，搭配10.25英寸大屏，讓人愛不釋手。相比之下，雖然軒逸也搭載了 NissanConnect 超智能系統(tǒng)，其內(nèi)置高德地圖車機(jī)版、酷我音樂、愛奇藝視頻以及智慧加油等，同時(shí)也有 AEB 主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警等等駕駛輔助功能，但和帝豪GL相比還是略顯單薄。更遑論，軒逸整體售價(jià)還高出帝豪GL 2-4萬元，更顯不值。

工藝講究，用料實(shí)在，帝豪GL勝在品質(zhì)

軟硬件看完，再來看看這兩車的做工如何。往淺了說，造車工藝直觀讓用戶感受用車品質(zhì)，往深了說，這代表的就是車企的造車水平和實(shí)力。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，帝豪GL曾舉辦過車門耐力挑戰(zhàn)的活動(dòng)，通過不間斷開關(guān)門，帝豪GL完成了10萬+次車門耐力極限測(cè)試，而且其車門鉸鏈、限位器、鎖扣等各項(xiàng)細(xì)節(jié)及功能均保持完好無損的狀態(tài)，充分展現(xiàn)出帝豪GL可靠耐用的高品質(zhì)實(shí)力。在同樣的開關(guān)門品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)中，帝豪GL得分117分，軒逸得分109分。一個(gè)小小的車門反映出的是造車精妙的工藝講究，而顯然，帝豪GL對(duì)細(xì)節(jié)的精益追求，擔(dān)得起品質(zhì)家轎的名稱。

在用料上，帝豪GL也比軒逸更實(shí)在。比如車漆，帝豪GL油漆平均膜厚110um，軒逸平均膜厚90um，這雖然是肉眼看不到的差距，但也表明中國品牌汽車造車的誠意和實(shí)在。再比如，在國人越加關(guān)注的用車安全層面，帝豪GL空調(diào)濾芯采用車規(guī)級(jí)CN95濾芯，而軒逸僅僅采用普通濾芯；帝豪GL空氣濾清器容積8.5L，而軒逸只有7L。這些用料的細(xì)節(jié)雖小，但也看得出帝豪GL真的是一款在細(xì)微處追求極致的品質(zhì)車型。

小結(jié)：

巔峰對(duì)決，成敗在細(xì)節(jié)。經(jīng)過多年努力，中國汽車品牌已經(jīng)能拿出同樣甚至趕超合資品牌的產(chǎn)品，還差在哪里？無非是品牌力。但隨著更重質(zhì)、更有想法的年輕人逐漸成為消費(fèi)主體，這種品牌力影響判斷力的差距正在縮小。帝豪GL無論在動(dòng)力、硬件、配置、做工、品質(zhì)等各方面都有不輸軒逸的實(shí)力，隨著產(chǎn)品力的進(jìn)一步釋放、產(chǎn)品被更多樣的感知，相信他日在銷量上更進(jìn)一步，甚至取代更多合資車型的份額，也并不是遙不可及的夢(mèng)。