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文丨陳琪棟 縱覽杭州板塊地圖，單價在4.7萬/㎡的板塊有五個：奧體、亞運村、城東、三塘、東新。 如果說奧體、亞運村是120分的4萬7，那么城東新城就是90分的4萬7，三塘、東新則是80分的4萬7。 為什么現(xiàn)樣的限價，三塘和東新的熱度和搖號門檻要低很多呢？ 1 城西南，其地標自然是西湖和周邊的群山，既代表著城市傳統(tǒng)文化符號，也是需要保護性土地，只有之江轉(zhuǎn)塘附近留有地勢平坦的土地，但大多也是低密屬性的用地。 城東北，除了半山外大多都是平原，基于和城市中心的距離，居住人口數(shù)量較多，類似睡城的屬性，但是掣肘其發(fā)展的因素實在太多。 偏東向區(qū)域中，位于筧橋的軍用機場如一道城市壁壘，切斷了相近板塊之間的聯(lián)系，而九堡區(qū)域開發(fā)時間較早，城市更新難度太大。 偏北向區(qū)域，受到武林中心最直接的輻射，但之前是杭州的工業(yè)重地，即便現(xiàn)在杭鋼杭氧外遷，但存留下來的一批經(jīng)濟適用房和回遷房，顯然與城市中心附近該有的面貌沖突。 城西北，擁有教育實力最強的西湖文教區(qū)，杭州最早的商品房開發(fā)也從這里開始。時過境遷，在新杭州人的城西情節(jié)中，城西文教區(qū)也逐漸失去了大規(guī)模發(fā)展的可能性。 而這只最內(nèi)圈的城西北，向外拓展之后的城西北，有未來科技城和云城，產(chǎn)業(yè)人口聚集，配套設施不斷完善，在城西科創(chuàng)大走廊的平臺上，已經(jīng)是杭州的核心之一。
城東南，最中心的地方無疑是錢江新城和錢江世紀城兩大CBD，跨江之后，除了相對飽和的濱江，蕭山還大有施展拳腳的空間，像蕭山科技城、會展新城、寧圍等潛力板塊都被看好。 所以，我們認為在杭州的城市格局中，城西北、城東南＞城西南、城東北。 2 其實，就在這張圖的背后，隱含一條軸線，這是杭州城市發(fā)展的真正中軸： 104國道。 一頭在城東南蕭山，一頭的在城西北拱墅。兩點相連之后，這條直線恰好穿過了傳統(tǒng)市中心和新的城市CBD兩個重要坐標，并且與錢塘江垂直。 這條中軸上，西北端的三墩、良渚的發(fā)展已經(jīng)有了起色，東南端的寧圍、南站新城也被視為黑馬。 有意思的是，這條城市中軸在江北岸這段和地鐵二號線的走向有高度相似，更加印證了104國道這條中軸的價值。 所以，把G104國道這條線作為城市中軸具有一定的意義。 3 看清楚了這張軸線，似乎就可以看明白很多杭州城市和杭州樓市的發(fā)展走向。當然，有一些可能是巧合，我們也一起說給你聽聽。 一，之江為什么一直起不來？ 二，3號線為會建得那么遲？ 三，從三里亭，到東新園，到丁橋，為什么經(jīng)濟適用房都建在城東北？ 四，為什么跨江以后，蕭山是往東發(fā)展，而不是往南發(fā)展？ - END - |
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