據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2018年10月16日，共有27家鋰電概念股公司發(fā)布前三季度的業(yè)績(jī)預(yù)告。

除鹽湖股份、西藏礦業(yè)、堅(jiān)瑞沃能、安凱客車之外，其余的公司均預(yù)告盈利。

預(yù)告盈利的公司中，富臨精工、科恒股份、佛塑科技、科陸電子、珈偉股份、長(zhǎng)安汽車、中通客車預(yù)告盈利相比去年同期下降。

由于業(yè)績(jī)預(yù)告內(nèi)容比較簡(jiǎn)短，很多公司的業(yè)務(wù)并不僅限于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域，所以很難細(xì)致地看出整個(gè)鋰電板塊的情況，但一葉落知天下秋，一定的端倪還是顯露了出來。

下圖為2018年前三季度鋰電產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績(jī)預(yù)告匯總：

起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)整理

上游冰火兩重天

上游繼續(xù)呈現(xiàn)冰火兩重天的情況。鋰鹽相關(guān)產(chǎn)品因?yàn)閮r(jià)格大幅下跌，且市場(chǎng)出現(xiàn)飽和的情況，銷量、利潤(rùn)雙降。

來源：生意社

從上圖可看到，鈷產(chǎn)品經(jīng)過7月底的暴跌之后，目前持續(xù)低位運(yùn)行，10月15日的最新報(bào)價(jià)47.7萬。鈷供給處于高位。需求方面，鈷市有一定的成交，但仍按需采購為主，高供給低增長(zhǎng)導(dǎo)致鈷價(jià)上漲無力。

不過，鈷的這個(gè)價(jià)格相較去年仍屬高位，因此，寒銳鈷業(yè)的業(yè)績(jī)還是可圈可點(diǎn)的。

在補(bǔ)貼政策高能量密度的導(dǎo)向下，三元?jiǎng)恿﹄姵氐氖袌?chǎng)雖然快速擴(kuò)大，但是三元材料的出貨量也隨之猛增，價(jià)格還是下跌了。

以量最大的碳酸鋰為例，10月15日最新報(bào)價(jià)是77545.45元/噸，而8月1日的報(bào)價(jià)是96416.67元/噸，呈現(xiàn)持續(xù)下降的狀態(tài)。科恒股份在三季報(bào)預(yù)告中表示，受正極材料原材料大幅波動(dòng)的影響，產(chǎn)品毛利率與上年同期相比有所下降。升華科技則失去了沃特瑪這個(gè)大客戶，導(dǎo)致其產(chǎn)銷未達(dá)預(yù)期，從而影響業(yè)績(jī)。

來源：上海有色網(wǎng)

國民技術(shù)的子公司深圳市斯諾和中科電氣的子公司格瑞特均為負(fù)極材料廠家。

9月29日中科電氣公告，擬非公開發(fā)行不超過5.33億元，用于1.5萬噸負(fù)極材料及1萬噸石墨化加工建設(shè)項(xiàng)目。今年負(fù)極材料的價(jià)格一直沒有太大波動(dòng)，但是原材料的成本一直處于高位，企業(yè)利潤(rùn)承壓較大。

隔膜、鋁塑膜、電解液等關(guān)鍵材料價(jià)格戰(zhàn)非常嚴(yán)重，企業(yè)壓力非常大。隔膜截止三季度降價(jià)幅度已經(jīng)超過了50%，2017年因?yàn)槊叨懂a(chǎn)的企業(yè)新增產(chǎn)能均在2018年釋放，為了獲取訂單，不得不打起了價(jià)格戰(zhàn)。

設(shè)備需求、鋰電池需求穩(wěn)定起量

鋰電池方面，目前公布業(yè)績(jī)預(yù)告的三家企業(yè)只有堅(jiān)瑞沃能報(bào)虧損，科陸電子和珈偉股份一家因?yàn)橥顿Y卡耐，一家因?yàn)樾履茉措姵匮邪l(fā)前期費(fèi)用比較高而盈利減少。

據(jù)起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1-9月電池裝機(jī)量共28.59Gwh，在補(bǔ)貼退坡的背景下，我國新能源汽車的產(chǎn)量處于整體上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。第一梯隊(duì)寧德時(shí)代、比亞迪的裝機(jī)量分別達(dá)到了11.82GWh和6.91GWh，集中度越來越高，第二梯隊(duì)億緯鋰能變動(dòng)不大。德賽電池有蘋果的大單，業(yè)績(jī)穩(wěn)定上漲。

設(shè)備行業(yè)前三季度表現(xiàn)良好，五家涉及鋰電池相關(guān)設(shè)備的企業(yè)，業(yè)績(jī)預(yù)告均報(bào)盈利。華自科技并購了精實(shí)機(jī)電，正業(yè)科技落地了鋰電行業(yè)設(shè)備的既定發(fā)展戰(zhàn)略后業(yè)績(jī)也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。

受益于鋰電池大廠擴(kuò)產(chǎn)，設(shè)備企業(yè)業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)高升。先導(dǎo)智能旗下全資子公司泰坦新動(dòng)力陸續(xù)收到寧德時(shí)代的中標(biāo)通知，中標(biāo)金額累計(jì)達(dá)9.15億元。銀河科技也接到了LG化學(xué)、寧德時(shí)代、比亞迪等國內(nèi)一線動(dòng)力大廠的訂單。

終端車企方面，長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)同比下滑77.63%-86.23%，原因是合營(yíng)企業(yè)投資收益減少。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月，長(zhǎng)安新能源汽車的累計(jì)銷量為17718輛，累計(jì)同比只增加了9%，逸動(dòng)系列市場(chǎng)表現(xiàn)平平，在新能源汽車領(lǐng)域起步稍晚的它，目前看起來依然是困難重重。兩家發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的客車企業(yè)，安凱客車報(bào)虧損，但虧損幅度已經(jīng)大幅壓縮。另一家中通客車，雖然盈利但是利潤(rùn)降幅增加，兩家均表示受新能源補(bǔ)貼退坡的影響較大。

總結(jié)

前三季度因?yàn)榻K端車企出貨穩(wěn)定增長(zhǎng)帶動(dòng)了電池出貨量增加，鋰電池、鋰電設(shè)備上市公司普遍增收。輔料和上游原材料企業(yè)因產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)下跌，利潤(rùn)率不高。電解液方面，因?yàn)槿軇┒倘?，三季度電解液價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，但相關(guān)企業(yè)依舊徘徊在盈虧平衡點(diǎn)附近。