據乘聯會數據統計，5月新能源乘用車銷量達2.6萬輛，同比增長141%，環(huán)比4月增27%。其中純電動乘用車和插電式乘用車銷量分別為1.72萬輛和9045輛，占比各為65%和35%。累計方面，今年1-5月新能源乘用車銷量已達8.6萬輛，同比增長1.26倍。其中，插電式和純電動乘用車兩種車型市場分布基本趨于穩(wěn)定，大約維持1:2的比例，銷量分別為3.07萬輛和5.56萬輛。在新能源汽車銷量增長的趨勢下，今年上半年有哪些新款新能源乘用車車型“面世”了呢？

1、特斯拉Model 3

該車定位于中級豪華車，其在美國售價可能只有3.5萬美元，折合23萬人民幣，考慮補貼后更低。特斯拉Model 3將是該公司第四款汽車產品(第一款Roadster已經停售)，也是第三款在售車型。Model 3續(xù)航里程將在200至300英里之間，百公里加速將在同級中領先，例如可能比寶馬M3的4.1秒更優(yōu)秀。

2、比亞迪秦EV300

比亞迪秦EV300前中網的改動較為明顯，因為是純電動汽車增加了前中網的藍色涂裝，并且將快充與慢充接口全部集成在了車頭處。動力方面，比亞迪秦EV300搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩為310N.m的電機，最高車速可達150km/h，綜合工況續(xù)航里程為300km，60km/h等速續(xù)航里程為350km，0~100km/h加速時間為7.9秒。

3、江淮iEV6S

外觀方面，江淮iEV6S電動SUV車型依然保持著江淮家族式的設計風格，采用了白為車身主色，而藍色作為裝飾顏色出現。這款iEV6S配有車頂行李架，多幅刀鋒式輪圈，以及藍色的反光鏡。另外，車身側面的iEV標識也凸顯出該車的特殊身份。車身尺寸方面，該車長寬高為別為4135/1775/1560mm，最小離地間隙為150mm。內飾方面，該車內飾也依然采用了白、藍、黑等顏色搭配，而且擋桿的設計也與iEV5相同。新車配備三幅式多功能方向盤，中央大屏也十分醒目。動力方面，新車搭載的電機最大功率為85kW，最大扭矩270Nm；33kWh的電池最大功率為100kW。此外，新車的最高車速為130km/h，最大坡度角度為37度，該車綜合續(xù)航里程為253km，而等速60km/h的續(xù)航里程為300km，百公里加速時間為11s，該車慢充至滿電11小時，快充至80%電量需要1小時。

4、華泰iEV230 

華泰iEV230定位為A級純電動車，其前身是華泰首款純電動車——路盛E70EV。新車尺寸方面與現款路盛E70EV保持一致，車身長寬高分別為4777*1794*1481mm，軸距為2678mm。外觀方面，iEV230采用與路盛E70汽油版相同的外觀設計，家族式進氣格柵采用大面積鍍鉻裝飾，配合前大燈組設計，整體來看更加年輕、時尚。側面來看，新車的車身線條整體較為流暢，更偏向沉穩(wěn)風格。此外，iEV230還采用了多連桿獨立后懸架設計，使整車操控更為平穩(wěn)。華泰iEV230采用純電驅動，配備39.2kWh的電機，最大功率80kW，峰值扭矩220N·m，綜合工況續(xù)航里程將達到230km，而等速巡航狀態(tài)的續(xù)航里程可以達到270km。此外，新車使用220V家用電充滿需要4小時左右。

5、東風風行S500 EV

該車基于普通燃油版風行S500打造，并搭載了一套純電動系統，在前臉方面基本延續(xù)了燃油版車型的設計，不過其前格柵采用了封閉式的設計，并在格柵邊框、車標以及前保險杠兩側的飾條中融入了藍色的元素，以彰顯其電動版車型的身份。此外，從官圖來看，其充電接口或位于車頭LOGO的后部。

6、比亞迪元

作為比亞迪542戰(zhàn)略三款雙模SUV之一，元定位于小型SUV，汽油版車身尺寸4360×1785×1650mm，DM雙模版車高略高為1690mm，軸距同為2535mm。外觀造型很有自主特點，延續(xù)了自唐、宋以來形成的風格，比如“飛翼”式鍍鉻裝飾、蜂窩狀進氣格柵等，雙色車身和懸浮車頂顯得非常個性。動力系統，比亞迪元汽油版有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機可選，前者額定功率80千瓦，后者額定功率113千瓦，匹配5速手動或6速DCT雙離合變速器。此外，還有插電混動版，由1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，官方數據0-100km/h加速僅需4.9秒，綜合油耗<2升/百公里。

7、上汽榮威e950

榮威e950作為中國首款新能源中高級轎車，憑借其在電池安全方面的先進技術，成為國內首次獲得該級別新能源車型UL電池安全認證的車型。榮威e950電池系統通過了UL多項極端環(huán)境試驗，包括火燒、浸水、跌落、短路、針刺等，充分模擬了用戶在車輛使用中的各種極端環(huán)境。

8、2016款榮威e550

2016款榮威e550采用上汽世界級“綠芯”科技，其國內首個Green-motion高效能三核混動引擎組，能提供147kW的峰值功率及587N.m的峰值扭矩輸出，且續(xù)航里程長達600km，純電模式下續(xù)航里程60km。在車身安全方面，2016款榮威e550配備了ABS制動防抱死系統、CBC轉向制動控制系統等十位一體主動安全系統和ALL-seasons全天候混動系統安保策略，大幅領先同級車型。

9、榮威eRX5亮相

這款榮威品牌的全新SUV基于全新SSA架構平臺打造，同時它也是上汽集團和阿里巴巴集團聯手打造的首款“互聯網汽車”，新車配備了阿里自主開發(fā)的 YunOS操作系統，動力方面，先期推出搭載上汽“藍芯”傳統動力系統的車型，而這款eRX5則是搭載了“綠芯”版本的插混車型?！?/p>

10、中華H230EV純電動版

中華H230EV純電動版的外觀與常規(guī)動力版車型基本相同，新車前進氣格柵以及牌照架上部使用了藍色飾條，另外新車車身上貼有藍色拉花，并在車尾右下角貼有EV標識來顯示這款車電動車的身份。中華H230EV純電動版采用黑色內飾配色，并在中控臺及方向盤使用了藍色裝飾，新車采用了新設計的儀表，表盤兩側配有藍色燈帶，顯示效果出色。另外，該車還配備了大尺寸液晶屏幕，可顯示車輛行駛狀態(tài)等信息。動力方面，中華H230EV純電動版搭載的電動機最大功率95馬力（70kW），峰值扭矩為218N·m，其最高時速135km/h。電池方面，這款車配備有24千瓦時的三元鋰離子電池組，新車的續(xù)航里程為150km。

11、索納塔九混動版

新車搭載一套由2.0L發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統，在純電動模式下可行駛約35公里。新車在索納塔九的基礎上進行調整，相比普通版車型新車的前進氣格柵、輪圈以及尾燈都換裝了全新設計。在動力方面，其搭載一套由2.0L發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統，其中電動機最大功率52馬力。池組容量270伏高電壓/1.62千瓦時，純電模式下續(xù)航里程約為35公里，傳動部分匹配6速自動變速箱。此外該車使用240V電源僅需兩個半小時便可完成充電，120V則需要五個小時。

12、純電動轎車長城C30

長城C30電動版整體外觀設計與此前的經典版車型基本相同，不過作為純電動版，新車采用了新的前臉設計，內部融入了藍色的裝飾元素。在尾部，這款車的設計并未作改變，僅僅是在后備廂蓋右下角增加了EV標識。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4452/1705/1520mm，軸距為2610mm。在動力部分，該車搭載的電動機最大功率為122馬力(90kW)，最高車速為140km/h。根據之前的消息，長城C30純電動版的續(xù)航里程可以達到200公里，而在2016年下半年，長城汽車還會推出續(xù)航里程為260公里的新版本。