近日，北京市經(jīng)信委官網(wǎng)正式發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息(第7批)》，也就是說，又有一批 新能源汽車將入市北京。值得一提的是，當(dāng)前 備受外界關(guān)注的比亞迪秦EV300此次也“獲權(quán)”在京開賣，而該車曾在《第6批》上榜，但是由于車型型號標(biāo)注有誤而改在新一批(第7批)重新發(fā)布。接下 來，咱們就來了解下此次入圍的三款熱門新能源車型，看看有沒有你喜歡的“綠葉菜”。

　　江淮iEV6S

　　售價：21.98萬元

　　補貼后售價(北京地區(qū))：10.98萬元(按地方補貼與國補1:1計算)

　　綜合續(xù)航里程：253公里

　　基于瑞風(fēng)S2打造的江淮iEV6S是一款小型純電動SUV車型，全車采用了白色作為車身主色，包括江淮品牌LOGO、貫穿前臉的線條以及其他細(xì)節(jié)等均由 藍(lán)色點綴，既體現(xiàn)出自身的“新能源”定位，也給外界以清新感。在內(nèi)飾設(shè)計上，新車則延續(xù)了瑞風(fēng)S2的造型設(shè)計，而藍(lán)色裝飾同樣遍布于包括電子換擋桿在內(nèi)的 各個細(xì)節(jié)。

　　動力部分，iEV6S搭載一臺最大功率為85kW，最大扭矩270N·m的永磁同步電動機，最高車速為 130km/h，0-100km/h加速時間11秒。iEV6S的電池容量則為33kWh，綜合續(xù)航里程253km，在等速60km/h情況下，其續(xù)航里 程可以達(dá)到300km。車輛使用的電池為18650三元鋰電池組成的電池組，使用慢充至全滿電狀態(tài)需要11小時，而使用快充至80%滿電僅需要1小時。

　　競爭力看點

　　在不少人看來，風(fēng)格與定位都較為個性化的江淮iEV6S，在同類車型中確實顯得特立獨行，憑借這一優(yōu)勢，很能吸引年輕消費者。另外，251-253公里的綜合巡航里程對于日常城市通勤也完全夠用。再有就是補貼后的售價，讓江淮iEV6S具有不錯的性價比優(yōu)勢。

　　比亞迪秦EV300

　　售價：25.98-30.98萬元

　　補貼后售價(北京地區(qū))：14.98-19.98萬元(按地方補貼與國補1:1計算)

　　綜合續(xù)航里程：300公里

　　單看外形設(shè)計，純電動版秦EV300與混動版秦其實相差不大，能夠體現(xiàn)出秦EV300作為電動汽車的細(xì)節(jié)主要就是藍(lán)色涂裝了。

　　動力部分，比亞迪秦EV300搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩310N.m的電動機，最高車速可達(dá) 150km/h，0~100km/h加速時間為7.9秒。該車的電池容量達(dá)到47.5kWh，綜合工況續(xù)航里程為300km，60km/h等速續(xù)航里程為 350km。通過數(shù)據(jù)來看，秦EV300幾無懸念地延續(xù)了比亞迪在純電動車型上的“勁爆”。

　　競爭力看點

　　雖然是一款純電動汽車， 但4740/1770/1490mm的車身尺寸以及2670mm的軸距，讓秦EV300看起來基本就是一臺普通的緊湊級家轎，僅憑這一點就能夠吸引絕大多 數(shù)的主流消費者。另外，憑借自身的動力優(yōu)勢以及豐富的配置(包括座椅前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、360度全景影像、語音控制系統(tǒng)、車載行車記錄儀以及車 身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等)，也讓比亞迪秦EV300擁有較強的實用性，這在多數(shù)純電動車型中優(yōu)勢很大。

　　華泰xEV260

　　售價：21.35-22.55萬元

　　補貼后售價(北京地區(qū))：12.35-13.55萬元(按地方補貼與國補1:1計算)

　　綜合續(xù)航里程：266公里

　　xEV260是華泰旗下的第二款純電動車型，該車基于圣達(dá)菲打造，因而兩者看起來極其相似。作為一款緊湊級SUV，華泰xEV260的長寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm。

　　動力部分，xEV260搭載了一臺液冷永磁同步電機，最大輸出功率80kW，峰值扭矩220N.m，最高車速130km/h。電動機的電池組容量為49.9kWh，綜合最大續(xù)航里程為266km，等速巡航的最大續(xù)航里程則為332km左右。

　　競爭力看點

　　相比多數(shù)競爭對手，華泰汽車受制于認(rèn)知度較低，因而其新能源車型的產(chǎn)品影響力也相對較弱。不過，xEV260補貼后的售價很具性價比，并且其在配備方面也很豐富，預(yù)計先期在二三線城市站穩(wěn)腳跟應(yīng)該不成問題。