各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家?guī)聿灰粯拥臅r尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什么，有什么一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那么本期的內(nèi)容是：寶馬X3和雷克薩斯ES，你更偏向誰？你還有哪些選車方面糾結(jié)的車型！那么我們就來看看吧！

事實上，SUV也由SUV或SEDAN選中，我們不能給出準確的回復，因為不了解您的環(huán)境，使用汽車偏好，這兩個完全不同的模型真的無法比較和身體形式的差異。還將造成駕駛體驗的差異。

但類似于這個問題一直困擾著很多消費者。畢竟，不是每個人都是汽車愛好者。也許這部分人們想在改變汽車時做新的嘗試，但他們對他們不太了解。

所以回答這個特殊問題也更有意義，而且對于SUV或者汽車的選擇絕對不能終止。在這個問題中，買車不要求一個人，讓我們對這兩輛車做得更好的分析。

目前，我們收到的市場市場是雷克薩斯ES300H仍處于經(jīng)濟實惠的狀態(tài)，而且該模型的優(yōu)秀版本將增加1-200萬元，指導價格為359,000，順利拿起汽車，指導價格為425800元寶馬X328I模型已經(jīng)折扣了3-400萬元，兩者的土地價格應(yīng)該相似。

空間

雖然lexus es沒有延伸，但擋土空間不小，腿部空間甚至比趨勢更好，BMW X3沒有擴展。然而，SUV模型和頭部空間的視野更有利，因此實際的騎行感受類似。此外，雷克薩斯ES用作混合模型，電池組放置在后座下方，因此后備用空間不會被侵入，這仍然非常好。

動力

談到動機，我認為28i BMW X3不是全速的問題而不是300h。ES的混合系統(tǒng)的優(yōu)點是電力可用于連接發(fā)動機的工作，而且還可以在介質(zhì)和低速段“ON呼叫”中創(chuàng)建功率感應(yīng)。但這種強大的功率輸出只能被說是非常舒適的，但它絕對不愉快，lexus es300h是30.9秒的加速度分數(shù)。

并且電機的幫助處高速速度很小，特別是在BMW面上，非常擅長運行高速對手，甚至224馬力28i型號，高速快樂。因此，如果您經(jīng)常運行高速，請考慮BMW X3，但如果您的活動區(qū)域位于城市，則兩者之間的功率間隙是無關(guān)緊要的。

配置

在安全配置方面，雷克薩斯效果始終如一的高水平，與寶寶相比，有一個膝蓋氣囊，輪胎壓力顯示器，車道偏差輔助等。在其余部分中，雷克薩斯ES也在前座椅加熱和電動調(diào)節(jié)方向盤中引導BMW X328i模型。是的......德國好像不愿意給出無鑰匙的訪問。

當然，寶馬還有自己的領(lǐng)先，如座椅記憶，電力跑步器，全景天窗和其他人的價值，x328i是在那里，而ES300H的小型中心不是那么理想。另一點更重要，寶馬人機交互系統(tǒng)一直是業(yè)內(nèi)最佳用途之一。

費用

只需來賬單，然后假設(shè)寶馬X328i 100公里消耗10升95＃汽油，而雷克薩斯ES300H是5升92＃汽油，那么每千公里的成本約為40元，假設(shè)每年都有15,000公里的時間6,000。雷克薩斯的自由維修政策已達到6年，15萬公里，車輛的失敗率和輪胎的磨損部件估計，據(jù)估計總200,000元不會是一個問題。