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我還真是帶著兩大包200g咖啡上路的，這兩包是通過日?？耧嫹e點贈送的。臨走之前猶豫過，因為帶著會占用不少空間，但一種如果沒有陪伴就焦慮的不安令我心甘情愿忍受額外的份量。濾紙也帶好了，除了沒有鮮奶。但這一點也考慮過，也一點無所謂，因為日本牛奶足夠便宜，10元人民幣左右已經(jīng)一大盒子，每天清晨起來自己喝兩杯足以回本，省下的牛奶一口干之后會成為幾十公里路程里頗為有用的能量來源。嗯，想想自己幾乎窮盡了一切細(xì)節(jié)，那種滿足感挺醉心的。

但風(fēng)風(fēng)火火趕到品川站坐上新干線之后，突然就會因為這空蕩蕩的車廂環(huán)境而激發(fā)起某種思索，或者說是自省，反正哪里不對。突然就想明白了：日本國內(nèi)飛機(jī)航班班次幾乎已經(jīng)恢復(fù)到疫情前水平、廉價航班的價格也已經(jīng)極其優(yōu)惠，我犯得著乘坐5個半小時的新干線，以將近1400元人民幣的價格特意從東京前往福岡（博多）嗎？。。。顯然，這真的是習(xí)慣性思維引發(fā)的慣性偏差：去任何其他偏僻點的地方譬如山陰、島根、青森乃至北海道等等，都會毫不猶豫坐飛機(jī)，但因為福岡位于最重要的東海道·山陽新干線沿線上，竟會不假思索地想上網(wǎng)買下新干線車票。結(jié)果這一念之差，導(dǎo)致了整整1000元人民幣的損失 至少3個多小時的時間浪費。想到此處，自責(zé)不已、心如刀絞，禁不住就下意識地猛然一拍大腿，以至于前面隔一排的老太以紀(jì)錄片鏡頭蒙太奇切換前一瞬間的方式回望了我一眼。。。尷尬。

而且還乘錯了車，坐了前一班車。若非距離東京極近的新橫濱站救了我讓我得以下車等候，將會導(dǎo)致更嚴(yán)重的浪費。。。

而且，到達(dá)大阪之后再往西的山陽新干線我還是第一次乘坐，結(jié)果沒想到一路上山洞數(shù)量比東京到大阪段還要多得多，車廂環(huán)境長時間保持陰暗，仿佛坐地鐵一般，網(wǎng)絡(luò)信號也因此反復(fù)中斷，原先坐飛機(jī)所沒有的優(yōu)勢盡皆抵消，只留下淡淡的悲哀。再作了一番快速fact check，還漲了知識，明白為什么半個多世紀(jì)前日本就已經(jīng)有了全世界最早的高鐵但直到現(xiàn)在速度都沒有超過300，遠(yuǎn)不如我國的高鐵。何以如此，為什么那么多年過去了就不能再往上提速一點，難道有什么技術(shù)壁壘和障礙嗎？原來，核心原因有二：首先，新干線一路上七繞八彎實在實在太多了、幾乎不停拐彎或微調(diào)方向，速度上不去，尤其還有地震頻發(fā)的風(fēng)險因素需要考慮。但即便如此當(dāng)年設(shè)計線路時若能和我國一樣盡可能筆直一點的話速度照樣也能上去，于是這里就有了第二個更加深層次原因：當(dāng)時各個地方政府遠(yuǎn)不如我們這里那么配合那么一致，大家都要求自己地區(qū)足夠方便，不允許特別為了新干線車站而過于偏離原來的傳統(tǒng)火車站。因此現(xiàn)在倒也有了一個客觀的優(yōu)點：雖然新干線速度慢，但到站之后基本上都在當(dāng)?shù)刂行牡囟危瑹o論轉(zhuǎn)乘本地火車、地鐵還是吃喝玩樂，都非常方便。當(dāng)然，我依然希望將來能夠提速，這可能要寄望于未來的新新干線——磁懸浮了吧。

所以疫情后去日本旅游的同學(xué)們注意了，不要重蹈我的覆轍，而且注意日本國內(nèi)機(jī)場有一個細(xì)節(jié)還是和我們的區(qū)別較大：國內(nèi)飛機(jī)讓人覺得不便很多時候是因為到機(jī)場和機(jī)場出來交通相當(dāng)麻煩，而日本機(jī)場大多數(shù)遠(yuǎn)比國內(nèi)的靠近市中心且地鐵或穿梭巴士等服務(wù)相當(dāng)周到，更是削弱了新干線之旅的優(yōu)勢，特別是超過500KM的行程。

當(dāng)然，積極因素永遠(yuǎn)共存：將來的嫻熟能力與敏銳直覺，就是今天這樣點點滴滴不斷失敗不斷交學(xué)費的結(jié)果。失敗如果足夠早且成本足夠承受的話，真應(yīng)該滿懷感謝，恨不得要請失敗吃頓飯，如果它能夠變成人的話。我是真心這么想。

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人，終有一死。但會不會有人特別有個性，希望將來定制自己的死法，譬如說就是要死于自己想要死于的某一款疾??？

上面這個想法，是新干線到達(dá)福岡（博多）后，我開始在車站里漫游的第一分鐘里閃進(jìn)腦海的念頭。我在想，假如有誰希望老死之際選擇死于糖尿病的話，那他恐怕真的應(yīng)該選擇九州的福岡這個地方，因為同樣死于糖尿病，恐怕在這里體驗是最好的了——360°映入眼簾的燈箱背后透出來的那種甜蜜勁，讓我覺得還沒吃飯血糖就竄上來，有種想把背包里的咖啡換成胰島素的沖動了。。。

我明白，其實不太遠(yuǎn)的地方就有ひよこ這款設(shè)計十分經(jīng)典的小雞造型和菓子甜點。小雞實在太萌了，以至于以前我吃的時候都要注意先吃屁股，否則一口咬斷小腦袋會給到自己過于殘忍的心理暗示。然而再怎么萌也是改變不了其驚嘆水的本質(zhì)，一盒子買回來三下五除二就吃完的話，十幾歲問題還不大，三十幾歲就有點對自己下手太狠。。。

車站里熙熙攘攘、人潮涌動，雖闊別很多年，但印象上次晚間來到這里也不過就是這樣的人群吞吐量。廣播里不斷重復(fù)著新冠疫情防控要點、不斷懇請市民們給到配合，實時新聞也播報著大阪今天達(dá)到最高記錄的700多人新確診感染，但所有人的臉上似乎只有兩個字是表達(dá)無比確切的：淡定。

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到博多不來碗拉面就好像在北京不碰炸醬面在天津避開耳朵眼炸糕在上海無視梨膏糖。我，幾乎是直接沖著博多拉面街殺過去的。

博多豚骨拉面的名聲遠(yuǎn)揚，毋庸贅言去多描繪，那豬骨湯的魅力就在于反復(fù)反復(fù)反復(fù)反復(fù)熬燉最后形成的氣味與湯頭一樣濃厚的白湯。氣味并非每個人都喜歡，不喜歡的甚至?xí)X得腥臭，而在習(xí)慣的喜歡的眼里，一口下去、萬籟俱寂。然而我考慮嘌呤（雖然自己尿酸完全正常）等因素，還是決定選擇更健康的方案，那就是清淡系的醬油叉燒拉面，一樣滿滿透露著當(dāng)?shù)靥厣?。我選擇了這家↓

有特色的是，點完之后服務(wù)員會追加詢問現(xiàn)在就要上面條嗎？還是先把澆頭兌啤酒喝起來？這個小細(xì)節(jié)還是挺有意思的，讓我有了時間嘗試了特色溏心蛋 啤酒的風(fēng)味。這個蛋味道著得很重，蛋白略帶焦香，咬起來有韌勁，但當(dāng)牙齒繼續(xù)往下觸及蛋黃時，會感受到一種處在溏心蛋和中國江南愛吃的咸蛋之間的美妙混搭。

而叉燒，是一碗日式拉面的領(lǐng)銜主演。和溏心蛋一樣，這家店把力氣花在了如何勾勒出最普通食材的豐富味覺層次感上。就如同只是猛放花椒辣椒的話，一口下去的是淹沒一切的辛香，初始瞬間或許比較刺激，時間稍長則厭倦而膩，叉燒面是最普通的日式拉面，在全國范圍內(nèi)面臨極度慘烈的競爭，要想活得好有發(fā)展，必須竭盡一切腦洞做出本店特色。這里的做法，是將叉燒外周處理得焦香、咀嚼感硬朗，而中央部分卻柔嫩無比，甚至透出一點點半生的肌紅。這種肌紅，是我在其他地方?jīng)]有吃到過的。但這里還是要追加一句溫馨提示：拉面不屬于健康食品，偶爾一飽口福即可，多吃多心血管不利、對血糖也不利，尤其如果你不太動的話，日本特別喜歡的吃拉面贈米飯的操作更是夸張，有一種糖衣炮彈向著顧客開去讓他毀人生的搞笑感覺O(∩_∩)O

吃得挺滿足的，離開之后想想自己今晚總該消停了，結(jié)果沒想到出了店再走了百米來路，看見路邊設(shè)計好看的餃子布簾，就頗為沒出息地又餓了（真的），就又很沒出息地嘗試了這家店的招牌黑鐵鍋餃子。。。我承認(rèn)我連吃兩頓晚飯有點瘋狂和墮落但我實在也不是故意的，因為九州真的太美味而且太豐富了，就連蛋杯在九州都見不到兩個相同的。。。

這餃子，再狡猾偏食的孩子也一定喜歡。一口下去那爽脆無比薄如蟬翼的餃子皮會脆得你腦海里仿佛綻放煙花，名副其實的脆花。。。然而各位，我又要在這里溫馨提示了：無論中國煎餃日本煎餃，煎餃都不是健康食品。煎餃問題最大的點就是那無比魅惑的焦脆外皮，這外皮有著極高的升糖指數(shù)（升血糖能力）——你義無反顧愛吃的，幾乎沒有一樣是健康的，這才是人腦決定了的人間最悲哀的宿命。。。

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YODOBASHI博多店已經(jīng)門口羅雀的深夜里，自行車攤位的工作人員還在畢恭畢敬地等著我，看到我的到來，一胖一瘦兩人一齊對我鞠躬。

隨后兩人分工明確：一人為我安裝額外籃筐、調(diào)整細(xì)節(jié)，另一位把一份文件對我仔細(xì)講解，包括盜竊保險、返還保證、保養(yǎng)方式以及使用說明在內(nèi)的每一個細(xì)節(jié)。每一個文件一定要給我看清楚大致是說什么之后才放進(jìn)塑料袋，而且還特別把每個文件相應(yīng)的官方網(wǎng)站PDF下載鏈接發(fā)給我，告訴我這樣萬一丟失了可以隨時上網(wǎng)下載。我不知道他們是否熱愛這份工作，但我看得出他們非常熱愛自行車，因為我只是隨口說了一句，哇你們這里也有一輛雅馬哈的66萬日元頂級電動自行車啊！之后，他們就話匣子打開了收不住，告訴我到底這將近5倍的價格差異在哪里。。。

我明顯開玩笑地說了一句：咬牙買一輛然后給周圍朋友熟人看看，肯定很拉風(fēng)呢。瘦矮個子的男生用日本特有的那種略微歪歪頭很仔細(xì)考慮之后說了一句：也未必。還是要看情況想清楚，不是每個人都合適。有些人買了邊上大家看到會覺得這人有點浮夸、做事不考慮成本和后果什么的...我沒有再搭話，但覺得挺有意思，至少是我個人比較喜歡的一幕簡短溝通。

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全國連鎖的最廉價旅店東橫INN前臺女孩則用日本特有的皺眉對我道歉說附近實在沒有可以停自行車的地方，您完全可以放在旅店門口的、沒關(guān)系，只是。。。我們有點難以負(fù)責(zé)，萬一有什么情況的話。。。沒事，沒事！我大手一揮：我有盜竊保險的！出了任何事情你不用負(fù)責(zé)任的放心！我當(dāng)然明白日本是一個責(zé)任分得必須很清楚的社會，自己不能負(fù)的責(zé)任必須要表達(dá)出來，但同時『被偷』兩個字又似乎對客人而言有點刺耳有點不吉利，所以就有了我有時候很想一腳踢飛的蜿蜒曲折百轉(zhuǎn)千回的說話方式。。。她可能被我的直接驚了一下略尷尬了一秒，隨后還是很貼心地到前臺后面的儲物室里拿出了停車牌給我，這樣就有了合理停車的憑據(jù)了。希望一個晚上過去之后我的嶄新的車輛還在那里，阿門?。?！

深夜里整理了明天的路線，喝了黑咖啡寫下了今天的注腳（不喝咖啡的后果我很明白：估計可以連睡24小時，見下圖↓，因為平時也一直莫名地庸碌雞血著...）希望大家祝我明天第一天的80KM能夠有體力順利抵達(dá)GOAL~