在經(jīng)歷了今年年初的新寶來(lái)、高爾夫嘉旅這些小打小鬧的改款和全新車(chē)型后，一汽大眾接下來(lái)的重點(diǎn)無(wú)異就是全新邁騰了，從上個(gè)月開(kāi)始，有關(guān)邁騰的相關(guān)消息就無(wú)時(shí)無(wú)刻的進(jìn)入消費(fèi)者眼簾。媒體們對(duì)全新邁騰的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，讓我們知道了這款車(chē)型敢做同級(jí)標(biāo)桿的實(shí)力。廠(chǎng)家與南航波音787-9“夢(mèng)想客機(jī)”合作的那場(chǎng)空中媒體發(fā)布會(huì)，不光吸引了大眾的眼球，還把全新邁騰商務(wù)座駕的氣質(zhì)展現(xiàn)無(wú)遺。不過(guò)花樣搞了這么多，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還差會(huì)心的一擊，那就是售價(jià)。

雖然全新邁騰的售價(jià)要等到這個(gè)月的27日，不過(guò)一汽大眾官方今天已經(jīng)給出了這款車(chē)型的預(yù)售價(jià)格，新車(chē)共有3個(gè)排量9款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為20.29到32.89萬(wàn)元。相比于19.98—29.98萬(wàn)元，有提升，但最終上市可能還會(huì)有調(diào)整，小編猜測(cè)還會(huì)有千元的下調(diào)。

不過(guò)網(wǎng)上仍有這款車(chē)型預(yù)售價(jià)過(guò)高的呼聲，難道一汽大眾這會(huì)心的一擊打偏了？

自2007年一汽-大眾引入邁騰車(chē)型開(kāi)始，邁騰在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直保持著不錯(cuò)的口碑，憑借領(lǐng)先與同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，出色的操控，充裕的后排空間，使得邁騰B6和B7L都有著不俗的銷(xiāo)量和良好的形象。而作為邁騰在中國(guó)市場(chǎng)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，消費(fèi)者也更喜歡拿帕薩特與其作對(duì)比。有趣的是，在今年初，上汽大眾也推出了帕薩特的改款車(chē)型，官方售價(jià)在18.39—33.29萬(wàn)元，除去最低配的手動(dòng)車(chē)型，全新邁騰的預(yù)售價(jià)與帕薩特相差不大。而看現(xiàn)在的市場(chǎng)反響，新款帕薩特自今年1月份上市以來(lái)，市場(chǎng)反應(yīng)還不錯(cuò)，5月份還以12998輛的銷(xiāo)量成績(jī)?nèi)〉昧酥懈呒?jí)轎車(chē)市場(chǎng)第一名。所以小編覺(jué)得那些說(shuō)邁騰貴的人，往往到最后付款時(shí)，身體卻會(huì)很成熟。

而且前不久上市的新款帕薩特是來(lái)源于美版Passat車(chē)型，仍然采用大眾PQ46平臺(tái)，其實(shí)只能算是一次中期改款車(chē)型而已，而全新一代邁騰則不然，采用大眾全球領(lǐng)先的MQB-B平臺(tái)打造，正宗的歐版第8代B級(jí)車(chē)，要知道早就在歐洲上市的Passat B8已經(jīng)在媒體中好評(píng)如潮，甚至獲得了素有“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)界奧斯卡”之稱(chēng)的“紅點(diǎn)”大獎(jiǎng)、聞名于世的“iF”工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、歐洲年度車(chē)型獎(jiǎng)、AUTO BILD金方向盤(pán)獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，全新一代邁騰基于德國(guó)純正B8的血統(tǒng)將會(huì)更加具有優(yōu)勢(shì)。例如，全新一代邁騰造型比現(xiàn)款更為動(dòng)感，更低的矮的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置便得前機(jī)蓋有著更為扁平的視覺(jué)效果，而更加扁平化的前大燈，除了以往的客戶(hù)群體，相信也能俘獲年輕消費(fèi)者的心。

而關(guān)于消費(fèi)者最關(guān)心的空間問(wèn)題，B8L邁騰的軸距比B8車(chē)型加長(zhǎng)100mm，比B7L邁騰長(zhǎng)了59mm。最難能可貴的是，全新邁騰在國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)之后，仍保持了很好的車(chē)身比例，協(xié)調(diào)度非常完美，較短的前懸和后懸比例與長(zhǎng)軸距搭配更顯露出一派超越B級(jí)車(chē)的氣勢(shì)。

從產(chǎn)品力上來(lái)講，全新一代邁騰運(yùn)動(dòng)而不失商務(wù)氣息的設(shè)計(jì)，加上全液晶顯示儀表盤(pán)、全LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)、第三代PLA泊車(chē)輔助系統(tǒng)、360度全景式攝像頭、12揚(yáng)聲器、DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等，這些配置無(wú)論對(duì)于大眾而言，還是對(duì)于整個(gè)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)而言都能算得上較為稀缺的配置。

在動(dòng)力方面，全新邁騰搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以及EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，以及DQ380和DQ280變速箱。當(dāng)然，新帕薩特雖然依舊采用舊有平臺(tái)，但亦換裝了第三代EA888，而匹配于1.8T/2.0T車(chē)型上的，同樣是DQ380變速箱。不過(guò)由于新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，在行車(chē)品質(zhì)和靜音性上都有不小的提升。

當(dāng)然，除了繼續(xù)觀望全新車(chē)型的同時(shí)，有一點(diǎn)不要忘了。那就是在新老車(chē)型的交替之際，廠(chǎng)家為了清理老款的庫(kù)存，往往都會(huì)對(duì)老款車(chē)型進(jìn)行大幅度的降價(jià)，目前現(xiàn)款邁騰在成都地區(qū)普遍都會(huì)有2-3萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)惠，而且到店購(gòu)車(chē)還會(huì)贈(zèng)送多項(xiàng)裝飾，如果說(shuō)優(yōu)惠力度的話(huà)還是很大的。而且參考以往大眾車(chē)型的價(jià)格趨勢(shì)來(lái)看，全新邁騰在前期能夠享受到優(yōu)惠的概率相當(dāng)?shù)?，所以?duì)于那些用車(chē)有剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)款車(chē)型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。