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顏值，向來(lái)就是我們購(gòu)車(chē)的一大重要因素，對(duì)于大眾這一品牌的顏值我們基本是用“中庸”、“套娃”來(lái)形容。但在大眾CC上，可并不一定成立，這款車(chē)型被譽(yù)為“最美大眾車(chē)型”，作為大眾顏值巔峰車(chē)型的它有著非常流暢優(yōu)美的車(chē)身線(xiàn)條。要是用西裝革履的歐洲男來(lái)形容一般的大眾車(chē)型，那么大眾CC（第一代）就像是身穿華服、身材姣好的歐洲貴婦。最近大眾也將為我們帶來(lái)全新一代CC，我們不妨一同探索它背后的故事。

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 CC不是它真正的名字，Arteon才是 

這一車(chē)型在海外被稱(chēng)作是Arteon，最早是在2017年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布，名字就取材于A(yíng)rt（藝術(shù)）并帶上了eon后綴以表示大眾車(chē)型。在引入國(guó)內(nèi)時(shí)，一汽大眾決定延續(xù)CC的名稱(chēng)。

 定位理應(yīng)提升 

海外使用Arteon名稱(chēng)是為了提升其定位，其定位超越了原CC成為了大眾品牌下高端轎跑車(chē)，相同定位還有途昂以及中國(guó)特供的輝昂。

 原來(lái)CC原本屬于帕薩特？ 

CC最早是作為帕薩特的衍生車(chē)型，于2008年推出概念車(chē)，并在次年以帕薩特CC的名號(hào)“出道”。在2013年，才正式脫離帕薩特系列，至此大眾品牌旗下多了一款名為“CC”的運(yùn)動(dòng)型轎跑，在研發(fā)時(shí)也更少受到帕薩特影響。

 即使不加長(zhǎng)，它也很修長(zhǎng) 

大眾直接“無(wú)修改”國(guó)產(chǎn)了海外版本車(chē)型，所以全新大眾CC車(chē)身尺寸為4862*1870*1447mm，軸距為2841mm。和一眾中型車(chē)對(duì)手相比，有著更寬的車(chē)身，軸距也處于領(lǐng)先水準(zhǔn)，哪怕它并沒(méi)有進(jìn)行“中國(guó)特色”的加長(zhǎng)軸距。

 掀背式設(shè)計(jì)而非傳統(tǒng)三廂 

現(xiàn)款CC采用傳統(tǒng)三廂布局，在全新CC上不僅繼續(xù)采用溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)，還采用了更為實(shí)用了掀背式設(shè)計(jì)，使得這款轎跑不僅動(dòng)感高顏值，還有不俗的實(shí)用性。

 無(wú)框式車(chē)門(mén)終于完美了 

CC最大特點(diǎn)就在于無(wú)框式車(chē)窗，不過(guò)現(xiàn)款依然存在不足——后車(chē)門(mén)在完全放下后窗時(shí)會(huì)保留三角窗。全新CC則是通過(guò)優(yōu)化造型設(shè)計(jì)，將三角窗放置到車(chē)門(mén)后方，終于實(shí)現(xiàn)了完美的無(wú)框式車(chē)門(mén)，三角窗不再掛在車(chē)門(mén)上。

 海外版本更為暴力 

國(guó)產(chǎn)后的全新CC將搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力以及220馬力，均匹配7速雙離合變速箱。而海外版本則是搭載相當(dāng)暴力的“超高功率調(diào)?！?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且為高爾夫R同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的280馬力，最大扭矩為350牛米，在4Motion四驅(qū)系統(tǒng)幫助下實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為5.29s。

 預(yù)售價(jià)26-32萬(wàn) 

近日一汽大眾官方正式開(kāi)始全新CC的預(yù)售，預(yù)售價(jià)為26-32萬(wàn)。該價(jià)位是延續(xù)了上代CC的指導(dǎo)價(jià)，所以無(wú)驚無(wú)喜屬于正常發(fā)揮。但教授認(rèn)為若是如此售價(jià)全新CC并不夠吸引，畢竟少了那款280馬力瘋癲般的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)向來(lái)就是一個(gè)小眾市場(chǎng)，但每個(gè)廠(chǎng)家都想要將其霸占，畢竟它對(duì)于品牌形象而言會(huì)有超越產(chǎn)品的作用，這利潤(rùn)低甚至虧損的市場(chǎng)甚至可以說(shuō)“在里面的品牌想出去，在外面的品牌想進(jìn)入”。全新CC能否打破這種局面？教授認(rèn)為26-32萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)并不能，沒(méi)有了海外280馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，全新CC就失去了原有“強(qiáng)悍性能”的特性，要知道該特性是讓它能在海外直視奧迪A5挑戰(zhàn)，單純以外觀(guān)作差異化溢價(jià)因素，理智的國(guó)人們肯定不會(huì)為之付上近5萬(wàn)的差價(jià)。