或許在所有價(jià)格區(qū)間里面，15萬(wàn)的預(yù)算是最為尷尬的處境了。對(duì)于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)左右可以買(mǎi)到緊湊車(chē)型的中高配，但空間、動(dòng)力什么的又不如中型SUV來(lái)得那么寬敞；好吧，加點(diǎn)錢(qián)上中型SUV，但你又會(huì)覺(jué)得花那么多錢(qián)配置那么少不劃算。

那么今天磚哥就拿兩款緊湊級(jí)SUV（柯珞克、逍客）和兩款中型SUV（GS8、探界者）進(jìn)行對(duì)比，來(lái)分析一下到底是買(mǎi)緊湊級(jí)的中高配，還是買(mǎi)中型的低配劃算呢？

作為緊湊級(jí)SUV的一員老將，經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的改款，在設(shè)計(jì)上也一直緊跟最新的家裝設(shè)計(jì)潮流。V型的鍍鉻飾條和犀利的頭燈，讓整體造型顯得更加運(yùn)動(dòng)年輕。車(chē)身尺寸方面為4384*1837*1594mm，軸距為2646mm。

GS8的整體造型偏方正硬朗。前臉仍采用家族式的凌云翼式中網(wǎng)，大燈和尾燈均采用矩陣式LED燈組的設(shè)計(jì)，下唇采用一塊銀色飾板來(lái)搭配，讓GS8顯得更有越野風(fēng)格。車(chē)身尺寸為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm。

下面來(lái)對(duì)比下兩款車(chē)的配置：

從配置上看，作為頂配車(chē)型的逍客要比次低配的GS8價(jià)格要貴上5000元，但作為頂配車(chē)型，僅僅在安全配置上稍稍占些優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)部配置和座椅配置上均不如傳祺GS8來(lái)得豐富。如果要在二者之間做出選擇的話(huà)，磚哥會(huì)給你兩點(diǎn)建議：1.逍客是合資品牌，一些零部件的耐用度相對(duì)來(lái)說(shuō)要久一些，同時(shí)在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)上，逍客要比GS8油耗更低、加速感更偏平順；2.如果追求行駛過(guò)程的舒適性和對(duì)配置有一定的要求，GS8憑借不錯(cuò)的座椅包裹性和更加多樣化的配置，一定能滿(mǎn)足到你。

我們?cè)倌昧硗庖豢詈腺Y中型SUV做對(duì)比：

探界者在外觀(guān)上延續(xù)雪佛蘭家族的上下兩側(cè)格柵設(shè)計(jì)，分明的層次感也讓前臉顯得更加飽滿(mǎn)，同時(shí)也符合美系車(chē)的粗獷外觀(guān)。整體車(chē)身尺寸為4652*1843*1688mm，軸距為2725mm。

下面同樣來(lái)對(duì)比兩車(chē)的配置：

同樣的，逍客頂配的價(jià)格大概只能買(mǎi)到探界者的次低配，但不同的是，在配置方面，除去相同的配置留下不同的，大家可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是安全配置還是一些功能配置上，逍客大多都要比探界者豐富。因此磚哥給出的建議是：如果喜歡追求動(dòng)力上的快感，探界者絕對(duì)可以滿(mǎn)足你的胃口，反之逍客的性?xún)r(jià)比會(huì)更高。

接下來(lái)，我們換另外一款緊湊級(jí)SUV來(lái)和兩款中型SUV進(jìn)行對(duì)比：

前不久上市的柯珞克依舊延續(xù)斯柯達(dá)的整體設(shè)計(jì)，外觀(guān)上采用波西米亞水晶切割設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條凌厲，更具有力量感。大燈下方的小霧燈設(shè)計(jì)也被保留下來(lái)，下方采用貫穿式的進(jìn)氣孔，也可以起到視覺(jué)上寬體的效果。整體車(chē)身尺寸為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm。

接下來(lái)對(duì)比GS8的配置：

拿柯珞克的頂配相比，差不多的價(jià)格可以買(mǎi)到GS8的次低配。在配置上，柯珞克主要在安全配置上下了比較多的功夫，而其他一些實(shí)用配置和座椅調(diào)節(jié)等等都是點(diǎn)到即止。相比之下，很明顯GS8把重心都放在了一些功能性的配置上。綜合對(duì)比來(lái)看，磚哥可能會(huì)更加傾向于傳祺GS8，畢竟次低配版本的配置并不會(huì)遜色柯珞克頂配版，而且在空間上要比柯珞克大不少。

柯珞克和探界者的車(chē)身尺寸對(duì)比：

最后我們來(lái)對(duì)比它們的配置：

從配置表上我們可以看出，頂配版的柯珞克價(jià)格要比次低配版的探界者要便宜4000元，但配置上基本上往柯珞克一側(cè)傾倒了。無(wú)論在安全、實(shí)用功能還是座椅功能的一些配置上，探界者基本上是完敗。對(duì)于這兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，雖然探界者在空間和動(dòng)力上都占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但磚哥也不那么推薦大家選擇它。

經(jīng)過(guò)這一番對(duì)比，細(xì)心的朋友應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)，差不多的預(yù)算上，花同樣的價(jià)格分別買(mǎi)緊湊頂配和中型次低配，在配置上，合資VS國(guó)產(chǎn)一定是國(guó)產(chǎn)車(chē)占優(yōu)，甚至還會(huì)比合資車(chē)的價(jià)格要低；而合資VS合資的格局下，頂配就會(huì)有頂配該出現(xiàn)的配置，次低配就只能有次低配的配置，等級(jí)層次感劃分的異常明確。最后我們可以得出一個(gè)結(jié)論：不擔(dān)心國(guó)產(chǎn)車(chē)耐用度的話(huà)，完全可以加錢(qián)上中型SUV；如果對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)仍持有一定的疑慮，那么磚哥還是建議你買(mǎi)合資的中高配，性?xún)r(jià)比會(huì)高些。