眾所周知，2019年是5G元年，而目前國內也即將跨入到5G網(wǎng)絡商用時代，三大運營商都已經(jīng)正式開啟了5G套餐預約模式，根據(jù)業(yè)內人士表示，三大運營商最快將會在本月公布自家5G網(wǎng)絡套餐的相關資費標準，不得不說，未來國內5G手機以及5G網(wǎng)絡，能否快速得到普及也將會與運營商的5G套餐資費有著密切的關聯(lián)，而從目前所透露的消息來看，國內三大運營商的5G網(wǎng)絡商用套餐最低消費標準將會在200元起步。

事實上，目前國內的三大運營商都在加快5G網(wǎng)絡基礎建設，而根據(jù)相關市場調研機構Bernstein的調研報告顯示，截止到2019年年底，中國5G基站數(shù)量將會超過15萬個，對比已經(jīng)宣布5G網(wǎng)絡商用的韓國、美國，都處于遙遙領先的地位，同樣截止到2019年年底，韓國、美國對應的5G基站建設數(shù)量卻僅僅只有7.5萬個和1萬個。

不得不說，自從工信部正式下發(fā)了5G商用牌照以來，三大運營商都幾乎忙著搭建5G基站，以保證自己能夠在5G時代擁有領先優(yōu)勢，以進一步吸引新老用戶。

不得不說，國內三大運營商之所以能夠5G基站建設方面處于領先優(yōu)勢，很大程度也是因為國內5G網(wǎng)路建設成本更低，更加適合的5G頻譜、更加便捷、實惠的5G基站設備等等方面，三大運營商也都是擁有得天獨厚的優(yōu)勢，更為重要的是，全球首個實現(xiàn)5G網(wǎng)絡商用的國家—韓國，預計在2019年年底，其5G用戶才會進一步增長至400萬戶以上，而目前國內三大運營商的5G套餐預約用戶總數(shù)更是已經(jīng)突破千萬大關，而一旦三大運營商宣布商用5G網(wǎng)絡，普及程度肯定會遠超美國、韓國等國家，畢竟根據(jù)國內三大運營商的相關規(guī)劃，在2019年的5G基礎建設投資方面，中國移動將花費240億元左右，而中國聯(lián)通、中國電信則分別花費80億、90億元，這意味著三家運營商合計5G基礎建設花費將高達410億元，更為重要的是，在規(guī)劃中，中國移動將會在2020年前在全國所有地級市以上城市覆蓋5G商用網(wǎng)絡服務，而中國聯(lián)通、中國電信則會在2021年前實現(xiàn)商用覆蓋，這意味著你即便現(xiàn)在身處五線城市，那么也預計也能夠在2021年前，實現(xiàn)超高速的5G網(wǎng)絡覆蓋，對于如此快速的5G建設速度，也是目前沒有任何一個國家能夠比擬。

除此之外， 國內對于獨立組網(wǎng)（SA）的5G基礎建設，也依舊會處于全球領先地位，目前中國是全球首個規(guī)定了在2020年1月1日之后禁止NSA 單模手機終端入庫，必須要支持SA/NSA雙模5G網(wǎng)絡的手機終端才能夠入庫，三大運營商都堅定的支持，并積極推進以SA為目標的5G基礎網(wǎng)絡建設，而對比其他國家，幾乎都是率先實行NSA 5G網(wǎng)絡基礎建設，但由于NSA組網(wǎng)模式下的5G網(wǎng)絡，無法發(fā)揮5G網(wǎng)超低時延、大帶寬、多連接的優(yōu)勢，所以三大運營商方面也是提前給各大手機廠商以及5G手機用戶打了預防針，紛紛宣布提前在2020年1月1日前，禁止僅支持NSA 組網(wǎng)的5G手機入庫。

最后對于大家最為關心的5G套餐資費，根據(jù)此前網(wǎng)絡上所曝光的中國聯(lián)通的5G套餐資費標準，一共為用戶提供了四擋5G套餐，分別是199元、299元、399元以及599元，其中最低消費標準的199元套餐內包含了：1000分鐘國內語音通話、40GB國內流量，500Mbps的5G網(wǎng)速率。雖然整體5G資費標準并沒有外界預期這么“廉價”，但對比海外其他國家的5G套餐而言，要比韓國、美國等便宜不少，這也是為何，在短短一個月時間內，國內就出現(xiàn)了超千萬用于預約升級5G網(wǎng)絡套餐，畢竟運營商還針對老用戶推出了一定的優(yōu)惠，例如：網(wǎng)齡5年及以上的老用戶，就能夠享受七折優(yōu)惠，而五年以下老用戶，則可以享受八折優(yōu)惠，這意味著5G套餐最低消費也進一步降至140元左右。不得不說，國內運營商也是考慮到了這一因素，畢竟如果5G網(wǎng)絡套餐資費過于高昂，消費者勢必也不會為高價格而買單，所以5G網(wǎng)絡建設、普及也會更慢，這也就不難理解，即便是很多國家，例如韓國、美國在宣布進入到5G商用網(wǎng)絡時代之后，在整體的5G建設速度有些慢...

因此，中國不僅僅在5G基礎建設上，全球遙遙領先，同時還為消費者提供了全球性價比最高的5G套餐。著眼長遠，未來中國依舊會是全球最大的5G消費市場。小伙伴們，你們對此怎么看？