途達(dá)是日產(chǎn)最近發(fā)布的一款全新硬派SUV，長(zhǎng)4882mm，寬1850mm，高1835mm，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)、后橋差速鎖、7AT變速箱，最重要的是指導(dǎo)價(jià)僅在16.98萬(wàn)到24.58萬(wàn)之間！我滴媽！這個(gè)價(jià)格堪稱“價(jià)格屠夫”了好不好。

來(lái)看看途達(dá)的前臉造型，設(shè)計(jì)的太簡(jiǎn)單了，完全沒(méi)有驚艷到我們，精致感更不可能有的。但是作為一款硬派SUV，要的就是粗曠狂野，威武霸氣。就像草原上的雄獅，在氣勢(shì)上征服你。再瞧瞧這側(cè)面的線條，突出的輪眉，上揚(yáng)的腰線，簡(jiǎn)直就是施瓦辛格的肱二頭肌，實(shí)在是太有力量感了。

途達(dá)全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，251牛米。喂，漢子，說(shuō)好的雄獅呢！不過(guò)按賬面上比較，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比豐田普拉多的2.7L 163馬力 246牛米的數(shù)據(jù)還要高一點(diǎn)，只能用價(jià)格來(lái)安慰安慰自己了。其實(shí)途達(dá)有高速四驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式可選，高速四驅(qū)模式已經(jīng)能夠應(yīng)付大部分路況了，如果遇到極端情況，切換到低速四驅(qū)模式，扭矩將會(huì)放大2.7倍，足夠你應(yīng)付大角度斜坡或者巖石惡路了。這正是硬派SUV的真正實(shí)力，城市SUV還是靠邊站吧！

乘坐的舒適性，大家就不用擔(dān)心了，畢竟“沙發(fā)廠”的稱號(hào)這么多年不是白叫的。配置方面推薦大家購(gòu)買四驅(qū)車型，后驅(qū)手動(dòng)檔的車型總感覺(jué)差了些事兒，并且高配車型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)還有一系列主動(dòng)被動(dòng)安全技術(shù)，在野外感受刺激的同時(shí)，安全才是最重要的嘛。說(shuō)到配置，小墨在這里就不得不吐槽一點(diǎn)，途達(dá)全系在后輪采用了鼓剎的剎車方式。雖然不知道工程師在這里是不是有什么特殊的考慮，但是總感覺(jué)有點(diǎn)寒酸，就差這點(diǎn)錢啦！

說(shuō)到省錢我們都知道一分錢，一分貨這個(gè)道理。當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)知道途達(dá)的價(jià)格不是白低的！這個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)就有點(diǎn)粗獷過(guò)頭了，實(shí)在是有一些老氣。雖然該有的功能都有，但是放眼望去全都是硬梆梆的塑料還是拉低了一些視覺(jué)效果的。但是想想，購(gòu)買途達(dá)的消費(fèi)群體主要還是用作越野專用工具車，更注重的是實(shí)用性。去掉那些花里胡哨，沒(méi)有實(shí)際用處的設(shè)計(jì)或配置，省去一些成本從而拉低售價(jià)，反而會(huì)贏得這些特定群體的喜愛(ài)。

總的來(lái)說(shuō)，途達(dá)傳承了途樂(lè)的專業(yè)越野基因，綜合實(shí)力不錯(cuò)，并且彌補(bǔ)了20萬(wàn)左右硬派SUV的空白市場(chǎng)，進(jìn)一步降低了越野的“門檻”，給了我們消費(fèi)者更多的選擇。