車橋，也稱車軸，通過懸架與車架連接，兩端安裝車輪，支撐著汽車的全部重量，并將車輪的牽引力和制動力以及側(cè)向力經(jīng)懸掛傳給車架。按用途劃分，主要分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支撐橋4中類型。對于我們的貨車而言，巨大的重量都由車橋來承擔(dān)，因此車橋內(nèi)部組件在運動時需要更好的潤滑環(huán)境來減少巨大的摩擦損耗。雖然現(xiàn)在各品牌的車橋很多，每種車橋也都有自己的使用維護說明書，但總體上，它們都需要定期進行保養(yǎng)，即使是現(xiàn)在比較流行的免維護車橋，其實依然需要保養(yǎng)。今天就分享一下關(guān)于車橋的常規(guī)保養(yǎng)。?- 檢查制動器制動性能以及回位情況。對于制動性能不好或回位不良等情況，應(yīng)及時檢查并維修。
所謂的強制保養(yǎng)也是首次保養(yǎng)，按品牌廠家規(guī)定的時間進行的保養(yǎng)。首保一定要進行，而且相應(yīng)的保養(yǎng)和檢查一定要全面。因為首保前的行駛是整車做的必要磨合，首保也是檢查車輛整體情況的必要步驟，首保之后，車輛才可正式投入使用。一般是新車行駛2000-4000KM之間進行（不同品牌要求不同），保養(yǎng)內(nèi)容包括：更換潤滑油，齒輪油，檢查前軸前束，調(diào)整制動間隙，檢查各緊固件等。注意，保養(yǎng)時所選用的各種油品，必須符合車橋型號和品牌，建議直接選用原廠制定油品。如重汽MCY13車橋，指定使用GL5EP80W-90（用于氣溫不低于-26℃）或GL5EP85W-140（用于氣溫不低于-12℃）重負荷齒輪油。不按規(guī)定使用其他油品造成的磨損和故障，服務(wù)商可不承擔(dān)后續(xù)保障。1、每行駛一段公里數(shù)或時間后，更換中、后橋齒輪油：①長途運輸車10萬公里或10個月，先到者為準(zhǔn)。②市政用車、城建工程車、運輸型自卸車、攪拌車8萬公里或10個月，先到者為準(zhǔn)。③礦山工地車2.5萬公里或5個月，先到者為準(zhǔn)。加油量過少，會導(dǎo)致橋箱內(nèi)齒輪潤滑不充分，會導(dǎo)致車橋溫度升高，長時間行駛會造成齒輪磨損過度甚至摩擦過熱抱死。加油量過多，會導(dǎo)致橋箱內(nèi)油壓增高，散熱不均，多余的油量反而會成為齒輪運動的阻力。1、經(jīng)常清洗后橋殼通氣塞上的泥土、灰塵。2、經(jīng)常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如發(fā)現(xiàn)有滲、漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時擰緊或更換密封墊圈。3、由于半軸凸緣傳遞的扭矩很大，而且還有沖擊負荷的作用，必須經(jīng)常檢查半軸螺栓的緊固情況，防止松動及由此引起的半軸螺栓斷裂。4、每行駛2000km，向各處黃油嘴加注2＃鋰基潤滑脂，清洗通氣塞，檢查橋殼內(nèi)齒輪油面高度（打開主減殼或蓋上的加油螺塞檢查）。它的作用原理是對輪轂軸承采用油潤滑代替脂潤滑，在輪轂單元里面加注齒輪油。油潤滑系統(tǒng)中，輪轂蓋與油封（內(nèi)側(cè)）形成齒輪油儲存空間，軸承浸泡在齒輪油中得到最佳潤滑效果，軸承溫度將大幅下降，保養(yǎng)周期將大大延長。因此，對輪轂蓋和內(nèi)側(cè)油封的密封性要求很高，一旦出現(xiàn)漏油至腔內(nèi)潤滑油不足，會給輪轂甚至車橋造成致命損害。目前常用的兩大品牌，康邁和斯凱孚?？颠~的主要特點是輪邊加注齒輪油。而斯凱孚則是高鐵輪軸的高級技術(shù)。2.“免維護”不代表可以免檢查，免保養(yǎng)。免維護車橋只是使用了油潤滑代替了脂潤滑，然而隨著使用時間的增加，依然需要我們定期添加或更換驅(qū)動軸內(nèi)的齒輪油，以保證其充足的潤滑能力。除了更換橋箱內(nèi)的齒輪油，輪轂中軸承的潤滑工作也要做到位，別忘了，車輪的制動裝置也在輪轂附近。①用專用清洗劑（或120#汽油）清洗輪轂轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、軸承等部位的潤滑脂。②待清洗劑揮發(fā)完畢后重新加入2#鋰基潤滑脂。③重新安裝至相應(yīng)位置，并緊鎖輪轂軸承螺母。每行駛10000km，檢查制動底板的緊固情況；檢查剎車間隙；檢查剎車片的磨損情況，若剎車片磨損,厚度小于6mm，則須更換剎車片；檢查橋殼內(nèi)齒輪油的質(zhì)量，如有變質(zhì)、變稀等現(xiàn)象，應(yīng)及時更換新油。如前文所說，免維護只是說維護的周期邊長，但并不能完全不進行檢查和保養(yǎng)，想SKF斯凱孚的輪軸，即使用的是高鐵輪軸的技術(shù)，不維護同樣會出現(xiàn)問題。
- 目測輪轂表面、與半軸結(jié)合面處、半軸螺栓處，是否有油泥或漏油現(xiàn)象。
- 檢查車輪內(nèi)側(cè)橋殼法蘭處及制動底板防塵罩處，是否有油跡。
- 拆除半軸后檢查輪轂外側(cè)油封，是否有漏油現(xiàn)象。
- 拆下制動鼓，觀察輪轂表面和制動蹄，如果有油污、油泥，則輪轂內(nèi)側(cè)油封或O型圈損壞。
- 用手感覺幾個驅(qū)動車輪，查看是否有溫度明顯高于其它車輪的。旋轉(zhuǎn)車輪，聽輪轂內(nèi)部是否有咔嚓咔嚓的異響，如有則說明軸承損壞或存在雜物。
如有以上情形出現(xiàn)，說明軸承單元存在故障，需拆解維修據(jù)官方信息，以及解放的使用說明書的標(biāo)明，使用康邁的前輪軸保養(yǎng)周期為50萬公里一次，后輪軸保養(yǎng)周期為20萬公里一次。但保養(yǎng)周期內(nèi)，也必須定期檢查，以免小問題引發(fā)大故障。1、行車前要對所有緊固件進行檢查，看是否有松動。檢查輪轂蓋是否破損，是否有地方漏油。2、定期觀察輪轂內(nèi)的齒輪油是否在正常水平之上以及是否被污染，正常情況下潤滑油為深色，如果出現(xiàn)白色或者奶狀特征，則表明潤滑油別水污染。3、每隔12個月或10萬公里，要將車輪架起檢查旋轉(zhuǎn)有無異響，軸承是否晃動。4、每隔12個月或10萬公里，打開注油孔，用磁鐵探頭伸入潤滑油內(nèi)檢查是否有鐵屑雜質(zhì)。以上就是對于車橋維護的基本內(nèi)容，作為車輛重要的組成部分之一，做好相應(yīng)的維護工作，才能讓車輛更好的為我們服務(wù)，避免突如其來的故障影響我們的行車。
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