最近，是不是發(fā)現(xiàn)身邊的在銀行上班的親朋好友都在向你推銷安裝ETC。據(jù)說，每個(gè)銀行工作人員都有指標(biāo)在身。除了讓工作人員向外營銷之外，銀行也使出渾身解數(shù)在街面的廣告橫幅上做文章，文案玩出新高度。

“X行ETC，高速VIP！要辦就找我，我給你配齊。”“高速千萬條，人工剩一條，不裝ETC，排隊(duì)心勞累。”除了這樣簡(jiǎn)單粗暴版本的，還有“愛情微小說”版：“眼看著愛人經(jīng)過ETC專屬車道揚(yáng)長而去，他卻還在人工窗口排隊(duì)領(lǐng)卡流淚哭泣，一次錯(cuò)過再見已是路人……”

除了銀行之外，支付寶、微信等第三方支付機(jī)構(gòu)也紛紛加入這場(chǎng)ETC客源搶奪戰(zhàn)中。

近期銀行強(qiáng)力推廣ETC業(yè)務(wù)其實(shí)與國家出臺(tái)的政策密切相關(guān)。日前，國務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求2019年底前各省(區(qū)市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，即到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前高速上的收費(fèi)通道仍然以人工為主，高速收費(fèi)站出入口通行緩慢，卡住了車流速度。未來ETC使用比例達(dá)到90%以上，將極大提高通行效率。

同時(shí),自2019年7月1日起,嚴(yán)格實(shí)施對(duì)ETC用戶不低于95折的通行優(yōu)惠政策,并實(shí)現(xiàn)對(duì)通行本區(qū)域的車輛給予同樣的優(yōu)惠力度,即外省ETC卡和本省ETC卡在本省高速公路享受同樣的優(yōu)惠折扣政策。

隨著政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億；而截至今年3月份，全國ETC用戶只有8000多萬，市場(chǎng)空間巨大。因此，各大銀行紛紛搶占ETC市場(chǎng)。

除免費(fèi)為車主安裝ETC外，此次各大銀行還推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)。比如，工商銀行免費(fèi)獲贈(zèng)ETC設(shè)備；交通銀行前15萬名預(yù)約成功客戶并正式申請(qǐng)成功后，在免費(fèi)贈(zèng)送ETC的同時(shí)還可獲得20元過路費(fèi)；中國銀行則可獲得加油返現(xiàn)、洗車和道路救援服務(wù)包、免費(fèi)代駕等優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)。

除國有銀行外，股份制銀行、城商行、農(nóng)商行也在紛紛助推ETC業(yè)務(wù)。比如，華夏銀行ETC速通卡有加油返現(xiàn)等增值服務(wù)，還可以在境外實(shí)現(xiàn)跨行ATM取款且首筆免費(fèi)。江陰農(nóng)商行辦理ETC，綁定信用卡可享通行費(fèi)8.9折優(yōu)惠。

圖片來源：河北交通運(yùn)輸廳

在ETC辦卡方式上，此前用戶需要攜帶本人相關(guān)證件，到銀行柜臺(tái)辦理，效率比較低。為提高效率，多家銀行推出更為靈活的線上申請(qǐng)方式，用戶只需要在手機(jī)銀行App或微信小程序上提交相關(guān)資料就可以進(jìn)行申請(qǐng)，申請(qǐng)成功后，銀行會(huì)郵寄ETC設(shè)備，用戶可以到指定網(wǎng)點(diǎn)或者自助安裝。

在這場(chǎng)ETC客源搶奪戰(zhàn)中，當(dāng)然少不了支付寶、微信等第三方支付機(jī)構(gòu)的身影。

6月21日，微信ETC助手月辦理人數(shù)顯示約已有55萬；ETC王卡在12個(gè)省份享受通行折扣，大多折扣為9.5折；開通車主會(huì)員還能享加油、洗車等折扣優(yōu)惠，以及邀5人辦理返99元的活動(dòng)。

在支付寶ETC頁面上顯示，支付寶與平安銀行合作辦理ETC，滿足條件的新客戶在活動(dòng)期間完成任意一筆消費(fèi)后3個(gè)工作日內(nèi)，ETC服務(wù)小程序客服會(huì)聯(lián)系用戶返還100元紅包。

近些年，銀行業(yè)正在從金融界的圣壇迅速滑落，取而代之的是微信、支付寶等這類的生態(tài)化平臺(tái)，面對(duì)電子支付的掃蕩，近年來圍繞銀行業(yè)高頻出現(xiàn)的詞匯有：裁員、降薪、不良率攀升、利潤增速下降、轉(zhuǎn)型等，此外，商業(yè)銀行發(fā)行的銀行卡在某種程度上就變成了一種沉睡卡。

在這樣的大背景下，如何才能夠提升自己服務(wù)的活躍度，讓自己的用戶不再變成支付寶微信支付的用戶，這才是商業(yè)銀行面臨的最大的問題。

而這次推廣ETC的這個(gè)契機(jī)，無疑給商業(yè)銀行看到了一個(gè)發(fā)展的曙光，因?yàn)镋TC的這種交易必然是活躍的用戶交易，那么一旦ETC的推廣率能夠達(dá)到官方所說的90%以上的話，將有可能給商業(yè)銀行帶來1.4億的活躍用戶。

ETC是一種較為傳統(tǒng)的設(shè)備，但是這種設(shè)備的確是只能基于銀行卡而不能基于移動(dòng)支付方式的，這也是為什么商業(yè)銀行會(huì)如此熱衷的推廣ETC的重要原因。

另外還有一點(diǎn)就是，隨著無感支付、掃碼付等新興支付方式的逐漸普及，廣東省已在年初全面推行無感支付，如果銀行業(yè)再不出手，高速公路這個(gè)龐大的支付市場(chǎng)也將被支付機(jī)構(gòu)所占領(lǐng)，此次交通部的政策剛好給了銀行業(yè)打響反擊戰(zhàn)一個(gè)最好的時(shí)機(jī)。