在買車時(shí)，有一個(gè)經(jīng)久不衰的話題：選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？就在剛剛...編輯部還在為V8自吸還是6.6T雙渦輪而吵架，你覺得呢？

在糾結(jié)之前，我們不妨來(lái)看看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間的區(qū)別，究竟選自吸好還是渦輪好呢？

動(dòng)力方面：渦輪增壓和自然吸氣都有哪些優(yōu)勢(shì)？

我們先把范圍縮小到普通家用車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟沒多少人真有錢可以糾結(jié)V8自吸還是6.6T雙渦輪。

不拿數(shù)據(jù)說(shuō)話都是耍流氓，我們來(lái)看下一組對(duì)比圖：

這樣看是否會(huì)直觀些呢？同款車型的兩個(gè)動(dòng)力版本，或者同級(jí)別的兩款車型，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都要好，1.5T 的實(shí)際動(dòng)力甚至是超越2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的。

但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加穩(wěn)定，動(dòng)力輸出更加線性，所以最大扭矩爆發(fā)通常在轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域，比如日產(chǎn)天籟2.0L要到4400rpm才能輸出最大扭矩，自吸的車子加速更順暢也比較平均。在乘坐舒適感方面會(huì)更好一些。

相對(duì)而言，渦輪增壓低轉(zhuǎn)速就有比較不錯(cuò)的性能，1.5T的?？怂乖诜逯蹬ぞ貜?750轉(zhuǎn)能延續(xù)到4500轉(zhuǎn)。動(dòng)力水平接近的情況下，它的直線加速成績(jī)往往較好，更適合追求速度與激情的朋友。

油耗方面：究竟誰(shuí)更省油？

關(guān)于油耗方面，大家應(yīng)該都知道：小排量渦輪增壓最大的優(yōu)勢(shì)就是省油。確實(shí)，如果在正常路況以及高速行駛時(shí)，渦輪增壓比自然吸氣要省油。在輸出功率相同的前提下，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕、體積更小，使得整臺(tái)車會(huì)更輕，自然油耗也就降低了。而且，為什么現(xiàn)在都在大力推廣小排量渦輪增壓呢？排放是一個(gè)原因，相同功率下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以減少18%到35%，燃油消耗也能減少10%左右。

但是，別忘了這是在正常路況下。早晚高峰堵車的路況就不是這么晚了。渦輪增壓起步時(shí)動(dòng)力不夠，需要駕駛者深踩油門，這時(shí)候渦輪介入了，但沒走多久又需要停下來(lái)。如此走走停停，它就費(fèi)油了，反觀自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速平穩(wěn)，舒適性和油耗表現(xiàn)更佳。所以有“老司機(jī)”就喜歡這樣說(shuō)：自然吸氣和渦輪增壓之間的差別，堵一次車你就知道了！

高海拔地區(qū)，渦輪增壓和自然吸氣誰(shuí)更優(yōu)勢(shì)？

答案是渦輪增壓！

這并不是信口開河或者“云測(cè)評(píng)”，是真的在海拔4500+的稻城亞丁試駕完帶回來(lái)的答案。

高海拔地區(qū)不僅人會(huì)有高原反應(yīng)，車也同樣會(huì)有高反。在《高原環(huán)境下內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程應(yīng)用基礎(chǔ)研究》里面有數(shù)據(jù)記載：由于大氣壓力下降，海拔500米的時(shí)候，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就開始有所下降了，大概下降3%，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只下降0.6%。

所以當(dāng)海拔提升至5000米的時(shí)候，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降51.8%，而渦輪增壓只會(huì)下降35%。

另外，從渦輪增壓的歷史也可以驗(yàn)證到這一點(diǎn)，TURBO技術(shù)其實(shí)最早源于二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)的航空技術(shù)，出現(xiàn)這一技術(shù)的目的也是為了解決戰(zhàn)斗機(jī)在萬(wàn)米高空性能縮減的問(wèn)題。

買車和后期維護(hù)成本誰(shuí)更低？

理論上來(lái)說(shuō)，自然吸氣比較耐開，壽命一般比渦輪增壓更長(zhǎng)。而且自然吸氣是最傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)非常成熟，生產(chǎn)成本比較低，維修起來(lái)也方便，你看同樣的車型自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本普遍都比渦輪增壓的價(jià)格低。

渦輪增壓對(duì)油品、火花塞和機(jī)油的要求要高些，保養(yǎng)也貴點(diǎn)。基本5萬(wàn)公里下來(lái)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省個(gè)一兩千塊。

不過(guò)，你可能經(jīng)常聽身邊的“老司機(jī)”說(shuō)：渦輪增壓故障率高啊、不可靠啊，甚至燒機(jī)油等。這些都是老黃歷的事情了，現(xiàn)在新款一些、可靠大品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有這方面的憂慮了，所以別糾結(jié)這事。

買自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

這個(gè)話題在車圈和車迷圈一直有爭(zhēng)論。

這個(gè)需要根據(jù)你的用車需求來(lái)定。拿轎車榜單銷冠大眾朗逸來(lái)說(shuō)，它1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)版本是113匹馬力，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能爆發(fā)150匹馬力。

而有實(shí)測(cè)過(guò)，一般家用車有個(gè)90馬力就能滿足日常代步所需了；但如果要上高速安全超車，則需要150馬力。

再結(jié)合上面聊到的大部分區(qū)別，答案顯而易見了。如果你是個(gè)人用車較多，喜歡更有勁的駕駛欲，偶爾還要跑跑長(zhǎng)途跑跑高速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更適合你。小排量低油耗，動(dòng)力又更強(qiáng)，意味著幫你省錢。至于網(wǎng)上車迷常說(shuō)什么加速滯后的問(wèn)題，其實(shí)99%的普通車主根本感覺不到。

如果你是家用更多，追求平穩(wěn)舒適，且經(jīng)常經(jīng)歷早晚高峰的走走停停路況，自然吸氣更有優(yōu)勢(shì)，它的后續(xù)維護(hù)成本也更低。

總之，沒有最好的，只有最適合你的。最后問(wèn)題來(lái)了，你的愛車是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)呢？你更推薦哪款發(fā)動(dòng)機(jī)？留言探討下唄~