消防員裝備必須符合歐盟MED標(biāo)準(zhǔn)？安特衛(wèi)普就這樣要求！ 根據(jù)SOLAS的規(guī)定，要求船上配備符合IMO消防安全系統(tǒng)FSS規(guī)則中規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的消防防護(hù)服?！禨OLAS》第II-2章第10條規(guī)定了船上攜帶的消防裝備的最小數(shù)量。所有船舶均須至少攜帶兩艘（Reg.10.10.2.1），客船（Reg.10.10.2.2）和液貨船（Reg.10.10.2.3）需要額外的防護(hù)服。IMO的《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》適用于SOLAS要求的所有消防服，并規(guī)定它們應(yīng)包括以下內(nèi)容： a）用防護(hù)服制成的材料，以保護(hù)皮膚免受火輻射的熱量以及蒸汽的灼傷和燙傷。外表面應(yīng)防水；b）膠靴或其他不導(dǎo)電材料；和c）剛性頭盔可提供有效的防撞保護(hù)。正常船舶配備的消防員裝備都是經(jīng)過船級(jí)社認(rèn)可的，并且持有有效的產(chǎn)品證書，產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也是給予SOLAS公約和FSS規(guī)則。這些設(shè)備和證書在大部分國(guó)家接受PSC檢查是沒有任何問題的，但是歐盟的安特衛(wèi)普就不接受，當(dāng)?shù)豍SCO明確要求船上的消防員裝備必須符合歐盟船用設(shè)備指令（MED），其中主要涉及到防護(hù)服和靴子。以下是個(gè)別船近期在安特衛(wèi)普被開的缺陷： 1.FIREMEN OUTFIT ONBOARD NOT AS REQUIRED ,TWO SETS ALUMINISED OUTFITS WITH PIERCINGS THROUGH THE SHELL, FIREMEN BOOTS IMPROPER FOR ONBOARD WITHOUT STEEL TOE CAP ON ALL FIREMEN OUTFITS (CODE 17)PSCO檢查三副庫房和消防站內(nèi)的消防員裝備發(fā)現(xiàn)防火服不符合標(biāo)準(zhǔn)，雨靴前部沒有鋼板，要求換新成MED APPROVED標(biāo)準(zhǔn)的橙色的消防服，并展示了服裝圖片，船長(zhǎng)解釋其他地方檢查和船級(jí)社年檢都沒問題，但檢查官說這種防火服不適合進(jìn)入機(jī)艙探火。 2.Fire-fighting outfits onboard are fire proximity suits type and may not provide the wearer sufficient thermal protection from radiated heat if entering an enclosed space( including machinery and accommodation spaces) where a fire is established. Additionally fire suits onboard are not fulfilling the minimum requirements: heat can conduct to the inner side of the suit by metal snap buttons & closure catch tuck lock and could cause burns.（17）PSCO查看消防服，發(fā)現(xiàn)消防服不能為進(jìn)入封閉艙室提供保護(hù)，消防服扣子不隔熱，并且也提到要符合歐洲MED標(biāo)準(zhǔn)。 以上2條缺陷有個(gè)共性，PSCO都提到了接近式防火服，這種防火服是符合SOLAS公約對(duì)開放空間的要求的，但是如果進(jìn)入有火的密閉空間，可能無法為穿戴者提供足夠的熱輻射防護(hù)。 備注：以上圖片是PSCO展示的，他要求配備MED批準(zhǔn)的防護(hù)服。 從上面可以看出，雖然船上的消防服達(dá)到了公約要求，但是不滿足MED標(biāo)準(zhǔn)，我們知道只有掛歐盟旗的船舶才需要強(qiáng)制滿足這個(gè)MED標(biāo)準(zhǔn)的，我們查了下MED標(biāo)準(zhǔn)，里面也沒有提到掛靠歐盟港口的外國(guó)船必須配備。所以當(dāng)?shù)豍SCO開這樣的缺陷也是有爭(zhēng)議的。雖然MED標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)制的，但是個(gè)別船旗國(guó)也是建議提供的，例如ILSE OF MAN SHIP REGISTRY曾經(jīng)發(fā)過一個(gè)技術(shù)通函建議船上配備符合MED標(biāo)準(zhǔn)的消防服，理由是根據(jù)幾次的傷亡調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一些船上配備的接近式消防服不能為船員提供足夠的熱保護(hù)，尤其是進(jìn)入著火的封閉艙室時(shí)（包括機(jī)器和起居處所）。 但是美國(guó)檢查就認(rèn)可FSS的規(guī)則的，下面是某條船曾經(jīng)被USCG開過的缺陷 另外，馬紹爾船期國(guó)今年1月份也發(fā)過提醒： PARIOUS PSC經(jīng)常開如下關(guān)于消防服的缺陷： ?Not suitable for fire entry;?Not a fire entry suit; or?Outfit with buttons and or latches penetrating the suit and conducting heat to the wearer. 所涉及的消防裝備大多是經(jīng)SOLAS或FSS CODE批準(zhǔn)的，但是“如果進(jìn)入密閉空間，可能無法為佩戴者提供足夠的熱防護(hù)以防輻射熱?！?如所解釋的，在以下情況下將發(fā)布代碼17缺陷： ?在封閉式空間消防演習(xí)中使用此接近式裝備，?佩戴者不了解其局限性，或者?SOLAS培訓(xùn)手冊(cè)中未指出這些限制。 因此，RMI建議當(dāng)目標(biāo)消防裝備是船上唯一可用的裝備時(shí)，消防隊(duì)?wèi)?yīng)意識(shí)到裝備的局限性。服裝限制應(yīng)包含在特定于船舶的培訓(xùn)手冊(cè)中。提出這些缺陷的PSC人員建議，“ European Norm EN469”消防裝備被認(rèn)為適合在封閉空間內(nèi)滅火。 備注：以上是MED關(guān)于FFE的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2018/773）,MED的標(biāo)志在證書上就是一個(gè)舵輪。我們咨詢了相關(guān)專家，造成此爭(zhēng)議的原因是，SOLAS和FSS規(guī)則只是規(guī)定了消防服的基本要求，沒有明確說明符合什么測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（例如ISO或者M(jìn)ED），這就造成了不同的機(jī)構(gòu)對(duì)公約的不同解讀。 要點(diǎn)及建議如下： 1.船上根據(jù)SOLAS公約和FSS規(guī)則配備的是接近式消防服2.接近式消防服是不能用于封閉艙室滅火的，消防演習(xí)用于封閉艙室滅火要謹(jǐn)慎穿戴3. MED標(biāo)準(zhǔn)“ European Norm EN469”消防裝備被認(rèn)為適合在封閉空間內(nèi)滅火。4. PARIS MOUS個(gè)別港口要求配備MED標(biāo)準(zhǔn)的消防服，其他地方檢查一般沒有問題。5. 如果船上配備的不是用于封閉艙室滅火的消防服，建議在SOLAS訓(xùn)練手冊(cè)中說明6.以上建議僅供參考，如果PSCO再開類似缺陷，建議直接聯(lián)系船級(jí)社給與相關(guān)解釋
