|
以案說法 2021年第二期 總第二十三期 遼寧海事船舶安檢“以案說法”欄目旨在通過安檢實(shí)際案例，解讀公約、法律法規(guī)，促進(jìn)船舶安全檢查精準(zhǔn)執(zhí)法，進(jìn)而深入理解立法含義，推動(dòng)法律實(shí)踐和海事履約。 本期導(dǎo)讀 公約和規(guī)則中提到的三種國際通岸接頭，是指消防水國際通岸接頭、生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭、污油水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。消防水通岸接頭是在船舶失火時(shí)，便于岸上或者其它船舶向著火船進(jìn)行輸送消防水，為輸入型；生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭和油污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭是為了方便向岸上或者其它接受船排放本船相應(yīng)的污水或殘油，為輸出型。 某外輪，散貨船，龍骨安放日2007.05，總噸5830，PSCO登輪對其進(jìn)行PSC檢查,檢查消防管系時(shí)，發(fā)現(xiàn)該該輪三副將消防水國際通岸接頭直接連在左舷邊國際通岸接頭的法蘭上，未存放在《船舶防火控制圖》標(biāo)識的位置。 經(jīng)與船方確認(rèn)后，PSCO據(jù)此認(rèn)定該輪消防水國際通岸接頭保存與維護(hù)不滿足公約規(guī)則的要求，其中涉及缺陷描述如下： 國際通岸接頭應(yīng)存放在《船舶防火控制圖》標(biāo)識的位置。該法蘭及其分支管上的截止閥、緊固螺栓的螺紋應(yīng)涂上油脂，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，防止其銹死。 船方對這個(gè)缺陷表示認(rèn)可，根據(jù)PSCO的建議，船方拆除了該消防水通岸接頭，并對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并存放于《船舶防火控制圖》中標(biāo)識的位置進(jìn)而滿足公約要求。經(jīng)PSCO復(fù)查，確認(rèn)缺陷已經(jīng)得到糾正后，允許船舶開航。 某外輪，散貨船，龍骨安放日2003.6，總噸1364。PSCO在登輪對其進(jìn)行PSC檢查，檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪的消防水國際通岸接頭裝置的橡膠墊片老化達(dá)不到密封效果，同時(shí)缺失一根緊固螺栓，整體保養(yǎng)不良，根據(jù)公約規(guī)則的要求開具缺陷，其中涉及缺陷描述如下： 根據(jù)PSCO建議，船方立即購買了新的墊片并配齊螺栓并對國際通岸接頭進(jìn)行涂油保養(yǎng)，進(jìn)而滿足公約要求，經(jīng)PSCO確認(rèn)缺陷已經(jīng)得到糾正后，允許船舶開航。 某外輪，散貨船，龍骨安放日2010.9，總噸6000。PSCO在登輪對其進(jìn)行PSC檢查，檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪的油污水國際通岸接頭法蘭被油漆完全封住、緊急使用時(shí)無法快速脫開，根據(jù)公約規(guī)則的要求開具缺陷，其中涉及缺陷描述如下： 三類通岸接頭在船舶安全檢查中的 主要缺陷及檢查重點(diǎn)： （1）消防水國際通岸接頭缺陷及檢查重點(diǎn)。SOLAS （2004)第II-2章第14條2.2要求國際通岸接頭應(yīng)當(dāng)按照維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃(參照《防火系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和檢查指南》MSC/Circ.850 )進(jìn)行有效的維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí)，SOLAS (2004)第II -2章第15條2.4要求國際通岸接頭的存放應(yīng)與防火控制圖保持一致。因此，國際通岸接頭沒有進(jìn)行有效的維護(hù)保養(yǎng)及存放位置與防火控制圖不符時(shí)，都應(yīng)當(dāng)被視為缺陷。此外，還應(yīng)當(dāng)檢查其螺栓、墊片等備件是否齊全。 （2）生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭缺陷及檢查重點(diǎn)。生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭一般位于生活區(qū)船舷兩側(cè)甲板，有明顯標(biāo)志；法蘭應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，表面平整。對于不強(qiáng)制要求必須配備生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的從事固定航線船舶，排放接頭必須適合實(shí)際情況，便于生活污水的駁移至接收設(shè)施。MARPOL附則Ⅳ第2章第8條“根據(jù)本條1的規(guī)定對船舶進(jìn)行的任何檢驗(yàn)完成以后，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可，經(jīng)過檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、附件、布置或材料不得作任何變動(dòng)，除非直接替換這種設(shè)備和附件”因此若在監(jiān)督檢查過程中發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了非經(jīng)許可的修理、變動(dòng)等情形，與證書不符，應(yīng)當(dāng)視為該設(shè)備未滿足附則Ⅳ要求，可被視為缺陷并采取相應(yīng)的整改措施。 （3）污油水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭缺陷及檢查重點(diǎn)。污油水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的檢查是為了使船上機(jī)艙底殘余物油污水的排放管路能與接受設(shè)備相連接，外觀黑色，應(yīng)檢查其是否符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求，其備件是否齊全，法蘭保養(yǎng)是否到位，管路是否銹爛，是否有盲板，不用時(shí)是否用盲板封死等。 （1）加強(qiáng)三類通岸接頭的日常維護(hù)保養(yǎng)；船公司及其船舶應(yīng)嚴(yán)格按照《SOLAS公約》、《MARPOL公約》、船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則等相關(guān)國際國內(nèi)法律、法規(guī)的規(guī)定，對三類通岸接頭定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)；對在日常檢查維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要及時(shí)改正。 （2）船員加強(qiáng)對三種通岸接頭應(yīng)急演練，熟練掌握操作技能；新船員上船后，應(yīng)盡快了解、掌握三種通岸接頭操作程序、方法及注意事項(xiàng)等，船上培訓(xùn)不應(yīng)僅針對文件方面的理論培訓(xùn)，還要加強(qiáng)對關(guān)鍵性設(shè)備的操作培訓(xùn)和訓(xùn)練，按規(guī)定進(jìn)行消防救生防污染演習(xí)，所有參加演習(xí)的船員必須認(rèn)真對待演習(xí)，按船舶真正面臨危險(xiǎn)的要求來參加演習(xí)，并盡量全程參與，條件允許的船舶應(yīng)將演習(xí)過程全程錄相，在每月的安全會(huì)議上講解演習(xí)中出現(xiàn)的不足。 （3）希望以后的船用產(chǎn)品多設(shè)計(jì)制造一些國際通用標(biāo)準(zhǔn)零部件，方便船員的日常維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí)也希望各位安檢同仁在日后的安全檢查過程中多多關(guān)注這三種通岸接頭。 供稿：遼寧海事局船舶安全檢查專家組 本期主筆：呂永君 核稿：劉惠亮 |
|
|
