我們常用“橋”來形容兩個事物或靈魂之間建立溝通的媒介，而一座真正的橋，不僅能夠連接四方，為人們提供便利的交通和服務(wù)，而且還能夠體現(xiàn)建筑之美。石橋散發(fā)出來的美不僅是對外表藝術(shù)的見證，更是對實用價值的考驗。 千年古橋隨著國家科學技術(shù)的提升，我們在橋的建筑工程上也取得了很大的飛躍，比如2018年開始正式通車的港珠澳大橋，中國第一座連接中國香港，廣東珠海和中國澳門的橋隧工程，擁有超大的建筑規(guī)模，空前的施工難度和頂尖的建筑技術(shù)，聞名于世界成為中國人民的驕傲。 現(xiàn)代橋在閃閃發(fā)光的同時，一些古橋卻也讓人難以忘懷。說到古橋，我想應(yīng)該很多人都會想起趙州橋，當年小學語文課本中就有一篇《趙州橋》，初中的歷史書中也有關(guān)于趙州橋的記載，被譽為“世界上現(xiàn)存最古老的石拱橋”的趙州橋聞名中外，成為世界著名的頂尖建筑。但讓人遺憾的是，這座曾經(jīng)帶來許多榮光的千年古橋，卻在60多年前，悄然消失。這究竟是怎么一回事？一起來看看吧。 趙州橋又名安濟橋、大石橋，位于現(xiàn)在河北省石家莊的趙縣。這座橋建立于隋代，由著名的頂尖匠師李春一手設(shè)計和建造，直至今日，趙州橋已經(jīng)擁有1300年的悠長歷史，是當下現(xiàn)存的最早、保存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋不僅屹立于世界，更屹立于萬千人們的心中。 見過趙州橋的人，沒有誰不會被其美麗所震撼，完美的弧形，精細的雕刻和獨具一格的設(shè)計都讓這座橋集美學與科學于一身。趙州橋是一種單跨石拱橋，橋身的結(jié)構(gòu)十分均稱，從遠處看來，與四周景色渾然一體，宛如一幅山水畫。橋上的石欄石板雕刻的也都十分古樸美觀，上面蘊含了古代人的匠心智慧和淳樸風趣。趙州橋?qū)儆诳崭故降膱A弧形石拱橋，橋中央的大拱形如一張弓，邊緣溫柔卻又充滿力量。 橋身長達50.82米，跨徑37.02米，橋高有7.23米，橫跨洨河之上。獨具匠心的外觀總能夠給人留下深刻的印象，除了藝術(shù)美之外，趙州橋的實用性也是非常強大的。在兼具美學的同時還能夠完全合乎科學原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫，很難讓人不為古人的智慧和匠心手藝所佩服的五體投地。 屹立千年而不倒從匠師李春建成橋到今天，趙州橋已經(jīng)經(jīng)歷了1300年的歲月，經(jīng)過了風風雨雨，經(jīng)歷了歲月的打磨，橋從未倒過，依然驕傲地佇立在那里，時間是最好的見證，這無疑將古人的智慧和橋的科學與實用性展現(xiàn)得淋漓盡致。 趙州橋之所以能夠屹立千年而不倒，完全取決于科學的構(gòu)造和精心的設(shè)計。橋身一共有1個大拱和4個小拱，大拱由28道小拱圈構(gòu)成，銜接的石頭間采用鐵釘來固定，使相互之間連接為整體，每道單獨的拱圈都能夠獨立支撐外界力量，這樣即使其中一道拱被損壞也不會相連影響了其他拱圈。兩邊的四個小拱不僅增加了橋的美觀，節(jié)約了用料，還能夠減輕橋重，起到宣泄洪水的作用。 在造橋的史料上，李春選擇了離趙縣較近的青灰色沙石，這是一種十分堅硬的材料。雖然那時候還沒有專門的施工機械來完全代替雙手，但是李春根據(jù)自己多年的豐富經(jīng)驗和匠心智慧，通過縱向砌置的方法進行拱橋的搭建，在施工上十分靈活和方便，這種砌法既可以節(jié)省木材，便于移動，同時又利于對橋的后期維修。 一座古橋，一千四百年的歷史，見證了無數(shù)朝代的興衰，跨越過去到現(xiàn)在乃至未來。經(jīng)歷千年雨水沖刷、天災(zāi)或人禍，雖然橋身已經(jīng)有些破損，但作為一座古橋，這樣的生命力足以證明它高度的科學性和實用性。尤其是在古代，和現(xiàn)代不同并沒有先進的造橋工具，卻能夠造出這樣耐用和美麗的橋，難得可貴。 消失的趙州橋除了實用性和科研價值外，趙州橋還具有很高的藝術(shù)價值，橋面設(shè)計風格新穎大方，雕刻手藝蒼勁有力，即使歷經(jīng)千年，趙州橋散發(fā)出來的嚴謹、迷人的魅力卻毫不退減。 然而，可惜的是在今天，曾經(jīng)那個獨一無二的橋中翹楚已經(jīng)不復存在，取而代之的是一座全新的鋼筋混泥土修建成的“趙州橋”。其實，早在1935年，著名建筑家梁思成發(fā)現(xiàn)這座千年古橋的情況并不樂觀。在趙州橋的歷史中，它經(jīng)歷了10多次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，盡管橋身依然傲然挺立，但歲月的打磨還是在它身上留下了痕跡。于是，梁思成向有關(guān)部門建議對其進行修繕。 直到1952年，河北省相關(guān)部門才開始著手對趙州橋進行修繕，雖然曾經(jīng)橋身也歷經(jīng)了數(shù)十次修繕，但是這次卻是史上規(guī)模最大的一次改動。4年的時間過去了，修繕后的趙州橋不再是人們熟悉的樣子，而是煥然一新由內(nèi)到外全被做了改動。 不知道的人可能會詫異趙州橋怎么突然“消失”了，然而殊不知，這座經(jīng)改造后的“現(xiàn)代”趙州橋正是那座擁有1300年歷史的趙州橋。在這次的改造中，過去的技術(shù)和材料被現(xiàn)代工藝與原料所替代，橋身千年的磨痕被擦拭得一干二凈，結(jié)構(gòu)和外表全被翻了新。 修繕對于橋來說是當然不是一件壞事，但是將其過度現(xiàn)代化反而會適得其反，新是新了，卻失去了一些韻味，那是趙州橋身上跨越千年的歷史氣息，歲月賦予給橋的意義早已超越了橋本身帶給人們的價值。這樣的改動，就連梁思成也對此十分心痛，他認為修橋不可修太“新”，這樣完全沒了歷史的影子。雖然在修橋過程中也有人曾提出建議保留那些“舊”的痕跡，但最后并沒有被接受采納。 今天再到河北去看趙州橋，顯然已經(jīng)今非昔比，而且當?shù)氐穆糜螛I(yè)也發(fā)展得如火如荼。60多年的那次大改動對于趙州橋可以說是一個“悲劇”，歷史的影子被沖洗干凈，它以嶄新的面孔出現(xiàn)在世人面前。橋上的痕跡也許能被時代的步伐抹去，但抹不去的，是人們心中最初認識到趙州橋的樣子。 |
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