紅杉匯 · 1小時(shí)前別忘了我們最初聚在一起的初衷:為實(shí)現(xiàn)一個(gè)偉大的目標(biāo)而奮斗。 編者按:本文來(lái)自微信公眾號(hào)“紅杉匯”(ID:Sequoiacap),作者 洪杉,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。 紅杉資本的“七問(wèn)之談”(Seven Questions WITH)通過(guò)7個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題,探尋創(chuàng)業(yè)路上的成功密碼。被訪者均為紅杉資本投資人及成員企業(yè)創(chuàng)始人、CEO,在他們的奮斗道路上,收獲了哪些經(jīng)驗(yàn)? 最重要的改變是什么?關(guān)于創(chuàng)業(yè)的諸多問(wèn)題,你或許能在這里找到自己的答案。本期嘉賓是紅杉資本成員企業(yè)、自動(dòng)駕駛公司Aurora的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO,Chris Urmson,他是自動(dòng)駕駛技術(shù)專家,曾擔(dān)任谷歌自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的首席技術(shù)官。 Aurora因吸引了大量?jī)?yōu)秀人才,而被稱為“自動(dòng)駕駛夢(mèng)之隊(duì)”,一直以來(lái)為業(yè)界所廣泛關(guān)注。本文中,Chris Urmson介紹了Aurora如何構(gòu)建企業(yè)文化,以及所看重的人才特質(zhì)。 他非常重視企業(yè)文化的建立與保護(hù),Aurora通過(guò)設(shè)立委員會(huì)的形式,支持員工與應(yīng)聘者直接交流,希望每位員工都能參與保護(hù)共同建立的企業(yè)文化。他和公司崇尚協(xié)作文化,“我們更喜歡那些把成功歸功于集體、強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)如何通過(guò)共同努力取得成功的人”。 在本文中,他將與我們分享以下問(wèn)題:
選擇卓越的人共事,并與他們坦誠(chéng)相待,不僅對(duì)聯(lián)合創(chuàng)始人和團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)如此,對(duì)公司顧問(wèn)、合作伙伴和董事會(huì)成員也是一樣。當(dāng)你和某位潛在投資人第一次會(huì)面時(shí),如果你說(shuō),“我正在創(chuàng)業(yè),但我什么都不能跟你說(shuō)”,那就很難有所進(jìn)展了。你必須要對(duì)他人有一定的信任。 另外,你需要實(shí)事求是,不要粉飾真實(shí)情況。以Aurora為例,把一個(gè)產(chǎn)品推向市場(chǎng)需要幾年的時(shí)間,不可能一周就出現(xiàn)曲棍球棒式的增長(zhǎng)曲線。所以,如果我們跟潛在合伙人講,我們會(huì)飛速發(fā)展,這只會(huì)讓人感到困惑和失望。對(duì)企業(yè)發(fā)展所需的時(shí)間歷程,你必須實(shí)事求是,對(duì)企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也是如此。 保持公開(kāi)透明至關(guān)重要,因?yàn)槿绻麆e人不知道究竟發(fā)生了什么,他們就沒(méi)法幫到你。如果你給別人提供了足夠多的信息,讓他們真正理解你目前的情況,那么他們就能將更有用的建議反饋給你,成為你創(chuàng)業(yè)路上的好幫手。 “自動(dòng)駕駛汽車什么時(shí)候才能面世”。這個(gè)問(wèn)題很難回答。我們期待,未來(lái)5年內(nèi)市場(chǎng)上能出現(xiàn)首批成百上千輛自動(dòng)駕駛汽車,應(yīng)用于拼車車隊(duì)或運(yùn)輸業(yè)務(wù)。自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)不斷迭代、越來(lái)越成熟,用途也越來(lái)越多樣化。我們認(rèn)為Aurora具備發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)的條件,但技術(shù)進(jìn)步還需要一些時(shí)間,這就是為什么我們致力于打造一個(gè)能夠長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的公司。 要建立一個(gè)經(jīng)受得起時(shí)間考驗(yàn)的公司,需要企業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng),至少在所在領(lǐng)域內(nèi)要做到如此。目前,我們的團(tuán)隊(duì)很喜歡企業(yè)的文化,但他們也會(huì)擔(dān)心這種文化會(huì)隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大而逐漸被稀釋。公司領(lǐng)導(dǎo)層也在思考同樣的問(wèn)題,這讓我們始終記得,我們需要發(fā)展,但如何發(fā)展完全取決于我們自己。 這就是Aurora采取分散招聘模式的部分原因所在,我們?cè)O(shè)立了委員會(huì),由雇員對(duì)每位應(yīng)聘者進(jìn)行面試。我們想讓每個(gè)人都參與意見(jiàn),為保護(hù)共同創(chuàng)建的企業(yè)及文化而努力。 可能是DARPA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽吧,在這段經(jīng)歷中,我有幸出任卡內(nèi)基梅隆團(tuán)隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)三年。它在很多方面都像一個(gè)沒(méi)有業(yè)務(wù)的初創(chuàng)公司,我們得在非常緊迫的時(shí)間內(nèi),從零開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)。我們要找贊助商,這和找投資人有點(diǎn)像。為了獲得成功,我們得竭盡全力。 DARPA挑戰(zhàn)賽也是我第一次帶大團(tuán)隊(duì),當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)有三四十人。這段經(jīng)歷教會(huì)我很多關(guān)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面的事,特別是在團(tuán)隊(duì)面臨巨大壓力的情況下。作為領(lǐng)導(dǎo)者,你不可能永遠(yuǎn)只喊“加速”,而是要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié),既要指出哪里出了問(wèn)題,也要強(qiáng)調(diào)哪里做得好。 我喜歡問(wèn)他們過(guò)去的工作經(jīng)歷。雖然他們很可能會(huì)回答很多具體技術(shù)問(wèn)題,但這能讓我清楚地知道他們做事時(shí)動(dòng)不動(dòng)腦子。這個(gè)問(wèn)題與其說(shuō)事關(guān)能力,倒不如說(shuō)事關(guān)文化,而這是我跟人談話過(guò)程中會(huì)篩選的關(guān)鍵信息。 通過(guò)看一個(gè)人如何描述自己之前做的事情,你就能比較好地了解這個(gè)人,尤其能了解他與別人共事的能力如何。Aurora崇尚協(xié)作文化,所以我們不喜歡總把“我做了這個(gè)”、“我做了那個(gè)”掛在嘴邊的人。相反,我們更喜歡那些把成功歸功于集體、強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)如何通過(guò)共同努力取得成功的人。 同時(shí),我也會(huì)注意聽(tīng)他們談?wù)撟约菏〉慕?jīng)歷。我們團(tuán)隊(duì)里有很多很優(yōu)秀的人,但每個(gè)人都曾搞砸過(guò)事情。失敗是一定會(huì)發(fā)生的,尤其是事情很難辦的時(shí)候。重要的是,你得有承認(rèn)錯(cuò)誤的勇氣和謙遜態(tài)度,并想辦法解決問(wèn)題。 商業(yè)方面的書(shū)籍有很多,但我想還是推薦蘇斯博士(Dr. Seuss)的《你要去往多少美妙的地方!》(Oh, The Places You’ll Go?。?。對(duì)我而言,這本書(shū)講的就是一個(gè)創(chuàng)業(yè)故事,你不知道自己究竟會(huì)去向何方,但你會(huì)找到感興趣的事情做。書(shū)里用一整個(gè)章節(jié)講了如何在遭遇瓶頸時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的主題,同時(shí)也描繪了一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況,就是遇到問(wèn)題是常有的事,關(guān)鍵在于如何解決問(wèn)題。 這是一本教人樂(lè)觀積極的書(shū),樂(lè)觀是能量的源泉。有時(shí)我也會(huì)心存疑慮“我們?yōu)槭裁匆@么做?這會(huì)成功嗎?”但之后我就會(huì)想,我們團(tuán)隊(duì)里有這么多聰明人,他們大可去其他地方工作,卻選擇了我們。還有那些了不起的合伙人,他們對(duì)我們的使命充滿信念感。想要每天都很順利是不可能的,重要的是別忘了我們最初聚在一起的初衷:為實(shí)現(xiàn)一個(gè)偉大的目標(biāo)而奮斗。 有時(shí)你必須決定離開(kāi)一些人,而且動(dòng)作要快。這方面我并不擅長(zhǎng),但我也在努力做得更好。和團(tuán)隊(duì)成員分道揚(yáng)鑣不應(yīng)該突然發(fā)生,我們力求提供實(shí)時(shí)反饋,理想狀態(tài)下,在做出決定之前我們會(huì)開(kāi)展定期談話。不過(guò),一旦當(dāng)你意識(shí)到某人并不適合繼續(xù)在這里工作,那么幫他去一個(gè)能讓他獲得成功并且開(kāi)心的地方,對(duì)公司和他本人都是好事。 當(dāng)然是自動(dòng)駕駛汽車!我覺(jué)得Aurora已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但我一直期待能夠看到人們?cè)谏钪姓嬲龖?yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。最讓我激動(dòng)的是,未來(lái)我們會(huì)將駕駛員從車輛中完全解放出來(lái),并保證行駛安全。一旦達(dá)到了這個(gè)基準(zhǔn)線,我們就可以真正在優(yōu)化完善產(chǎn)品層面開(kāi)始探索。 來(lái)之不易的忠告:相信你的合伙人,好領(lǐng)導(dǎo)懂得適當(dāng)調(diào)節(jié),積極樂(lè)觀終將勝利! |
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