華盛頓（記者張佩）在經(jīng)濟(jì)全球化和“一帶一路”建設(shè)的背景下，中國的跨境電商近年來呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。但由于跨境物流發(fā)展相對滯后，在一定程度上，物流配送存在著時(shí)間慢、周期長、成本高、智能化程度低、通關(guān)復(fù)雜等缺點(diǎn)。全國政協(xié)委員羅沙明認(rèn)為，我國跨境物流海外倉的高質(zhì)量發(fā)展迫在眉睫。

羅沙明說，現(xiàn)階段，跨境物流海外倉存在支付渠道不暢、資本運(yùn)營成本高、監(jiān)管不力、消費(fèi)市場變化快、第三方海外倉建設(shè)緩慢、運(yùn)營能力差等問題，制約了跨境物流海外倉庫的高質(zhì)量發(fā)展。

羅沙明建議，中國應(yīng)加快完善境外倉庫相關(guān)法律法規(guī)，建立透明、公平、高效的通關(guān)機(jī)制，制定政策鼓勵(lì)境外倉庫在金融、稅收、付匯等方面高質(zhì)量發(fā)展，為倉庫建設(shè)創(chuàng)造良好的軟環(huán)境；建立健全高效的海外倉庫信息交換系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)，開展更加高效的訂單、庫存、產(chǎn)品流通跟蹤管理等。；通過成立相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)，由參與境外倉庫經(jīng)營的企業(yè)、租用第三方境外倉庫的企業(yè)、跨境物流等方面的專家學(xué)者共同參與，引導(dǎo)企業(yè)在海外倉儲(chǔ)運(yùn)輸、中端倉儲(chǔ)、端部配送、售后服務(wù)等方面進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)作，提高運(yùn)營效率，節(jié)約運(yùn)營成本，促進(jìn)海外倉儲(chǔ)成本本地化發(fā)展和退換貨服務(wù)優(yōu)化。

羅沙明強(qiáng)調(diào)，要結(jié)合境外倉庫的經(jīng)營環(huán)境、分布距離、建設(shè)難度和未來拓展空間等因素，合理規(guī)劃境外倉庫的選址，發(fā)展邊境倉庫和境外倉庫。同時(shí)，要加強(qiáng)大數(shù)據(jù)建設(shè)和應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)分析，及時(shí)掌握“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的市場形勢和消費(fèi)習(xí)慣，努力實(shí)現(xiàn)包括本地化、本地化在內(nèi)的本地化服務(wù)，付款和本地化。