最近受到疫情的影響，美國的航空業(yè)遭受了巨大的打擊，首先是人們出行的減少和貨運需求量的下降，導致各大航空公司的航班數(shù)量明顯下降，再加上機組人員的停飛和居家令的限制，更讓航空公司的大量飛機進入了閑置狀態(tài)。

       美國的匹茲堡國際機場

（圖源：CAN）

       夏威夷檀香山的火奴魯魯國際機場

（圖源：CAN）

因此，大量閑置的飛機停在了停機坪上，甚至連機場跑道上都停滿了閑置的飛機，像極了美國的飛機墳場。

       （圖源：WSJ）

不過還真別說，美國還真有不少航空公司將飛機飛到了飛機墳場進行保存，主要是考慮到一些沿海城市的機場，空氣濕度大，飛機長時間停放會加大損耗和腐蝕。因此，不少航空公司為了減少損失才將飛機送到了地處沙漠地帶的飛機墳場進行保存。

       （圖源：WSJ）

當然，不僅是美國，世界各國的航空公司都一樣，都有大量飛機長時間停在了機場上。

       蘇格蘭格拉斯哥機場

（圖源：CAN）

        德國漢莎航空公司的飛機停在法蘭克福機場

（圖源：CAN）

       （圖源：Boeing）

除了航空公司，波音的停產(chǎn)也讓大量的半成品飛機被迫停在了跑道上，宛如另一種飛機墳場的既視感。

       （圖源：Boeing）

      （圖源：Boeing）

      （圖源：Reuters）