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小說《教父》被稱為“男人的圣經(jīng)”，作者馬里奧·普佐曾經(jīng)評價自己筆下的人物。他說“花一分鐘看清事情本質(zhì)的人，和花一輩子都看不清事情本質(zhì)的人，他們的命運是完全不同的。” 看名著的意義，就在于從大師的筆下體驗生活的本質(zhì)。在生活中，總有各種各樣的問題出現(xiàn)。大多數(shù)人的做法是頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳。很少有人愿意花時間去思考問題表象的背后，到底深藏了什么意義。 于是我們逐漸習(xí)慣于從淺層解決問題，而非通過深度思考來找到問題的根本原因。 看過這幾天文章的觀眾老爺們，應(yīng)該還記得之前的文章。通過提高邏輯思維能力和結(jié)構(gòu)化思維能力，能讓我們掌握深度思考的能力?？晒┪覀冇脕斫鉀Q問題的思維模型有很多，比如SWOT法、四象限法等等。對于大多數(shù)人來說，熟練掌握一到兩種思維模型，就可以解決日常生活中大部分問題。 今天這篇文章，就為讀者老爺們介紹一種思維模型：麻省理工深度思考法。 什么阻礙我們深度思考在開始介紹這個思維模型之前，先來看看是什么阻礙了我們進(jìn)行深度思考。 相關(guān)關(guān)系≠因果關(guān)系。從表面意思來看，大家都懂這個道理。但是到現(xiàn)實中卻經(jīng)常錯把兩種關(guān)系弄混。比方說許多從事寫作的人，都聽過一句話“高質(zhì)量輸出的前提是高質(zhì)量的輸入”。于是為了通過寫作為自己建立一份副業(yè)，開始大量讀書。 等到讀完之后，拿起筆來卻發(fā)現(xiàn)自己不知道該怎么寫。 想要寫好一篇文章，確實需要閱讀大量的書籍內(nèi)容。但是如果在讀的過程中，不把這些知識和內(nèi)容，與自己已經(jīng)掌握的其他知識和現(xiàn)實中出現(xiàn)的案例結(jié)合起來，通過讀書來提高寫作就是一句空談。 沉迷總結(jié)關(guān)鍵詞。這種錯誤常見于我們做筆記的過程，比如時下很流行的思維導(dǎo)圖和手賬。思維導(dǎo)圖的意義，是通過我們對內(nèi)容的提煉，將知識聯(lián)系起來。但是很多人在畫思維導(dǎo)圖的時候，卻僅僅是簡單的總結(jié)關(guān)鍵詞。 通過把文章中出現(xiàn)頻率最高的關(guān)鍵詞，當(dāng)成自己對內(nèi)容的總結(jié)放到思維導(dǎo)圖中。這跟我們上學(xué)時記得那種條目式筆記，除了好看一點以外有什么區(qū)別？ 不會獨立思考。在名著《烏合之眾》中，勒龐這樣說道：“人們愿意為了顯得合群而放棄智商”。當(dāng)我們看到專家或者主流觀點表達(dá)出對一件事的看法之后，會附和他們的說法。要知道看法源于事實，而事實是客觀存在。在看待一件事的時候，應(yīng)該從客觀的角度去評判，而不是人云亦云。 什么是麻省理工深度思考法麻省理工深度思考法的提出者是日本人平井孝志，是他在麻省理工上學(xué)時，受系統(tǒng)動力學(xué)的啟發(fā)而來。這套思考系統(tǒng)比較簡單，可以分成兩步進(jìn)行。 首先是建立模型。在這套方法中，建立模型需要包括五個方面，分別是：輸入項、輸出項、合作者、影響者、競爭者。 模型中的輸出項，可以理解為現(xiàn)有條件。輸出項可以理解為時間的最終結(jié)果。合作者是為事情發(fā)展提供幫助的人或事。競爭者是阻礙事情發(fā)展的人或事。影響者是對事件走向影響的人或事。 第二步是理解動力機(jī)制。動力機(jī)制值得是模型隨著時間的推移，所產(chǎn)生的運動和結(jié)果。通過深度思考來分析問題，不能只看目前的發(fā)展過程，還要看事情長期發(fā)張后的影響。 麻省理工深度思考法的基本過程就是這些，在完成分析之后，還要不斷通過反饋來進(jìn)行調(diào)整。 看到這里，我想很多讀者老爺還是一頭霧水。就像之前提到過的，知識如果不能用來指導(dǎo)實踐，那就是無用的知識。所以接下來，我們通過分析特斯拉在中國建廠，來看看這套思考法的具體應(yīng)用。 特斯拉汽車作為目前技術(shù)最成熟的電動汽車品牌之一，擁有大量的電動汽車知識產(chǎn)權(quán)，以及一大批潛在客戶。而上海是中國境內(nèi)開放程度最高的地區(qū)，背后更有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為支撐。這可以視作特斯拉建廠的輸入項以及合作者。 特斯拉汽車之前都是整車進(jìn)口的，而我國目前對汽車進(jìn)口征收重稅。特斯拉在中國建廠，將會加大的降低國內(nèi)特斯拉汽車的售價。這可以視作特斯拉建廠的輸出項。 特斯拉汽車在中國建廠，受到了來自政府和馬斯克本人的極大關(guān)注。這可以看做這件事的影響者。 至于競爭者，則是那些傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)廠商。他們會為了保住目前的市場份額，而盡力阻止特斯拉在中國建廠。 在分析完建模要素之后，再讓我們引入動力機(jī)制，也就是從長期來看這件事的影響。 特斯拉在中國建廠之后，首先會極大地提升國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)能力。從目前來看，電力車是新能源汽車的主要車型。而國內(nèi)目前對電力汽車的生產(chǎn)補(bǔ)貼很大，這回極大地刺激國內(nèi)新能源車的市場增長。汽車需求量大，那么相關(guān)配件的需求量自然也就大了。 此外為特斯拉生產(chǎn)配件，也能提高國內(nèi)汽車配件生產(chǎn)商的技術(shù)水平和市場占有率，防止國外的配件生產(chǎn)商利用新技術(shù)來提高價格。 從政府的角度來看，特斯拉在中國建廠。能讓國內(nèi)的新能源汽車體系更加完善。目前國內(nèi)擁有一套完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，但是由于國外汽車產(chǎn)業(yè)格局基本已經(jīng)固定。國內(nèi)的汽車公司想從中殺出一條血路，要經(jīng)歷非常大的困難，于是開發(fā)新能源汽車是一個不錯的選擇。
推動特斯拉在國內(nèi)建廠，還可以帶動上游生產(chǎn)商增加就業(yè)崗位，為上海及各地方政府增加稅收收入。 對于特斯拉汽車來說，在中國建廠可以利用國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及稀土資源來降低成本，提高自身的競爭力。 鍛煉深度思考能力的日常方法多讀歷史。多讀歷史的好處，在于歷史事件的時間線長。長到足夠我們看清這件事，對于參與各方所產(chǎn)生的影響。比方說唐朝-突厥戰(zhàn)爭之后，突厥戰(zhàn)敗逃亡中亞。在中亞建立奧斯曼帝國，奧斯曼帝國對來往商人征收重稅。導(dǎo)致歐洲商人不得不開辟海上貿(mào)易路線，導(dǎo)致地理大發(fā)現(xiàn)時代開啟。
多讀新聞。 這里說的看新聞，指的是兩方面：一是多讀深度報道；而是學(xué)會拆解新聞。當(dāng)我們在看到一篇專業(yè)報道的時候，先別急著閱讀內(nèi)容?？赐陿?biāo)題之后，想一下如果讓自己來寫，應(yīng)該從哪幾個方面來寫？
如果沒有頭緒的話，就從這幾個方面去考慮：
多和觀點不同的人交流。一個人的思維能力再強(qiáng)，也會有紕漏。正所謂智者千慮，必有一失。與觀點不同的人交流，會產(chǎn)生“原來這個問題還能這樣解決。”的感覺。
以上就是麻省理工深度思考法的內(nèi)容，熟練掌握一套思維方法并非一朝一夕就能完成的。我們可以先從身邊的小事開始，在找到感覺，熟練分析之后，在考慮更加復(fù)雜的問題。 |
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