感時思報國，拔劍起蒿萊。我國的語文課本收錄了許多優(yōu)秀的名人事跡，詹天佑主持修建京張鐵路的故事便是個中佳作。和那個時代的許多人一樣，為了國家的榮光嘔心瀝血，兢兢業(yè)業(yè)。那生活中的詹天佑又是怎樣的呢？

初識詹天佑

詹天佑1861年出生于一個沒落的茶商家庭。其父詹興洪因家道中落，無奈以替人刻字寫信為生。生活雖比較清貧，但詹父仍全力支持詹天佑讀書學(xué)習(xí)，希望他日后能出人頭地，也算是完成自己未完成的抱負(fù)，故而在詹天佑年幼時，詹父就將他送進(jìn)私塾讀書，希望他能接受圣賢之書的熏陶。

詹天佑在私塾里對四書五經(jīng)之類的圣賢之書并不感興趣，反倒醉心于擺弄螺絲釘一類的玩意。好在詹天佑是極為聰慧的，成績遙遙領(lǐng)先，深得私塾先生的喜愛。

1881年，詹天佑接受清政府的調(diào)任前往中國鐵路公司工作，參與唐山到天津的鐵路修筑工作。這次詹天佑終于有機會施展自己留洋所學(xué)了。作為外國工程師助手的詹天佑兢兢業(yè)業(yè)，從早到晚呆在工地指揮，希望發(fā)揮自己的價值。

唐津鐵路的關(guān)鍵路段是水深泥濘的灤河段。中國鐵路公司決定將這一路段的施工承包給英國人喀克斯，但當(dāng)時世界一流的英國工藝卻在灤河段栽了跟頭，水深浪急，打樁屢屢失敗。負(fù)責(zé)人金達(dá)又先后請來日本工程師和德國工程師，均束手無策，就連德國新研發(fā)的空氣打樁法也一樣行不通。

此時初出茅廬的詹天佑接下了這個燙手的山芋，他親自到灤河的施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)施工難度的確極大，經(jīng)過反復(fù)衡量，詹天佑最終決定采用壓氣沉箱法。

但此技術(shù)從未在中國使用過，為了確保成功，詹天佑站在岸邊，隨時對施工問題進(jìn)行調(diào)整?；侍觳回?fù)有心人，一番努力后，詹天佑成功了，這也令他聲名鵲起，贏得了各國工程師的敬佩。

一段佳話，兒孫滿堂

當(dāng)年詹天佑得以留洋學(xué)習(xí)，很大程度上得益于詹父好友譚伯村的支持。當(dāng)初為了說服詹天佑的父親，譚伯村還曾說過如果詹天佑能夠?qū)W成歸來，便與詹家結(jié)為親家，將女兒許配給詹天佑。

后來，詹天佑學(xué)成歸國，與譚菊珍喜結(jié)良緣。兩人育有五子三女，共八個孩子，可謂是人丁興旺。身為工程師的詹天佑經(jīng)常需要外出奔波，身為妻子的譚菊珍一直相伴左右，相夫教子，不離不棄，這樣的感情也是羨煞旁人。

此外，當(dāng)時的詹天佑作為工程師，薪資待遇是極好的，一月工資一千兩白銀，若是換算成人民幣，月薪足有21萬人民幣之多。不過物以稀為貴，詹天佑作為當(dāng)時為數(shù)不多的本土鐵路工程師，自然是十分稀缺的，薪資豐厚也是情理之中的。

詹天佑生活在一個積貧積弱的時代，可他沒有放棄為國出力的理想，沒有拋棄生他養(yǎng)他的故土，而是選擇傾盡半生所學(xué)，為民族注入新鮮的血液。在風(fēng)雨飄搖的近代，無數(shù)能人志士不斷地為中國謀出路，從師夷長技以制夷到啟民智以救中國，正因有這樣的人存在，我們的民族才得以生生不息，涅槃重生。

詹天佑是聰慧且幸運的，但他的成功更是源自于他的努力和堅持。若非如此，在面對自己不熟悉的輪船領(lǐng)域，他又是如何做到優(yōu)秀的呢？年幼的他在陌生的海外用勤奮為自己爭得一席之地，歸國后，用兢兢業(yè)業(yè)為中國爭光。

我們每個人都有自己的初心，詹天佑的初心是愛國，是做個有用的人，在他的余生里，他始終記得自己的初心，并為之不斷努力，才成就了自己。

那我們呢，是否是整日渾渾噩噩，還是堅定地走在自己的方向。沒有人可以隨隨便便成功，幸運也大多是厚積薄發(fā)的結(jié)果。與其只是羨慕別人的光鮮，不如放手一搏，逼一逼自己，將潛力激發(fā)出來。

可以把自己的長期目標(biāo)拆分開來，從一個個小目標(biāo)做起，慢慢培養(yǎng)自己努力和堅持的習(xí)慣，當(dāng)你習(xí)慣了優(yōu)秀，你會一直優(yōu)秀下去。愿你終有一日，將如群星璀璨閃耀。