隨著新冠疫情的逐漸遏制，廣大的小伙伴們紛紛走上了復(fù)工復(fù)學(xué)的道路，在我們享受著這難得時(shí)光的同時(shí)，如何出行才能預(yù)防新冠肺炎成為很多人需要面臨的問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)作為一種輕便快捷的交通工具成為了眾多人的選擇，因?yàn)殚L(zhǎng)久的沒(méi)有騎行使用，當(dāng)我們?cè)俅问褂盟鼤r(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電池的續(xù)航能力有了比較大的下降，明明已經(jīng)充滿(mǎn)了，但是為什么電動(dòng)車(chē)跑的路程卻越來(lái)越短了?是電池的原因還是其他的原因呢?今天咱們就來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下。

電動(dòng)車(chē)

第一點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)電機(jī)退磁

電動(dòng)車(chē)電機(jī)退磁的現(xiàn)象比較常見(jiàn)，尤其是在電動(dòng)車(chē)使用久了之后，電機(jī)老化、電機(jī)退磁是一種很正常的現(xiàn)象，再加上我們長(zhǎng)期的將電動(dòng)車(chē)停在室外，經(jīng)歷各種風(fēng)吹雨打，日曬冰凍，導(dǎo)致電機(jī)受損，也就是一件非常正常的事情了，很多時(shí)候當(dāng)我們加速時(shí)后胎出現(xiàn)一頓一頓的情況，這時(shí)我們就需要去進(jìn)行電機(jī)的檢查，看看是不是因?yàn)殡姍C(jī)退磁損壞而導(dǎo)致續(xù)航能力不行。

電動(dòng)車(chē)電機(jī)退磁

第二點(diǎn)：控制器損壞

電動(dòng)車(chē)的控制器對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的影響不容小覷，作為調(diào)速的關(guān)鍵性部件，現(xiàn)在很多的控制器制作比較粗糙，整體的工藝流程不完善，導(dǎo)致控制器質(zhì)量比較差，對(duì)于速度的調(diào)節(jié)上存在著較大的偏差而導(dǎo)致電量的大幅消耗，這種情況往往是隱藏的，我們往往覺(jué)察不到，當(dāng)控制器老化，調(diào)節(jié)能力出現(xiàn)嚴(yán)重下降之時(shí)，沒(méi)有什么好的維修辦法，智能去替換了。

控制器

第三點(diǎn)：零部件損壞

當(dāng)電動(dòng)車(chē)騎行時(shí)發(fā)現(xiàn)整體的續(xù)航能力下降，加速不上去的時(shí)候也有可能是電動(dòng)車(chē)的某些零部件出了問(wèn)題，如電池連接線(xiàn)接觸不良、車(chē)閘過(guò)緊、車(chē)輪鋼珠損壞等都有可能會(huì)使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力發(fā)生下降，這時(shí)我們需要及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)與檢修，確保能夠正常的行駛。

充電器損壞

第四點(diǎn)：不健康的騎行方式

在電動(dòng)車(chē)日常的使用中，不正常的騎行方式有很多，比如超重超載導(dǎo)致車(chē)輛負(fù)載過(guò)重加速電量消耗，比如頻繁加速頻繁剎車(chē)，導(dǎo)致電池電量短時(shí)間內(nèi)大量的放電，再比如經(jīng)常騎行電動(dòng)車(chē)進(jìn)行爬坡或者行駛在路況比較差的路上，導(dǎo)致電池消耗過(guò)大。再比如電動(dòng)車(chē)車(chē)胎充不足，與地面的摩擦力增大導(dǎo)致電量消耗加大等等，這些不健康的騎行方式，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力都有著影響，避免這些不健康的騎行方式，你的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力會(huì)有一個(gè)比較好的提升。

電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)就怪電池?還有這四點(diǎn)原因看看你屬于哪個(gè)?你怎么看，歡迎大家留言評(píng)價(jià)。