在《相約山海鐵路》的上一篇游記中，我給大家分享了自己從山海關(guān)古城前往秦皇島老碼頭的旅行經(jīng)歷。在今天這篇游記中，我要給大家分享的是自己乘坐“秦旅山海號(hào)”列車從開埠地車站到板廠峪車站的旅行經(jīng)歷。

     “鐵路跑城內(nèi)，公路走城外”是秦皇島老一輩人都知道的城市一大怪，這里提到的鐵路指的是一條穿城而過(guò)的地方鐵路，當(dāng)?shù)厝朔Q它為“小鐵路”。秦山鐵路南起國(guó)鐵秦皇島南站，北到青龍滿族自治縣境內(nèi)的山神廟車站，全長(zhǎng)44公里，共有車站11座，其前身是民國(guó)初年為開采柳江煤礦和長(zhǎng)城煤礦而修建的柳江地方鐵路和長(zhǎng)城地方鐵路，至今已具有百年歷史。這條鐵路原為窄軌鐵路，上世紀(jì)八十年代鐵路擴(kuò)為了標(biāo)準(zhǔn)軌距，并延伸到了山神廟車站，結(jié)束了長(zhǎng)期以來(lái)需要在秦皇島南站進(jìn)行貨物換裝的歷史。
      在那個(gè)公路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的年代，秦皇島小鐵路在辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的同時(shí)也辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，運(yùn)行在小鐵路上的客運(yùn)小火車一直是連通秦皇島市區(qū)和北部城鄉(xiāng)的主要交通工具，為沿線百姓探親訪友、趕集購(gòu)物提供了便捷而又廉價(jià)的出行方式。隨著公路客運(yùn)的不斷發(fā)展，運(yùn)行了幾十年的客運(yùn)小火車于上世紀(jì)九十年代停運(yùn)，小鐵路轉(zhuǎn)變成了專營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的鐵路線。2017年7月，隨著地方鐵路海陽(yáng)站至國(guó)鐵龍家營(yíng)站新線的建成通車，地方鐵路與國(guó)鐵的交接站由秦皇島南站轉(zhuǎn)移到了龍家營(yíng)站，穿梭在秦皇島市區(qū)的小鐵路就這樣完成了它的歷史使命。
      雖然不再有貨運(yùn)列車通過(guò)，然而這條穿梭在市區(qū)的小鐵路卻在此時(shí)獲得了新的生機(jī)。為了推動(dòng)秦皇島旅游業(yè)的發(fā)展，有關(guān)部門決定利用秦皇島小鐵路開展“山海鐵路”旅游觀光項(xiàng)目，開通秦皇島港至板廠峪的旅游專列，“秦旅山海號(hào)”列車就這樣誕生了。接下來(lái)，我來(lái)給大家分享一下自己在去年9月8號(hào)乘坐“秦旅山海號(hào)”列車的旅行經(jīng)歷。

隨著發(fā)車時(shí)間的接近，我回到了開埠地車站，換取了紙質(zhì)車票準(zhǔn)備上車

整裝待發(fā)的“秦旅山海號(hào)”列車

開埠地車站的站臺(tái)，這配置還算不錯(cuò):不僅是高站臺(tái)，而且還有雨棚

 1~5車是新推出的“民國(guó)風(fēng)”復(fù)古車廂，這幾節(jié)車廂是用25B行李車廂改裝的，里面的座椅也是那種老式的硬板座椅。

這就是我所在的車廂:紫羅蘭涂裝的25G硬座車廂

我來(lái)到車廂里坐下，等待發(fā)車

“秦旅山海號(hào)”列車的車票，簡(jiǎn)直就像一張購(gòu)物小票

發(fā)車前，我參觀了一下“民國(guó)風(fēng)”復(fù)古車廂，里面的座椅是木質(zhì)的

上午9點(diǎn)10分，列車駛離了開埠地車站，并穿過(guò)了一座公鐵立交橋

列車通過(guò)港區(qū)里的一個(gè)小站

緊接著，列車駛上了一座新修的鐵路橋，橋的旁邊就是秦皇島南站

列車行駛在秦皇島市區(qū)，并通過(guò)了市區(qū)的幾個(gè)鐵路道口

緊接著，列車上開始了一波表演

列車在下穿國(guó)鐵津山線和京哈線的時(shí)候，遇到了由?？陂_往哈西方向的Z113次列車

下穿大秦鐵路和津秦客專

鐵道沿線的計(jì)量站

列車通過(guò)地方鐵路海陽(yáng)車站，雖然車站里的線路上已經(jīng)長(zhǎng)滿了青草，但這個(gè)車站并沒有完全廢棄，因?yàn)樾滦薜牡胤借F路與國(guó)鐵龍家營(yíng)站的聯(lián)絡(luò)線就是從這個(gè)車站引出的。

列車行駛在繁花似錦的鐵道線上

列車通過(guò)地方鐵路杜莊車站

在火車上看到了燕山山脈，每當(dāng)我看到祖國(guó)的大好河山，我的內(nèi)心都無(wú)比的自豪！

上午9點(diǎn)50，列車到達(dá)了東徐莊站，隨后我跟著車上的游客一塊游覽了東徐莊花海。

燕山與花海相映襯，這樣的美景實(shí)在是讓人流連忘返??！

景區(qū)里的卡通人物以及兒童樂(lè)園

用鮮花裝飾的雕塑

隨著發(fā)車時(shí)間的接近，我回到了東徐莊站，回到了自己所在的車廂

上午10點(diǎn)半，列車駛離了東徐莊站，繼續(xù)行駛在繁花似錦的鐵道線上

鐵道沿線印有火車圖案的建筑

列車通過(guò)位于郊區(qū)的一個(gè)鐵路道口

列車通過(guò)地方鐵路上莊坨站，遇到了站內(nèi)待避旅游專列的礦石列車

列車通過(guò)鄉(xiāng)下的一個(gè)鐵路道口

 過(guò)了地方鐵路駐操營(yíng)站，列車駛上了通往板廠峪站的新線路，這條線路是為“山海鐵路”旅游項(xiàng)目而新建的。

列車行駛在青山綠水間

上午11點(diǎn)20，列車到達(dá)板廠峪站。緊接著，我跟隨車上的游客準(zhǔn)備前往闆城小鎮(zhèn)參觀游覽

“秦旅山海號(hào)”列車的本務(wù)機(jī)車:紫羅蘭涂裝的老虎，正在板廠峪站換向

在去往闆城小鎮(zhèn)的路上看到了山上的野長(zhǎng)城

步行了大概15分鐘，終于走到了闆城小鎮(zhèn)

古色古香的闆城小鎮(zhèn)

參觀完了闆城小鎮(zhèn)，我回到了板廠峪站，準(zhǔn)備返回了

列車在返程的途中，車廂里又開始了一波表演

列車下穿大秦鐵路，遇到了大秦鐵路上的重載列車

下午16點(diǎn)整，列車回到了開埠地站。下車后，我與“秦旅山海號(hào)”列車來(lái)了一張合影

 臨走前，我參觀了港區(qū)里的鐵路公園，里面陳列著秦皇島港使用過(guò)的內(nèi)燃機(jī)車

晚飯過(guò)后，我回到了秦皇島站，準(zhǔn)備乘坐D13次列車返回山海關(guān)

秦皇島到邯鄲的K7728次列車停在了秦皇島站9站臺(tái)，現(xiàn)在能見到原色的25G已經(jīng)很不容易了

 D13次列車進(jìn)站

5塊5的動(dòng)車票，這個(gè)價(jià)格對(duì)于動(dòng)車來(lái)說(shuō)也是起步價(jià)，而且動(dòng)車的起步價(jià)是低于普速列車的。21點(diǎn)10分，列車駛離了秦皇島站，難忘的“山海鐵路”之旅就這樣結(jié)束了。

本次分享結(jié)束，感謝收看

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