機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路、公路……

即將上天入地，海陸空全開(kāi)掛

給你一種風(fēng)馳電掣的極速快感！

就在幾天前傳來(lái)大消息

廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)已獲批！

規(guī)劃吞吐量7800萬(wàn)人次！

此次規(guī)劃計(jì)劃整體遷建廈門機(jī)場(chǎng)，強(qiáng)化廈門新機(jī)場(chǎng)區(qū)域綜合交通樞紐功能，構(gòu)建以軌道交通為核心、公共交通為主體、多種交通方式緊密銜接的機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)，輻射廈漳泉龍都市區(qū)，將廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成我國(guó)重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際貨運(yùn)口岸機(jī)場(chǎng)和對(duì)臺(tái)主要口岸機(jī)場(chǎng)。

廈門新機(jī)場(chǎng)概念圖

打造區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)

廈門3大規(guī)劃已經(jīng)確定！

空鐵聯(lián)運(yùn)、新客運(yùn)機(jī)場(chǎng)碼頭、對(duì)接廈漳泉

高規(guī)格、高質(zhì)感、全力提速！

規(guī)劃新增廈渝高鐵、昌廈高鐵，打通廈門向內(nèi)陸地區(qū)的高速鐵路通道。規(guī)劃新增東孚至安溪貨運(yùn)鐵路（興泉鐵路支線），提升鐵路貨運(yùn)能力。控制預(yù)留廈金臺(tái)鐵路通道。發(fā)展中歐、中亞國(guó)際鐵路班列，打造“一帶一路”國(guó)際貨運(yùn)大通道，對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

除此之外，在優(yōu)化廈門站、完善廈門北站的基礎(chǔ)上，還規(guī)劃新增廈門東站和新高崎站。

完善增加配套設(shè)施后的廈門北站概念圖

同時(shí)規(guī)劃建設(shè)R1線，串聯(lián)廈漳泉都市核心區(qū)，快速銜接廈門新機(jī)場(chǎng)、廈門東站、新高崎站等區(qū)域交通設(shè)施；改造提升鷹廈鐵路和港尾鐵路，規(guī)劃預(yù)留R3線，連接漳州開(kāi)發(fā)區(qū)和廈門島。推動(dòng)城際鐵路與城市軌道交通、干線鐵路銜接對(duì)接，逐步構(gòu)建多通道、多方式、大容量、高效率的城際鐵路交通客運(yùn)體系。

據(jù)新規(guī)劃稱，廈門提出進(jìn)一步完善高速公路和國(guó)省道網(wǎng)絡(luò)，全面支撐國(guó)際門戶和樞紐城市建設(shè)。形成“兩橫四縱”高速公路系統(tǒng)，“兩橫”為沈海高速、沈海高速?gòu)?fù)線-同南高速；“四縱”為廈蓉高速、沈海復(fù)線連接線、廈沙高速、機(jī)場(chǎng)高速，將國(guó)省干線公路體系與城市快速路網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。規(guī)劃預(yù)留集美區(qū)延伸至漳州長(zhǎng)泰方向高速公路走廊帶。

同時(shí)，規(guī)劃還將重點(diǎn)完善島外公路客運(yùn)樞紐建設(shè)，并與城市公共交通一體化規(guī)劃建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐。

根據(jù)新建設(shè)規(guī)劃

再過(guò)3年

廈門地上+地下雙結(jié)合

快速出行無(wú)縫穿梭！

規(guī)劃加強(qiáng)軌道交通樞紐與城市中心體系的耦合；重點(diǎn)優(yōu)化軌道交通沿線用地功能，提升通勤主導(dǎo)方向上的軌道交通供給；圍繞軌道交通站點(diǎn)，強(qiáng)化居住用地緊湊布局與就業(yè)崗位集中安排。

到2022年，規(guī)劃建設(shè)1、2、3、4、6號(hào)線，全長(zhǎng)224公里，其中軌道交通1號(hào)線已投入使用，軌道交通2號(hào)線即將投用，軌道交通3、4、6號(hào)線項(xiàng)目也在加速推進(jìn)中。實(shí)現(xiàn)三向跨島和擁灣發(fā)展，加強(qiáng)城市中心與對(duì)外樞紐聯(lián)系。遠(yuǎn)景構(gòu)建“中心放射、環(huán)灣強(qiáng)化、全域服務(wù)”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總里程超過(guò)500公里。