Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家成都二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼里面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經(jīng)驗多一些，看的車多一些而已。

這是一臺2016年12月出廠奔馳E200L，目前行駛里程：4萬公里，賣家報價：34萬。奔馳在豪華品牌中一直是德高望重，定價比寶馬、奧迪都要貴上不少，憑借著過硬的品牌跟做工在中高端市場非常受歡迎，奔馳E級作為奔馳家族的商務(wù)車其地位一直都很穩(wěn)；奔馳E級采用了套娃設(shè)計，有小號S級的美稱；由于E級分立標(biāo)和大標(biāo)兩種，立標(biāo)的商務(wù)優(yōu)雅和大標(biāo)的年輕運動。很顯然這是一輛年輕運動的大標(biāo)奔馳。

兩前大燈出廠日期為17年08月22號，而此車總裝出廠日期是2016年12月，按照正常的出廠流程大燈的出廠日期不可能比車輛總裝出廠日期完近一年時間（大燈無改裝）所以可以確定兩前大燈更換。

可以明顯的看到機蓋固定螺絲漆面特別亮且漆面不是很平順，和車輛的年限嚴重不符，機蓋細節(jié)處還存在明顯瑕疵，通過檢測機蓋內(nèi)部存在噴漆痕跡，各個附件存在拆卸，經(jīng)過綜合檢測可以確定機蓋更換螺絲精修?？磥泶塑嚥缓唵蝵

后保險杠縫隙內(nèi)同樣發(fā)現(xiàn)二次噴漆后殘留的飛漆且漆面存在明顯顆粒，固定螺絲同樣存在拆卸痕跡，但后保險杠內(nèi)部新舊程度和車輛比較相符，可以判確定后保險杠拆卸噴漆。

車輛的右后葉子板和右前車門經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)局部存在鈑金痕跡，漆面數(shù)值分別為537um和898um，但面積不是很大，瑤瑤猜測應(yīng)該是輕微磕碰導(dǎo)致，算不上事故。

機艙內(nèi)比較干凈，很明顯被商家清洗過，畢竟要有一個很好的賣相，不管你怎么樣清洗最終結(jié)果都不會逃過瑤瑤的火眼金睛。

機艙右前側(cè)減震器塔頂固定螺絲存在明顯的拆卸擰動痕跡，且是雙向受力，不只是單單的緊固，賣家表示減震器異響導(dǎo)致的調(diào)節(jié)，說的也在理，但瑤瑤感覺沒這么簡單，瑤瑤猜測和車輛前部撞擊事故有直接的關(guān)系，具體等上架檢測底盤時就能確定。

從機艙頂部通過縫隙可以看到發(fā)動機右側(cè)固定支架目前處于原廠狀態(tài)，固定螺絲無拆卸擰動錯位精修痕跡，初步確定發(fā)動機無吊裝現(xiàn)象。

點火線圈前期有過拆卸，但周邊附件未發(fā)現(xiàn)異常，此車也有4完公里了，估計是更換火花塞導(dǎo)致，不是大問題。

駕駛艙內(nèi)干凈整潔，各部件沒有明顯磨損及損壞痕跡，和目前公里數(shù)比較接近，超豪華內(nèi)飾，一體式中控大屏，圓筒狀的空調(diào)出風(fēng)口，彰顯奔馳品質(zhì)，也很帶感。

方向盤兩側(cè)沒有拆卸痕跡，可以確定主氣囊為原廠，無拆卸維修，確定前部事故沒有造成氣囊彈開；一般氣囊拆卸后方向盤兩側(cè)會留下一個洞（分車型）

全車安全帶出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，同時安全帶固定螺絲無拆卸精修痕跡，安全帶拉伸所致正常，根據(jù)檢測確定安全帶為原廠，進一步確定了車身前部的事故沒有觸發(fā)碰撞傳感器沒有造成氣囊彈出安全帶鎖死。

車輛啟動后對車內(nèi)各功能檢測后一切正常，隨后用電腦對車身內(nèi)各電腦板及線路傳感器進行檢測，結(jié)果顯示目前存在多個故障碼，由于車輛長時間停放導(dǎo)致電瓶電壓低也會導(dǎo)致故障碼，經(jīng)過清除后故障碼消失，為了進一步排查故障建議在保證電瓶電壓充足情況下進行重新檢測。

瑤瑤把目前的車況已經(jīng)告訴了客戶，客戶不是怎么想買，就沒有讓瑤瑤拆卸發(fā)動機下護板，避免惹麻煩；通過縫隙檢查發(fā)動機和變速箱主要部件沒有發(fā)現(xiàn)拆卸維修及滲油跡象，可以確定發(fā)動機變速箱目前無拆卸維修現(xiàn)象。

后橋左右拉桿內(nèi)側(cè)螺絲存在擰動痕跡，拉桿出廠日期與車輛出廠日期相符，確定拉桿的擰動是四輪定位導(dǎo)致。

經(jīng)過近兩個小時對車輛綜合檢測，整體車況不是很好，并不是賣家口中說的那樣精品沒事故；童話里都是騙人的~

車況總結(jié)：前保險杠及周邊附件更換、機蓋更換螺絲精修、兩側(cè)大燈更換、中網(wǎng)更換、后杠噴漆、左后葉子板噴漆、右前門噴漆、右后葉子板鈑金噴漆、右前門鈑金噴漆、兩前葉子板更換螺絲精修、龍門架及龍門架中段支架更換、剎車油變質(zhì)、機油虧損發(fā)黑、電瓶電壓低、點火線圈拆卸、OBD故障、右前減震器更換、右前三角臂更換、兩后拉臂螺絲擰動、左后輪轂刮蹭。簡單點說前嘴一套更換；妥妥的事故車~

檢測完畢后瑤瑤把今天檢測的所有車況一五一十的告訴了客戶小哥哥，客戶小哥哥也表示很驚訝，因為他自己看車的時候感覺這車確實很不錯，而且34萬價格也很便宜，但是在真正了解完車況之后，表示不能入手這么一臺事故車，因為這車說白了就是家用的，一家人安全比啥都重要?？蛻粢脖硎?4萬都花了也不差這萬八的買一臺正常沒有事故的車，就直接否定掉了這臺車。說在找找其他車吧！最后瑤瑤和客戶揮手告別~

也說說今天的檢車感慨吧！車是現(xiàn)在生活中不可缺少的交通工具，同學(xué)聚會丶談生意丶都離不開“車”沒有車你連女朋友都搞不到~

對于國內(nèi)的二手車來講；可以說魚龍混雜，什么事故車、水泡車、火燒車應(yīng)有盡有，為什么就達不到國外二手車市場的那種現(xiàn)象呢？只能說黑心商家太多了！