想曾經(jīng)那個摩托車在街上肆意馳騁的年代，依舊是如今不少摩托車愛好者的久遠。早些時候還沒有“禁摩令”，摩托車作為既方便門檻又低又好用的交通工具進入每家每戶。那個時候的汽車賣得還很貴，不少人又買不起，而步行與自行車代步在效率上又顯得無力，而摩托車正好填補了這些交通方式中間水平的空缺，使人們能夠體驗更方便、更快捷的出行，在辦事效率上有了極大的提升。

人們對于摩托車的喜愛曾盛極一時，但是隨著城市和經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)保意識和禁摩令的推行，如今在一些市區(qū)和道路上，已經(jīng)不給摩托車隨便上路了。禁摩令的消息一出，還是讓不少摩友感到嘆惋的，畢竟不能像曾經(jīng)那樣歡快地騎著摩托車狂飆了，這還是讓國內(nèi)摩托車市場消沉了不少時間的。

但是今年又出來了一則好消息，交通部門稱：9月份起，摩托車經(jīng)過高速公路收費站，按照一類客車的標(biāo)準進行收費。那么這則消息透露出了怎么樣的信息呢？首先就是萬眾期待和矚目的——摩托車可以上高速了。

要知道這些年還是有不少人愛著摩旅運動的，長途摩旅一直以來是不少人的心頭好，一方面是可以騎著自己心愛的摩托車游山玩水、體驗騎行的原始激情和暢快感；另一方面就是每年春節(jié)都會出現(xiàn)的摩托車返鄉(xiāng)大軍，這些人或是買不到車票、或是在交通工具上沒有選擇，就只能騎著摩托車帶著行李與親屬進行長途跋涉。每年在一些公路的關(guān)卡，都會設(shè)有一些摩托車返鄉(xiāng)的幫助站。

而這條摩托車可以上高速公路的消息，對大多數(shù)摩友來說還是比較令人喜出望外的，盼望了很久的高速公路之旅，如今終于可以通暢了，通過高速公路進行摩旅和交通，也會受到不少的便利。雖說這是一條好消息，收費的消息也預(yù)示著交通部門會更加規(guī)范地對待摩托車，預(yù)示著摩托車今后的管理條例更加地細化，會受到更多的正規(guī)待遇。

不過摩托車上高速并不是說就可以隨意馳騁了，交通部門對摩托車的限制還是有一些的。摩托車上高速的收費標(biāo)準同私家車，也就是每在高速公路上行駛一公里，就要繳納5角錢的費用。有些人看了之后還是會長嘆一聲，不過上高速收費也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，而究竟要不要上高速還是需要個人進行衡量。而摩托車上高速也擁有著限速，目前可知的是摩托車在高速上行駛不能超過80碼，而且出于安全考慮，摩托車的后座上是不可以帶人的。